![“云端高铁”已建成通车！这趟穿行山水秘境的火车，你上不上？]()
![“云端高铁”已建成通车！这趟穿行山水秘境的火车，你上不上？]()
Blagodeyatel/dreamstime/图虫创意
近期频频有新高铁通车，的确是旅行者的福音。就在上个月初，张吉怀高铁正式通车啦！它全长246千米，共设7个客运车站——怀化南站、麻阳西站、凤凰古城站、吉首东站、古丈西站、芙蓉镇站、张家界西站。湘西大地不通高铁的历史至此终结。
武陵山脉斜贯湘西，张家界“命名”了全世界石英砂岩峰林地貌，还成了全世界极限大咖们热衷征服的天险。沅江、澧水及数条支流润泽着湘西。芙蓉镇、里耶、洗车河、洪江、黔城等昔日繁荣的商埠码头无不因水而兴。水运没落后，它们便成了留存湘西风土人情的古城古镇，风雨桥、吊脚楼、窨子屋上透着岁月的痕迹。
现在就跟着LP一起坐上高铁，畅游大美湘西，品地道湘味吧~
张家界
流动的水墨画，惊心动魄的美丽
Varunya/Adobe Stock/图虫创意
张家界是新的，又是旧的。新，是说它被世人广为认识的时间如此短暂，却已经被认为是中国的标志景观之一；旧，是说它私藏了百万年之后，世上绝无仅有的云海石山群立，看似星外来客，却仍是中国美学中最典型的流动水墨画。
![“云端高铁”已建成通车！这趟穿行山水秘境的火车，你上不上？]()
vadim_petrakov/Adobe Stock/图虫创意
深藏于湘西的这片如梦如幻的石山林在地球上早已存在了数十万年，山林深处，千年来也不缺乏居民。只是它的位置，让它成为湖南最大的生态秘密，一旦被揭开盖头，就成功跻身于世界自然遗产之列。
# 武陵源风景区#
![“云端高铁”已建成通车！这趟穿行山水秘境的火车，你上不上？]()
foblss/图虫创意
对大多数来到张家界的旅行者来说，张家界的主要目的地是距离市区25公里的武陵源风景名胜区。武陵源风景名胜区包括张家界国家森林公园、张家界世界地质公园这些名头（覆盖区域基本重合），有天子山、袁家界、杨家界等诸多景区，当地人通称为“森林公园”。
![“云端高铁”已建成通车！这趟穿行山水秘境的火车，你上不上？]()
健忘的行摄世界/图虫创意
虽然在所谓“中国门票最贵景区”中排到第三，但如果你真的在门票有效期内认真地赏尽这片奇诡的砂岩林，一定会觉得不虚此行，即使你可能厌烦什么“阿凡达”和种种“世外仙境”的炒作，一旦身临如天兵排阵的云雾石林中，还是会忍不住击节赞叹。
![“云端高铁”已建成通车！这趟穿行山水秘境的火车，你上不上？]()
JekLi/shutterstock
这一个个耸立的“石山”，按地质的说法，是典型的“砂岩峰林”风貌。在划为世界地质公园的近400平方公里的地界内，拔地而起的石崖达3000多座，其中高度超过200米的有1000多座，其中最高的金鞭岩高达350米。石崖形态各异，说是天兵神将在人间毫不为过。
![“云端高铁”已建成通车！这趟穿行山水秘境的火车，你上不上？]()
不褪色丨记忆/图虫创意
这种砂岩峰林地貌，是地壳运动缓慢的间歇性抬升，经受流水长期侵蚀切割的结果。当切割至一定深度时，就形成由无数挺拔峻峭的峰柱构成的峰林地貌。当然，石柱也有它的寿命，总有一天会倒掉消失，现在天子山一带的峰林就是已经衰老消失中的峰林，金鞭溪一带则是巨大的壮年石柱。
![“云端高铁”已建成通车！这趟穿行山水秘境的火车，你上不上？]()
喜悦的图雅/图虫创意
大部分旅行者通常会安排2～3天给武陵源景区，但如果你只有1天时间游览这里，同样也能乘兴而归。极简版的路线是武陵源景区入口—天子山—袁家界—金鞭溪—森林公园入口，将徒步安排在早上，可能会感觉更轻松一些。
