“我们准备从海口出发，一路向南玩过去。”3月1日，从租车公司工作人员的手里接过车钥匙后，来自北京的李玲灵和朋友将行李往后备箱一放，便开始了海岛自驾游之行。
如今，自己开车进岛或者到了海南后租车旅行的自驾游已经成为海南旅游的一种新常态。特别是在刚刚过去的春节黄金周，自驾游的游客仍然是海南这个假期旅游的生力军。
然而，在自驾游游客激增的形势下，海南自驾游市场和道路、指引标识等相关配套设施短板却日渐凸显。如何补齐短板，更好地为自驾游游客提供服务，成为海南旅游目前面临的一个重要问题。
自驾游渐成新常态
随着人们生活水平的提升，私家车越来越普及，加上海南“一脚油门踩到底”的政策优势，以及全岛日益完善的道路交通设施，自驾游逐渐成为假日期间的旅游新常态。
据统计，这个春节黄金周，全省接待“一日游”游客147.84万人次，同比增长21.33%。东线高速公路每天车流密集，随时可见来自黑龙江、辽宁、湖北、河南、北京、广东、重庆、贵州等地的车流。
随着海南本岛居民的消费观念的改变，个性化旅游和家庭化旅游的趋势越来越明显，大批岛内居民在节假日全家出游、朋友及同学聚会游等，进一步搅热旅游市场。
“从春节前夕开始，我们的业务就很多了，每天都接到很多租车的电话。春节期间，公司内的几十辆车全都租赁一空。”一名租车公司负责人告诉记者。
在省旅游协会秘书长王健生看来，海南发展自驾游，租车市场是很重要的一环。他认为，海南有必要出台相关的政策，鼓励租车市场的发展，并进一步在机场、火车站、高铁站等与有自驾游兴趣的游客进行衔接，提供更加便捷的汽车租赁服务。
配套设施还需完善
“这个春节去琼海看花的人太多了，在去龙寿洋的路上堵车堵得厉害，根本没有地方停车。”当说起春节的出行，海口市民李先生如此“吐槽”道。
一位经常组织自驾旅游的业内人士表示，在海南，很多景点特别是乡村旅游点都存在着道路设施不够完善、没有足够的停车位置以及面对大规模游客接待能力不足等问题。
旅游专家陈海洋也指出，自驾游游客的车辆维修、休息、吃住等配套设施也需要进一步加强建设，“自驾游的游客大多数是一个家庭或者几个家庭一起约伴出行，因此需要大量的配套来为这些游客服务。”
王健生也表示，海南应该把全岛视为一个自驾游的乐园来建设，完善加油、修车、休息、餐饮、导引系统等配套服务，构建与自驾游市场相配套的基础设施。
除了基础设施的完善，旅游信息的发布也十分重要。与有保姆式服务的团队游不同，自驾游游客自主选择和安排自己的行程，因此，相关的出行信息对这些游客来说显得十分重要。对此，王健生建议，要大力推动符合自驾游市场的产品体系和目的地体系的信息发布，针对自驾游客人及时发布相关的旅游信息和服务信息。
研发产品丰富游客体验
“要想推动自驾游的发展，海南还需要进一步丰富相关的旅游产品，要让游客有东西可看。”陈海洋认为，加快符合自驾游市场旅游产品的研发，也是很重要的一环。
而针对自驾游市场的管理，王健生则表示，海南原有的很多管理条例和规章制度都是针对团队游而制定的，随着以散客为主的自驾游的兴起，管理部门也需要及时制定出相应的管理体系，这涉及对自驾游的市场管理、安全管理、救援管理等重要方面。
王健生认为，针对自驾游市场的人才培养也不容忽视。“目前我们大批量的人才都是为观光游、团队游服务的。如今要适应散客游和自驾游的大趋势，进行相应的乡村旅游培训、景区转型升级的培训等也十分必要。”（记者 符王润）
原标题：补齐短板才能走得更远
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