(抗击新冠肺炎)经济战“疫”录：中国呼吸机“驰援”全球 大规模“出海”有三重挑战
中新社北京4月1日电 (夏宾)受新冠肺炎疫情影响，2月初时，北京怡和嘉业医疗科技股份有限公司(下称“BMC怡和嘉业”)呼吸机的产能一天在200至300台左右，现在已提升到一天约1200台，但仍旧没有库存。
“我们现在所有的产线工人都已经复工，白天晚上生产，周末也不休息，非生产的人员都去支援生产工作。但即便是这样，每天呼吸机刚从生产线下线就被国际货运代理拉走了。”BMC怡和嘉业市场部经理姜栋对中新社记者如是说。据他估计，目前BMC怡和嘉业生产的呼吸机约98%要出口海外。
当中国率先初步控制住新冠疫情蔓延，且更早启动了医疗器械大规模生产，随着海外疫情愈加严峻，出现了国内外对于呼吸机需求的“反转”，中国呼吸机正“驰援”全球。
姜栋透露：“我们现在整个国际销售团队有30到40个人，最近一段时间，每天关于呼吸机出口海外的询单就有上百个。”与此同时，BMC怡和嘉业在跨境电商平台阿里巴巴速卖通上也有相对可观的出口量：近期，其在速卖通上平均每天会卖出几十台呼吸机。
截至目前，BMC怡和嘉业已向30多个国家发出抗“疫”产品，其中包括呼吸机近2万台、面罩近10万只，产品运往了疫情较重的意大利、美国等国家。
鱼跃医疗目前呼吸机订单已排到4月底，其日产能从疫情之前的300台，提升到了700台以上；迈瑞医疗也收到上万台呼吸机海外订单。
整体看，中国呼吸机“驰援”全球并非易事。姜栋直言：“呼吸机这类产品，技术复杂，对零部件的可靠性要求高。不像口罩，防护服，耳温枪等产品，可以快速组织生产线。对于非专业的制造商想跨界一步到位，迅速满足市场急需是不现实的，并且有巨大的风险。”
现阶段而言，中国呼吸机要大规模“出海”面临三重挑战。
一是零部件供应。姜栋表示，无创呼吸机的元器件就要好几百个，有创呼吸机则更多，呼吸机的供应链较为复杂，以BMC怡和嘉业生产的呼吸机为例，其产品供应链上就有数十家企业，需共同协作。
有业内人士指出，呼吸机的很多关键零部件供应商在国外，此时因疫情影响，海外零部件供应不足的情况会影响呼吸机的产能提高，有的企业开始在国内找新的供应商，政府相关部门亦出手协调解决零部件供应难题。
二是国内外资质。中国官方已公告称，自4月1日起，出口新型冠状病毒检测试剂、医用口罩、医用防护服、呼吸机、红外体温计的企业向海关报关时，须提供书面或电子声明，承诺出口产品已取得中国医疗器械产品注册证书，符合进口国(地区)的质量标准要求。
三是物流成本高。疫情蔓延全球，国际物流受到打击，物流成本攀升。跨境数字营销机构飞书深诺集团最新发布的《中国跨境电商战“疫”指南》报告中指出，随着海外疫情暴发，部分国外航空公司延长了停飞往返中国航班的时间。由于欧洲成为重灾区，其他地区往返欧洲的航班，以及欧洲国家之间的航班也遭到大面积削减。
报告称，据不完全统计，2至3月，国际航空市场运力比正常时期减少了60%以上。客机腹舱物流运力大幅下降，导致空运时长增加，价格持续上升。
尽管中国呼吸机大规模“出海”面临挑战，但姜栋说：“我们现在是满负荷运转，按照国际疫情的发展趋势看，基本上没有考虑过生产了而销售不出去的事。”(完)