天气晴好时，从张家界城区向南眺望，天门山就像一幅巨大无比的大门扇，横亘在天边。山体四周是陡峭的绝壁，山顶却是一块平地，天门洞如同一个扁月亮嵌在山间，据说是在三国吴永安六年时山体垮塌形成的。最主流的游玩方式是从火车站附近的索道站上山，坐着缆车跨越张家界火车站和农家田园，到了索道中站，陡然直升，人悬在半空，贴着悬崖直直爬升到海拔1500多米的山顶。David Davis/Adobe Stock/图虫创意单趟需要约27分钟，旅程不可谓不惊险。坐到山顶的索道上站（末班平时17:40，冬季17:00）后，你就该顺着环山的游道——即所谓鬼谷栈道徒步绕山顶走上一圈，总长约3.2 公里。一般从右手边先走西线，一路惊险栈道，直到崭新的天门山寺。乘坐神奇的穿山电梯抵达天门洞，游览完天门洞后，可以继续下999级台阶到天门洞广场，开始另一段惊险的旅行——所谓的通天大道，也就是天门山的盘山公路，建成于2005年，于悬崖中盘旋而上，号称“99道弯”。乘坐环保车，在无数旋转中回到山下，注意途中要直视前方风景，以防止晕车（或者提前准备好晕车药）。Dawid Kalisinski/panther/图虫创意 在张家界景区里经常能看见黄龙洞的广告，洞里最值得一看的是号称“定海神针”的石笋，它的高度接近6层楼，却像蜂腰一样纤细，远看的确很像一根缝衣针，旅游公司曾为它投保1亿元彰显它的高贵。神针所在的大厅里还有其他几十根石笋，是整个洞里最华丽的景色，需要坐一小段船才能到达。洞内有洞，即雪花洞，里面的钟乳石还没有受到外界污染，保持着洁白。从武陵源景区大门口出来，就有1路公交车，可到黄龙洞景区的大门口。
1986年，谢晋来此拍摄电影《芙蓉镇》，令其一朝成名。镇上随处可见的刘晓庆与姜文的电影海报，变成了它博人眼球的金字招牌。镇子很长，由一条主路贯穿，长途汽车站在北端，中间是本地人生活的新镇，南端穿过
老街到码头。一条小河顺着镇子的走向流淌，
在汇入酉水前跌下悬崖，形成了壮观的瀑布，古镇就位于瀑布两侧的山坡上，因此也被形容为“挂在瀑布上的千年古镇”。古街的格局是村落在上、瀑布在下。若从官方入口进入景区，先到铜柱园广场，这里一组塑像再现了马彭歃血为盟的历史。铜柱园广场就在瀑布顶端，以此为起点，左、右两侧分别有土王桥和跳岩衔接两岸街区。顺着老街走到底便是历史可追溯到汉代的芙蓉镇码头，沈从文称其为“白河中山水木石最美丽清奇的码头”，左边一条栈道直通瀑布。翼南广场下有个不错的观瀑平台，可将两级瀑布和对面的村落全部收入镜头，你能在这里拍出与《芙蓉镇》宣传照同一角度的照片。
古丈县与芙蓉镇一水（酉水）之隔，古丈尚是苗族领地，过酉水便是土家族唱主角了。芙蓉镇仅有一条半天就能游览完的老街，古丈的自然景观看点颇多，但从古丈出发或前往没有班车，且古丈吃住不便，不如住在芙蓉镇，用一个白天前往古丈的红石林、坐龙峡游玩。属于喀斯特地貌的石林并不少见，但通体呈红色的唯独这一片，较高的铁、锰元素含量使这片石林犹如刀山火海。石林山体不高，每块岩石上都有因海水侵蚀而形成的横向沟壑，并且所有的横沟几乎都在同一高度——因为同一时间的海平面高度是相同的！这些用了4.8亿年形成的纹理，可以说就是地球的年轮了。景区以天池为核心，四周都是迷宫般的石柱、石崖、石墙、石峰、石峡，穿行其间，感觉自己被缩小在了一个大盆景中。石林的红色石灰岩里夹杂很多泥沙碎石，并不那么坚固，不管是出于保护自然还是保护自己，都不要随意攀爬。
如果你觉得被列入景区的峡谷都不够险和幽，那就别错过坐龙峡，它会让你充分体会“步履维艰”四个字。在景区门口花两块钱买副手套，它在你整个穿越峡谷的行程中会很有用。进入景区后走上一段安全但也略显无趣的步道后，好戏就上演了。接下来的很多路段没有路可言，拽着挂在石壁上的铁链，看似飞檐走壁，，实则行动笨拙，手脚并用地一路深入高深的峡谷，跨越瀑布和深潭上空。沿途常常水滴飞溅，若是雨天，峡谷中有多处光照极少，本就窄得无处下脚的岩壁更是湿滑，所以一定要手上抓牢、留意脚下。
经过双虹潭时，留意一下是否有彩虹现身！峡谷中有一处特殊的一线天，即使晴天也只在正午时有20分钟能被阳光普照到。一路走到龙泉亭便结束了危险路段，你可以在半山亭歇歇脚，接下来还有一小段上山路，通往出口—小寨或大寨两个土家族村落。坐龙峡全程走下来约需3小时。
