海口出租车拒载谁来管？记者苦寻监管部门未果

　　引言：路程太偏不打表、要加气、要换班……如今，在海口街头，市民或多或少总会遇上那么几次让人冒火的出租车拒载之事。近日，海口再次掀起“声讨出租车拒载”的热议，然而，市民、网友除了只能在微博上晒一晒自己遭拒载的各种郁闷事，似乎也无计可施。海口出租车运营到底有些什么样的法规条例？到底什么样的情况才算是拒载？市民遇拒载该怎么做才能真正维护到自己的权益？市民们不禁也开始寻找起这样一些问题的答案。

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　　南海网海口5月3日消息(南海网记者杨隽莹)5月3日，带着广大市民关注的问题，南海网记者来到海口市交通运管处公交科，欲了解海口市对出租车监管的相关问题，然而，没想到的是，记者面对的是一张无人的办公桌和一个没人接听的电话。更不可思议的是，在拨打投诉电话咨询出租车交接班时间问题时，工作人员竟建议可找媒体解决。

　　办公室找不到负责人 电话无人接听

　　3日上午11时许，南海网记者来到负责管理出租车运营的海口市交通运管处公交科。记者说明来意后，该办公室两名工作人员告诉记者，由于科长不在，无法对记者提出的问题进行答复。随后记者拨打该科长电话，一直处于无人接听的状态。

　　那么，海口出租车到底由哪个部门负责？海口市交通局办公室某负责人告诉记者，对于出租车的监管海口还是比较严格的，一旦接到拒载的投诉，出租车司机将受到惩罚，但具体如何惩罚，她建议记者自己翻看海口市出租车相关管理条理，具体情况还是运管处公交科比较了解。

　　同时，向记者提供了运管处公交科吴科长的电话，但直到下午4点，记者拨打一直没有人接听。

　　网友呼吁错峰交班 交通局称由公司自定

　　在网友晒出的各种拒载理由中，“交接班”成为了司机们百用不厌的拒载“理由”，网友呼吁，是否可以让出租车司机错峰交班，错开上下班高峰期，因为此时段打车需求量最大。

　　交通局办公室负责人表示，出租车司机交接班时间是由出租车公司自定的。那么，管理部门是否可以进行调整呢？该负责人表示不清楚。

　　南海网记者了解到，其实，早在2008年，海口曾出《海口市出租汽车客运管理条例》新规，新规中，要求建立并执行出租汽车运营交接班制度，在上下班高峰时段不得交接班。然而，近4年过去了，从目前情况来看，这一规定并未得到出租车司机的执行。

　　投诉热线建议“找媒体”解决

　　在采访中，遇一事不知该喜该悲。为了解出租车交接班是否可做调整，记者再次拨打66665666投诉电话进行咨询，工作人员告诉记者，交接班时间是由出租车公司自定，他们没有权力进行管理。“那哪个部门有权力可以管理？”由于并不知道是记者进行咨询，该工作人员竟建议，可以找媒体或12345热线解决。

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　　拒载的哥不惧乘客投诉的底气何来？
　　何不用竞争来整治拒载？