快舟：九天揽月的“快响”利器

　　今日7时41分，我国在酒泉卫星发射中心用快舟一号甲运载火箭，成功将试验十一号卫星发射升空。
　　这是“汉产”火箭的第13次，也是今年的第3次成功发射。
　　本次发射的“快舟一号甲”就是它：
　　帅吧。别以为这是颜值天花板，航天界的“快舟”家族“要帅就帅一窝”，再来看看“天团”大合影吧——


　　有没有“高矮胖瘦总相宜”的感觉？
　　“快舟”家族和我们常听到的“长征”家族有什么不同？
　　答案就藏名字里：长征长，快舟快。
　　快，就是具备星箭快速对接、全箭整体储存和发射场快速发射，尤其是具备完成星箭对接后，在发射场上能够全天候条件下，数小时内完成发射的能力。所以“快舟”这类火箭还有个外号叫“快速响应利箭”。
　　“快舟”快响之外，更是“快速集成、快速入轨”的带头大哥，和“快舟”相关的新闻常常是这样的：
　　快舟火箭6小时两连发　创造中国航天新纪录
　　“快舟”再显空间“快响”能力
　　法新社声称俄试射高超音速导弹　配图竟是中国快舟火箭
　　中国快舟火箭到底有多牛　突发事件时可快速补发卫星
　　航天竞争也“唯快不破”。快舟诞生之初就是为了适应世界航天市场“不断增长的空间资源开发以及竞争日益激烈的商业航天发射需求，快速进入空间和应用空间已经成为各航天大国竞相争夺的新领域”的大趋势。
　　不仅如此，，“快舟”还是一款着眼商业航天概念的产品，自诞生之时，快速、灵活、经济的特点就让其与商业航天结下不解之缘。
　　与传统火箭相比，“快舟”火箭在总体设计思想与理念上创新极大。
　　看点来了：
　　“快舟”火箭以固体燃料作为发动机推进剂，发射成本大为降低，在发射场的时间也大为压缩，可实现多辆发射车同时进场，第一枚火箭准备发射，第二枚已经上车，第三枚开始加注，而下一枚已经进行测试；
　　不同于传统固定发射架发射，“快舟”火箭通过机动性强的发射车就可以发射，发射程序简化，操作便捷，只需不超过10个人就可执行发射（包含司机和指挥人员），接到指令摁下发射按钮即可，能够满足卫星商业化高密度、快速发射的需求；
　　据测算，“快舟”每公斤载荷运载成本在1万美元左右，为国际平均成本的一半。这一点“快舟”很中国，什么高科技都搞成白菜价，变得“接地气”，最终走向“寻常百姓家”。不久的将来，“快舟”就是太空“快递”“三车”（专车、顺风车、快车）。
　　简言之，多、快、好、省、轻。


　　“快舟”纪念logo
　　“快舟”家族最有名的就是快舟一号和十一号。两个家伙的背景说起来吓你一跳：
　　快舟一号通用型火箭，是一型低成本、高可靠性的固体运载火箭，采用国际通用接口，主要为300公斤级及以下低轨小卫星提供发射服务，具有发射成本低、飞行可靠性高、入轨精度高、准备周期短、保障条件少等特点。
　　好比小李飞刀，例无虚发。
　　快舟十一号火箭，采用车载移动发射方式，起飞质量78吨，箭体直径2.2米，近地轨道最大运载能力1.5吨，700公里太阳同步轨道运载能力1.0吨，主要承担400公里~1500公里近地和太阳同步轨道小卫星、微小卫星单星及多星组网发射任务。
　　好比屠龙宝刀，谁与争锋。


　　“快舟”臂章图案
　　说了这么多“快舟”发射这发射那，跟我们常人有什么关系？说个“秘密”吧。
　　它很可能是2024年开启的中国平民“太空旅游”项目的首选摆渡车，坐上它，每个人的征途都是“星辰大海”。
　　（长江日报记者周劼）
　　【编辑：丁翾】