虽为湘西土家族苗族自治州的首府，但吉首在旅行者心中的地位远不如凤凰，大多数人只是将其作为中转站匆匆路过。吉首不大，能称得上景点的只有一座乾州古城，花大半天游览绰绰有余。整个城区以人民路为主路，纵向贯穿。新城区和乾州古城在城南，最北是火车站。横向的要道为团结路和武陵路，它们与人民路的交叉口各有两座天桥，天桥周边就是最热闹的商业街。Peerawut/Adobe Stock/500px凤凰几乎代言了整个湘西。湘西的吊脚楼、沈从文书写的家乡、苗族的歌声，你都能在凤凰觅到踪影。纵然一定有人警告过你凤凰早已不是从前的模样，相信你还是不会入湖南而不到凤凰。古城背靠青山，绿水相依；红石板街道两边青瓦覆古屋，远眺错落有致；跳岩、风雨桥衔接起沱江两岸；最别致的吊脚楼紧靠虹桥，细脚伶仃“踩”在沱江中。冬春之晨，沱江上升起袅袅薄雾；每晚6点，虹桥准时亮灯，此时天色为蓝，正是夜景最佳拍摄时机。自然与建筑搭配得如此完美，何需费心构图，任何人都能在这里轻轻松松拍大片。
若想将光阴沉浸在古城，不要随波逐流，走走无人的巷子，你会发现除了千篇一律的沿江客栈，凤凰还“藏”有很多历史悠久的古建。# 万名塔#![“云端高铁”已建成通车！这趟穿行山水秘境的火车，你上不上？]()
虹桥以西，矗立在沱江边的白色万名塔很醒目。这是座可观不可攀的“惜字塔”——古代用来焚烧纸张的炉塔，中空很小，仅能冲烟。万名塔始建于清嘉庆年间，“文化大革命”期间被毁，仅留废墟。20世纪80年代，黄永玉召集当地人募捐重修为七层。# 沈从文故居#![“云端高铁”已建成通车！这趟穿行山水秘境的火车，你上不上？]()
这个简单的四合院是沈从文先生童年生活的地方，里面介绍和展出了先生的生平、照片等。由于先生14
岁就离开了凤凰，故居所陈列的家具，除了他儿时的书桌和上学用的书篮外，其他都是后来从北京的家里运来的，并非“土生土长”。屋子里最引人注目的是一台老式留声机，伴着优雅的音乐，先生写出了不少佳作。四条铁路，从民国的湘黔，到中华人民共和国的焦柳、渝怀，乃至21世纪纵横中国的沪昆高铁都交会于怀化，成就了这个并没有多少历史根基的城市，说是湖南版的郑州也不为过。虽然作为新兴城市缺乏历史人文景点，但怀化仍然是你探索那些保有民国风韵的沅江古镇很好的根据地。从荆坪大桥上眺望荆坪村，村子在一小小河湾怀抱之中，沅江支流潕水（舞水）从其身旁绕过。全村有四百多户人家，全姓潘，村中最重要、最大的古建筑就是村头的潘氏宗祠、五通庙、关圣殿，三者连为一体。进入潘氏宗祠，可见到青石板铺地的大厅和天井，回头能见到戏台和戏楼。两边的戏楼可顺着简易的木梯登上去，两边墙壁上均有斑驳的壁画，壁画有些年头了，画中有古人对弈，也有凤鸟祥兽。湘西并不以美食见长，但湘菜的辣感在湘西登峰造极。炒、炖、涮无一不辣，不擅辣的人会被湘西厨房里的烟火气呛得直打喷嚏。在农家就餐时，若你只想“简单炒个蔬菜”，但可能会端上一盘“绝代双椒”（红辣椒+绿辣椒）；若你极富先见之明地提出“不要辣”，那可让主人犯难了，即便两棵大青菜就摆在眼前，然而清炒时蔬并不在他们能理解的常规菜谱中。即便同为湘西，南北辣度也不同。北边的土家族受四川影响大，口感偏麻辣。湿寒季节，桌下烤着火盆，桌上架着火锅，各种腊味与豆腐一起入锅。南边苗族和侗族的口味更偏贵州，以酸辣为主，酸汤鱼便是其中一道名菜。辣子驱寒，酸菜开胃，小吃也遵循此标准，酸萝卜、米豆腐、霉豆腐等都不离酸辣二味。除了腊肉，湘西人也爱腌菜，侗族甚至直接生吃腌肉腌鱼。鸭子也是餐桌常客，凤凰血耙鸭、洪江鸭、芷江鸭各行其道。不过鸭脚板不是鸭，而是一道野菜。![“云端高铁”已建成通车！这趟穿行山水秘境的火车，你上不上？]()
>>万字收藏级攻略！今年的第一场旅行不如就去这里吧～>>冰点下藏着炙热，提起世界尽头，你的第一反应会是这里吗？