自人类开始探索世界，对于未知的向往与探索，是支撑人们前行的源动力。自1907年奔驰四驱车诞生以来，星徽开始了天生无畏的越野征程。2014年至今，为了让更多心怀越野信仰的人们，与梅赛德斯-奔驰SUV家族一起驰骋天地，在广阔疆域间探索心中至美。梅赛德斯-奔驰SUV征服之旅应运而生，以四驱车轮，书写“天地即征途”的路上传奇。
2020年，梅赛德斯-奔驰SUV家族，携手中国国家地理，从“心”出发，重新诠释“天地即征途”：我们巡航敦煌戈壁，守护丝路宝藏，担当文明的延绵；我们挺进水上雅丹，守护荒漠清泉，留住大漠的幻境；我们驾临茶卡天镜，守护国家盐仓，探索地球的炎凉。以赤诚初心、纵擎山海，，以内心的平衡自洽、守护心中天地。
我们以“地理篇、征途篇、风范篇、生态篇”，再现征途天地的“地道风物”，与诸位共享。
地 道 风 物
征途开拓
从世界屋脊到天路通途
◆ ◆ ◆◆
青藏高原之美是晚近地质时期
地球最宏伟的地质运动——喜马拉雅构造运动所造就的
这一运动功力深厚
它将250万平方公里的青藏高原整体抬起
将喜马拉雅山脉高高托起
并塑造出高原新的大气环流体系
如果找一张世界地貌分布图来看
会发现地球南北纬度30度附近是荒漠带
（如中东、北非）
但中国是一个例外
“上海、江浙、福建、广东、广西”
由炎热干旱的荒漠变成了细雨如丝的江南
正是有赖于青藏高原的隆起
阻挡了北方沙漠的南进
保护了太平洋和印度洋的暖湿水汽
守护着华夏腹地的江南水乡
青藏公路
世界屋脊上的伟大交通线
青藏公路
是世界海拔最高、险峻的道路之一
自中国翠绿的山谷地带伸出
横穿风雪肆虐的西藏高原
涉过冰冷的长江、澜沧江和怒江
切入神秘的唐古拉山
终抵圣城拉萨
青藏公路之父
开天辟地筑天路
1954年5月11日，昆仑山下，雪水河畔，青藏公路破土动工。慕生忠将军带领他的筑路大军，在世界屋脊上战斗了219天。他用250万元，一个工兵团，外加1200余名驼工，穿越了25座横亘高原的雪山，修筑了2000公里长的屋脊天路，开辟了青藏高原的天地征途。以经济学家的眼光，来回顾这条道路的修建并核算其成本和社会经济综合效益，可以再为慕将军加一个头衔：中国最佳投资项目的总经理。
慕生忠
开国将军慕生忠，首位把公路开辟到西藏的人。
梅赛德斯-奔驰SUV家族
“守护心中天地”
我们以雪山为城、以江河为池
迎着亘古飘拂的高原冰风
驾临这条距离天空最近的天路
如果时光倒流六十余年
我们也许会看见
“青藏公路之父”慕生忠将军带着一千多人的队伍
每人配备一把铁锹、一把十字镐
8磅的铁锤，每人一次抡80下……
在每天吃炒面、喝雪水
以自己种的一点小萝卜当“营养品”
晚上到骆驼身子底下取暖的情况下
修成了以格尔木为起点的简易公路
慕生忠将军，是当之无愧的青藏天路的守护之父
雪域天路见所未见
当人们奔向雪山冰原之时
迈向这片高地的每一个脚步
都将会感受到肺与心脏的重负，冰与雪的考验
如果你没有到达超过拔4000米的高度
没有在空气稀薄地带感受过肺部的紧缩
没有在耀眼的阳光下
被冰雪的反射光直射得无法睁开双眼
没有在急剧下降的温度中体会渐渐变轻的生命
你将无法明白这句话的含义
摄影/任明宽
面对高峻的山岭，至高的海拔
稀薄的空气，崎岖的山路
征途队员饱尝了高原奇寒缺氧
山路崎岖颠簸等艰苦挑战
但是凭借着纵横开拓的毅力
无惧迎战各项考验
为生命活力奏出了最强音
奔驰SUV家族配有针对性优化的空气动力系统
强劲的发动机以及高效动力策略
则彰显出非凡的高原统治力
永久冻土 至所未至
这里更是世界上少有的永久冻土区
冬天，表面坚如磐石
夏天，表面融化和沉降
冬天再次来临，表面再次冻结
土壤体积增大，地面也会升高
冬硬夏软，忽高忽低
严重危及道路的路基
一路上
我们必须征服众多天然形成的路段障碍
冰河路、炮弹坑、蘑菇石、碎石路、漫水桥……
而奔驰包括空气悬挂、自适应减震系统
和全新智能全时四轮驱动（4MATIC）
在内的“越野黑科技”
实现了优越的通过性、安全性和四驱能力
为高原驾乘带来无与伦比的殊胜体验
道路从来都不只是将人们
引向繁华与目光众多聚的地方
它更承载着人们对内心的认知和自我的追寻
当年慕生忠将军率筑路大军前行时
便一路将地名起下去
诸如今天还在使用的不冻泉、开心岭、
风火山、五道梁、盐桥
皆出自慕将军之口
无人抵达之处
也许正是人们步履不停的地方……
历史图片来源:
青海海西州文化馆、《慕生忠纪念文集》
为了隔绝都市的喧嚣，我们去倾听自然的天籁；为了突破水泥森林的阻挡，我们去砥砺真正的江湖；为了永续自然天地的生机，我们怀揣爱与责任回馈万物。与我们一起，踏上天地征途，守护心中的天地，中华山海的地道风物之美，未完待续……
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