海口公交IC卡服务升级市民可凭银行卡刷卡坐公交

　　南海网海口12月16日消息(南海网记者 符玲)既是公交卡又是银行卡，一卡多用将成为今后海口公交IC卡的主要特点。为推动海口市公共交通事业的发展，方便市民出行，16日下午，海南宝岛通科技股份有限公司正式推出“工银宝岛通联名卡，”市民可凭银行卡刷卡坐车。

　　“工银宝岛通联名卡”(以下简称“联名卡”)不仅具有工行借记卡全方位的金融服务功能，同时还具有宝岛通卡的电子付费等功能。持卡人凭此联名卡既可实现刷卡乘坐海口市公交车，又能进行刷卡消费及存取款等业务操作，真正实现“一卡多用、一卡通用、服务民生、便民惠民”。

　　值得关注的是，市民在使用此联名卡时，可通过中国工商银行在海口的55家营业网点和26个7×24小时自助银行的自助终端机，实现由金融账户向宝岛通账户转账充值，解决了给公交卡充值不便的问题，更加便捷市民的使用。

　　南海君盘点：海口公交车近年惹下的非议

　　[公交报站系统]“中式英语”让老外有点懵 引发市民吐槽

　　为了方便中外游客乘车，公交报站系统运用中英双语报站，然而最近不少公交车该系统却因报出中式英语或发音模糊，引来一些市民和外国友人的吐槽。[详细]

　　[公交站站名] “海口现“一站两名”公交站 市民乘客被搅糊涂

　　在嘉华名都站附近，很多客户来他公司前会询问坐几路公交车在哪个站点下，结果不同的公交车站名不一样，他们后来都不敢报哪一个站了。[详细]

　　[海口市民期许] 海口征集2015年为民办实事事项 公交城管话题最热

　　市民写了一份长达5000多字的《解决城市交通拥堵的方案》。在建议书中，他提议在城市的交通干线上建立“无阻碍交通”桥梁，并列举了遇到不同的红绿灯、路线时在他设计的这座无阻碍桥上如何缓解“堵城之困”。[详细]

　　评论：公交不完善，绿色出行难

　　媒体有关无车日三亚应者廖廖的新闻，撞击着笔者的心灵。说实话，有点惭愧，作为“老司机”，无车日虽已实施多年，但无车日到来之际，反而却将其忘得一干二净了。无车日的初衷，是倡导低碳、环保的绿色出行理念，鼓励市民减少驾驶私家车出行，以减少城市拥堵和环境污染。然而，其遇冷的尴尬现状，实在有必要引起反思。

　　任何一种生活理念的倡导、培育，是需要通过营造氛围来凝聚共识的。社会氛围的形成，往往需要靠政府引导、媒体宣传形成合力来推动的。曾记得，前些年每当无车日前夕，政府、媒体都会大张旗鼓的加以宣传，社会氛围很浓。反观如今，社会热点事件太多，媒体的关注点和兴奋点已发生了变化与转移。缺少舆论的关注，无车日的影响也就显得日渐式微，甚至逐渐被人淡忘了。

　　以当下的国情，领导的身体力行，往往具有不何替代的示范意义和风向标作用。以往无车日，还能听说某某领导乘公交或步行、或骑自行车上班的消息，不管这种行为是发自内心的还是有“作秀”之嫌，但它确实能引起社会对绿色出行的关注。显然，如果社会只是一味倡导普通市民绿色出行，而领导官员不能率先垂范或以身作则，依然乘专车一路绝尘而去，绿色出行的社会共识就很难形成。

　　当然，无车日遇冷的最主要原因，还是在于我们整个社会的公共交通系统不发达，民生欠账太多。以海口为例，随着私人小轿车的飞速增长，城市的交通拥堵、停车难的问题也日益凸现。其实，越来越多的有车族并不愿意开车出行，但由于公交系统不发达，再加之“打的难”问题没有得到根本解决，导致不少人“迫不得已”驾车出行。如果片面认为市民素质欠缺，未免有些苛责了。

　　其实，绿色出行应成为一种生活习惯，而不应只在无车日才加以宣传、重视。只有进一步完善公交系统，“无车日”的理念才能得到真正深入人心。