坐上高铁去看海!国内首座跨海高铁桥全桥贯通
移动版 时间:2021-11-30 18:26
今天(11月30日)上午,随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成,,由中交二航局承建的国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通。
泉州湾跨海大桥全长20.287公里,海上桥梁长8.96公里,为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥,主梁为钢箱梁形式,由77个节段组成。大桥深水区引桥采用了多联无支座连续刚构,共21联,该形式在国内铁路施工中尚属首次。工程采用挂篮悬臂浇筑施工,即依靠“挂篮”的移动,实现桥梁的空中“生长”。
新建福厦高铁是国内首条跨海高铁,北起福州市,南至厦门市和漳州市,正线全长277.42公里,设计时速350公里。福厦高铁建成通车后,福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”,对加快海西城市群经济社会发展具有重要意义。
同时,作为京福高铁的重要延伸,福厦高铁建成后将使福建6个市实现“高铁进京”,有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题,对促进福建快速融入全国高速铁路网、发挥沿海高速客运通道具有重要意义。
(来源:湖北广电融媒体新闻中心 长江云)
【编辑:付豪】
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泉州湾跨海大桥全长20.287公里,海上桥梁长8.96公里,为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥,主梁为钢箱梁形式,由77个节段组成。大桥深水区引桥采用了多联无支座连续刚构,共21联,该形式在国内铁路施工中尚属首次。工程采用挂篮悬臂浇筑施工,即依靠“挂篮”的移动,实现桥梁的空中“生长”。
新建福厦高铁是国内首条跨海高铁,北起福州市,南至厦门市和漳州市,正线全长277.42公里,设计时速350公里。福厦高铁建成通车后,福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”,对加快海西城市群经济社会发展具有重要意义。
同时,作为京福高铁的重要延伸,福厦高铁建成后将使福建6个市实现“高铁进京”,有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题,对促进福建快速融入全国高速铁路网、发挥沿海高速客运通道具有重要意义。
(来源:湖北广电融媒体新闻中心 长江云)
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