在今冬雪季刚刚开始的时候，滑雪圈的朋友们却得到了一个坏消息：从2020年11月17日起，你就不能携带滑雪板乘坐京张高铁的滑雪专列了！
是的，这趟北京冬奥会的重点交通配套项目，这趟雪友们喜爱的滑雪专列，再也容不下你的雪板，除非它长宽高之和小于130厘米。
上图截自铁路12306 APP，购票时间11月11日。目前新购票后的京张高铁都会出现本提示（购票前是没有的哦），已有购票订单或其他购票平台可能不会出现。
对于没有滑雪经验的人来说可能不太了解，普通成人雪板的长度都在150-170厘米之间，适合大一些儿童的雪板长度也要在120-130厘米左右，所以限制长宽高之和小于130厘米，意味着搭乘这趟高铁的乘客无法携带雪板上车。
当然，铁路方也为各位滑雪爱好者想好了解决方案——雪具快运服务。
换句话说，以前北京往返太子城（崇礼）的高铁票约200元，从此就变成了200+200（雪具快运）=400元起，消费升级啦。
呵呵，有趣。让我们回看一下京张高铁开通时一些媒体的新闻报道。
《行李架更宽 雪板放置有“专柜”》
“未来感十足的蓝色灯光、胡桃木色的车厢部件、近2米宽的行李架、专门的滑雪器材柜、宽大的无障碍洗手间……一登上智能动车组，旅客们都不由自主地惊呼“哇！”簇新的车内设施整洁靓丽。奥运冰雪主题气氛更是扑面而来。上车的旅客拿着手机忙不迭地四处拍照留念、发朋友圈。”——北京晚报
《剧透！提前感受智能京张高铁体验列车》
“智能京张高铁体验列车分为标准配置和奥运配置。首发列车是奥运配置，在车厢连接处设置了滑雪器材柜，让之前列车上无处安放的雪板有了家。”——新华网
今后可放心了？
想不到吧？
我们专门设置了雪具存放处噢！
虽然从实际体验来说，这趟奥运专列的雪板存储能力十分有限，这个专门设置的雪板柜又窄又小，只能放下几块雪板，但无论是雪友还是列车员都在努力让这趟列车更为舒适，让它真正的变成一趟滑雪专列，滑雪爱好者的通勤车。
来自于滑雪群内雪友的声音
图片来源于滑雪群群友
最有趣的是今年雪季初的这则新闻，描述的是列车员们努力提升列车的乘车体验，让滑雪爱好者们的雪具能更好更安全更节约空间的储存在列车上，你还能在学习强国上学习到这篇文章。
而如今，一句为确保乘客在旅途中有一个舒适的乘坐环境，就不让带雪板了？开往冬奥的列车，滑雪专列，再也容不下你我的滑雪板。
从此带雪板坐高铁去滑雪，要多出一倍的花费，谁舒适了？而那个三边之和不能超过130厘米，又是谁拍脑袋想出的决定？
是的，我们可以选择雪具快运服务，不过它似乎比XX快递还贵，割谁的韭菜？
这一幕真的似曾相识。让我想起一年多前，和国航的那场斗争。
在大家的一致发声下，国航退让了，做出了和主流航司对待运动器材同样的标准。
上次有人说，大不了不坐国航。也许航司我们可以选别家，但铁路好像只有一家。