海口绕城高速夜间行车乱象：超载车碎石掉一路

　　海口绕城高速夜间行车乱象

　　●肆意开启远光灯●超载货车掉碎石●反光标识效果差●电驴也敢上高速

　　日前，有网友发帖称，海口绕城高速夜间行车乱象多，驾驶员一路上心惊肉跳。就网友反映的情况，8日晚9点至10点，南国都市报记者一行驱车进入海口绕城高速公路发现，对开车辆肆意开远光灯、反光标识效果差、超载车碎石子哗啦啦砸向他车等乱象真不少。

　　□南国都市报报道组

　　海口绕城高速公路，一辆超载运砂车行驶在道路上，车上还掉下一些砂子

还有电动车摸黑上高速。

12月8日晚，海口绕城高速公路，迎面驶来的车辆一直开着远光灯。本组图片均由南国都市报记者刘孙谋摄

　　海口绕城高速公路上的反光标识反光效果很差，有的彻底瞎了，根本就看不到沿边道路。

　　网友发帖

　　夜间在海口绕城高速路上行车，好惊心

　　3日，网友“粉涩戏”发帖称，星期一晚上，家里有点事需要开车回海口，冷风夹着绵绵细雨，能见度比较低，在西线高速还略略放心的开，但是到绕城高速公路一段真的好惊心。“对面的车辆也开车远光灯，我这边根本就看不到路，只能沿着中间的白线走，奇葩的某一段的白线还很模糊就跟着感觉走，不安全系数一路飙高。”

　　网友“粉涩戏”疑惑称，为什么绕城高速公路的中间不像东线、西线一样种树或者立什么来挡住对面车辆的远光灯，如果说刚开通的一些设施没有完善，但是绕城高速已开通很久。“现在晚上开绕城(高速)会心里有压力，特别是看过太多的高速车祸，大车翻的，小车追尾的……”网友“粉涩戏”担心道。

　　记者在这篇名为《晚上开海口绕城高速的朋友你是否有同感》帖子中看到得知，网友跟帖回复达到20多条，内容多为是吐槽绕城高速公路夜间开车存安全隐患的。如网友“爷在椰城万人景仰”跟帖称，“确实，昨天我借朋友手动瑞风开，只敢开60”。此外，像网友“LG1985”更是直言道，“有同感，下雨天的话，两边的路旁还有积水，很容易车轮打滑！”

　　记者调查

　　对开车辆肆意开远光灯

　　针对网友反映的情况，8日晚9点，本报记者一行驱车首先从龙昆南路延长线进入海口绕城高速公路实地调查体验。

　　本报新闻采访车刚驶入黑漆漆的绕城高速公路，记者的第一感受便是：眼部受到了对开车辆远光灯的强烈照射。“这样的照射对驾驶肯定有影响的，要是不注意，很容易就会导致瞬间致盲的。”虽然绕城高速公路的限速达到120迈，但为了安全起见，驾驶本报新闻采访车的手机还是将车速降到60迈左右。

　　一路上，记者观察发现，确如网友所说，虽然海口绕城高速公路中间有绿化隔离带，但上面没有树木或其他物体来遮挡对开车辆的远光灯。

　　记者一行驾车从绕城高速公路往老城方向行驶，发现对开车辆开远光灯的现象非常普遍。记者注意到：有的对开车辆在距离本报新闻采访车500多米时，就一直开着远光灯，直至两车相会时，也没有关远光灯。“这样肆意地开远光灯，对我们这些对开车辆的正常行驶影响非常大。”同行司机实地体验后说，像绕城高速公路中间没有明显可以遮挡对开车辆远光灯的物体，如果对开车辆没开远光灯，他驾车可以看清前方两三百米的路况，但因为受到照射，他的视力受到影响，最多也就只能看清前往10多米的路况，这对于夜间行车，尤其是在没有路灯的高速公路上来说，有非常大的安全隐患。

　　此外，记者在实地调查体验中发现，不仅是对开车辆，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，也存在开远灯的现象。

　　多知道点记者了解到，根据相关规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯。同时，根据相关规定，夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度的情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯。

　　反光标识反光效果差，有的彻底“瞎”了

　　记者在实地体验中发现，虽然海口绕城高速公路隔离带上安装了反光标识，但大多反光效果差，有的干脆就彻底“瞎”了，完全没有用。“如果要是遇到雨天，行车会更加困难。”因为生意上的业务往来，需经常在夜间驾车从海口绕城高速公路通行的吴先生跟记者如是说。

　　之后，本报记者一行驾车行驶到一段反光效果比较好的路段。“像这里的反光标识，只要车灯一照在上面，反光的效果就非常好，道路的边缘可以看得清清楚楚，行车安全也有保障。”本报新闻采访车司机说，海口绕城高速公路没有路灯，在夜间行车时，如果反光标识再起不了作用，司机一不小心就有可能出现驾车冲入隔离带或者撞上路边护栏的情况。

　　多知道点高速公路上反光标识及标牌等安全设施在夜间或光线不足的情况下，以明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力，引起警觉，从而避免事故发生，是道路交通不可缺少的安全卫士。而在高速公路中间隔离带上没有明显能遮挡对开车辆开远光灯的物体时，反光标识也可以在一定程度上降低远光灯的照射。所以，高速路上反光标识的作用非常重要。

　　超载车掉碎石砸向本报采访车

　　除了车辆肆意开远光灯、道路上的反光标识效果差，本报记者一行在实地体验中也发现，拉砂或者碎石子的超载车“身影”。

　　从龙昆南路延长线往老城方向的绕城高速公路上，本报记者一行就遇到了一辆拉石子的超载车。本报新闻采访车跟在距离超载车后方几米处行驶，记者发现，这是一辆车厢后面无牌照的货车。车厢内的碎石子堆得非常高，已大大超出车厢的高度，同时因为缺少遮挡，碎石子不停地撒落到路面上，有的还直接飞溅到本报新闻采访车上，砸得挡风玻璃啪啪响。

　　此外，记者从美兰机场沿绕城高速公路往海口市区行驶时，也在路上遇到了一辆拉砂的超载货车。“本来夜间行驶就危险，半路又‘杀’出超载车，而且碎石子还不停往外飞溅，对司机的安全驾驶影响很大。”本报新闻采访车司机说。

　　有人夜间摸黑骑电动车上高速

　　在记者一行驱车从老城沿绕城高速公路往海口美兰机场方向，行驶至南渡江大桥时，还遇到了一位夜间摸黑骑电动车的。记者看到，这辆电动车沿着道路靠近边线的地带行驶，驾驶员“全副武装”。

　　虽然车后灯开着，但记者一行驾车也是到了距其仅几米的地方，才发现这辆电动车。可见，电动车夜间上高速路的危险性是非常大的。

　　多知道点根据道路交通安全法的相关规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。

　　针对上述的这些乱象，有关部门是否会有相关行动，南国都市报将继续关注。