一张小卡片里的解放思想

开栏的话

当前，海南肩负着党中央赋予的新的历史使命，处于推进全面深化改革开放和中国特色自由贸易港建设的关键阶段，比历史上任何时期都需要解放思想、敢闯敢试、大胆创新。本报今起开设《解放思想敢闯敢试大胆创新·大家谈》专栏，分享我省社会各界和广大网友的认识和感悟，借此在全省上下营造解放思想、敢闯敢试、大胆创新的热烈氛围，以思想破冰引领改革突围，奋力推进中国特色自由贸易港建设。

12月14日，省委、省政府召开的“解放思想、敢闯敢试、大胆创新”专题调研现场会提出，以思想破冰引领改革突围，奋力推进中国特色自由贸易港建设，吹响了解放思想、敢闯敢试、大胆创新的嘹亮号角。什么是解放思想?说起来有这么一件事涌上我的心头。

记得2018年的一天，我出差返琼在机场乘坐出租车，司机师傅一听我去机场附近，立马变了脸。先是拒载，让我另外再打车，后在我一再坚持下，勉强同意出发，但要求一口价60元，这是正常价格的一倍多。

一通操作下来，既让人感到疲惫和愤怒，但又很能理解。稍微算上一笔账，司机师傅们在机场排队接客，一个周期平均需要1到1.5个小时，跑远途收入尚可，但跑短途，一单的流水只有二三十元，一天下来就只有三四百元，刨去月租费和油钱，还能剩多少呢?他们有怨气、发牢骚，甚至拒载、加价，也是可以理解的。无非是养家糊口，谁都不容易。类似的情况在全国也普遍存在。

可我又想到，海南是国际旅游岛，每天有多少国内外客人到港?出租车可能是他们对海口这座城市的第一印象，如果类似的问题每天重复发生，游客的满意度何在?海南的形象又何在?

时间回到12月15号，“解放思想、敢闯敢试、大胆创新”专题调研现场会的第二天，我从北京出差回来已是深夜11时，照旧登上出租车，但与上次不同的是，乘车点有一名保安人员主动问我去哪，在得知只是去机场附近时，便给了司机师傅一张卡。

我很好奇，拿起来看了看，，原来是一张“出租车候车通道入场凭证”，大意是出租车载客后40分钟内返回机场的，可以免排队重新接客。这就等于给搭载短途客人的出租车开辟了一条“绿色通道”，司机师傅们从原来的“排队一小时、载客五分钟”变成了“快去快回，高效运转”。载远途客人，单程收入更高;而载短途客人，可以多跑几趟，收入不减反增。两种模式各有所长，这就让司机师傅们在等客时不必忧心忡忡，接客后也不会满腹牢骚、坏招频出。就是这样一张小小的卡片，一个细节的调整，立刻将司乘矛盾化于无形，既提高了效率，又兼顾了公平。

这不就是解放思想、改革创新吗?这一刻，我突然对“解放思想、敢闯敢试、大胆创新”现场会精神有了更深的理解。原来，解放思想、改革创新从来都不是空喊口号，也并不都要“高大上全”，它往往就在身边，就在脚下，在每一个人、每一件事、每一处细节之中!

写到这，已是16日凌晨3时。尽管忙碌了两天非常累，但仍然有把这件事记录下来、思考清楚的冲动。因为创新总是让人兴奋，更何况是这种直面问题、充满温度、又巧用经济规律和市场手段的创新，尽管它有些微不足道，但对于处在自贸港建设大潮中的我们，仍富有启发。

(作者：省委农办秘书处副处长李磊)