再见，南京双层巴士！

是不是一到新年，我们总要跟一些熟悉的事物说再见？

就在前几天，乐乐看到一则重磅消息：

自2021年12月31日起，南京公交集团双诚观光游览线（即双层观光巴士）：G5路总统府-总统府、G6路夫子庙-夫子庙、G9路夫子庙-夫子庙等3条线路停止运行。

南京双层巴士，真的要和南京市民说再见了！

记得18年8月，双层巴士重回南京人的视野。那时候南京“双层观光巴士”刷爆了朋友圈。

“玄武湖，东枕紫金山，西靠明城墙……”一边听着耳机里轻声细语的讲解，一边看着窗外树影婆娑的街道。

就像文艺青年们爱引用的那句，“这世上所有的相遇都是久别重逢”。

尽管南京公共交通已经如此发达，但对很多老南京人来说，真正算得上“网红”的还是那一辆呼啸而过的双层巴士。

然而，网约车的普及以及等车时间太长，也无法像公交车一样实时掌握车辆的行程等原因。

双层巴士在2018年重回大众视野的红极一时后，又很快被大家抛诸脑后。

现在的双层巴士空空如也的状态成了常态，有记者亲测过，在工作日和周末的不同时段乘坐南京双层观光巴士后的记录。

乘坐了两条线路共计5次，其中2次的入座率为0，最高的入座率也仅有22.4%。

这也就明白，双层巴士要和我们说再见的原因了。

南京首条双层公交线是大桥观光线(盐仓桥-泰山新村)，开通于1996年。当时的站牌写的应该是“双1”，据说当时是唯一可以用月票过江的线路。

2003年8月1日，因为显示屏显示数字的问题，特1路zui终在南京消失，被改成了100路，但现在来看，这条线路的人气始终不减。

2004-2007年，城内共拥有200多辆双巴。1路、2路、16路、17路、33路、64路、74路、100路、101路、105路、游1路等等，每一辆都有着南京人难以割舍的独特回忆！

2005年9月13日，南京地铁一号线开通，双层巴士的客流量开始下降，部分双层巴士面临报废，陆续退出运营。

在2008年开始的南京公交新车招标大潮之中，同属公交总公司客运六部的16路，33路换车之后，一部分已到年限的双巴也跟随报废，仅剩的双巴，渐渐集中到了100路。

随后中北巴士和雅高公司的双层巴士，都在南京纷纷宣告报废，正式告别双巴时代。

2013年11月17日，南京双层巴士17路驶回了杨庄车场站，zui后一辆双层巴士就此退役……

直到2018年8月6日，阔别大家5年多的南京双巴回归了！一直持续到现在，作为城市一道流动的风景线，双层公交承载着一代南京人太多的回忆。

在满是梧桐树的南京街头，乘坐双层观光巴士，看车头划过树枝，一路畅游中山陵、鼓楼、夫子庙、老门东、总统府......

这么文艺又惬意的观光方式，在2021年12月31日，再次画上句号。南京的街头再也看不见“双层观光巴士”了。

2021年，一批陪伴很久的事物悄悄的和我们说再见了。

12月29日，陪伴南京人23年的金陵工人影城发布了暂停营业公告，向各位影迷告别。

2021年11月25日21:00瑞金路的麦当劳停止营业！一句“瑞金路靠公交车站的麦当劳见”成为了多少人青春的回忆。

2021年11月南京欧尚汉中门店，欧尚应天大街店都相继更名，陪伴了南京人16年的欧尚超市，也和我们说再见了！

南京鼓楼知名老网红店LINE FRIENDS也在2021年和我们告别，LINE FRIENDS是多少人“时代的眼泪”。你有没有和轻松熊合过影？

2021年高考季结束，三中东校区（原六中校区）送走了ZUI后一批高考的同学。2021年的夏天，南京三中白下校区也成为了过去式！

2021年我们和许多

一直以为会存在的地方说再见

2022，新的一年新的开始

时光流转，，历史的巨轮不会停歇

有些地方，有些故事

留存于当下，最终沙化在记忆中……

编辑 / YYZ

设计 / YYZ

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