民建省委建议：建设无障碍交通车流解决海口拥堵

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　　海南省政协委员在分组讨论会议上认真做笔记(南海网记者 陈望 摄)

　　海南省政协委员在分组讨论会议上相互交流(南海网记者 陈望 摄)

　　南海网海口2月8消息(南海网记者 陈望)2月8日下午，南海网记者在海南省政协六届三次会议分组讨论会上了解到，多名省政协委员指出，海口市民对城市交通拥堵颇有怨言，解决海口交通拥堵问题亦成为民众当前关注的头等大事。对此，民建海南省委建议，尽快规划建设无障碍交通车流，引入主干道双层公路网建设机制，逐步限制汽车上牌。

　　在讨论会上，省政协委员刘巧指出，目前海口的交通十分拥堵，给市民出行带来很多不便。特别是海口龙昆南路段，上下班高峰期，该路段就堵的不行，车辆寸步难行。对于造成海口交通拥堵的原因，他认为，海口交通管理水平欠佳，城区道路路网设置不合理。

　　同时，省政协委员卞高强对海口交通拥堵也提出自己的建议。他认为，城区道路的建设已明显落后于机动车的发展速度，人、车、路深层次矛盾的积累使得海口市的交通拥堵日益加重。带有中央及侧分绿化带的龙昆南路及滨海大道已不适应尤其是早晚上下班高峰时期流量增大的现时状况。

　　对此，他建议，取消龙昆南路及滨海大道中央绿化带以及侧分绿化带，以便增加行车道宽度。

　　根据调研，目前海口汽车保有量已达39.7万辆，其中私人家庭拥有33.5万辆，而且每天还以200辆的速度在增长。驾驶人达到50万人。海南目前平均每百户家庭拥有汽车64.5辆，远远高于全国每百户家庭拥有汽车21.5辆的平均水平，因而按照国际通行的每百户家庭20辆车的“汽车社会”标准，海南早已进入汽车社会。

　　该如何解决海口交通拥堵问题呢？民建海南省委建议，一是海口交警部门要成立交通拥堵问题调研室；二是尽快规划建设无障碍交通车流，拟订过街人行天桥等一揽子计划；三是引入主干道双层公路网建设机制，并逐步限制汽车上牌；四是要求公交车不绕行，建设更多的停车场。