游日本，可以说走就走

歌诗达邮轮驶近日本长崎市，前方为著名的长崎大桥。

最近这段时间，不少人的朋友圈都被漫天飞舞的日本樱花给刷屏了，因为好多朋友都去日本旅游了。不仅现在正值赏樱季，也因为作为中国游客最喜欢的出境游目的地之一的日本，已经可以说走就走了。

钱江晚报记者从一些旅行社以及在线旅游网站了解到，自3月18日中日两国出入境管理局通知宣布开始实施船舶观光登陆许可制度以后，邮轮游的咨询量和预订量均大幅攀升。以往需要预留至少半个月签证时间的日本游，现在提前一周即可。

乘11艘邮轮可免签游日本

提前一周预定就行了

钱江晚报记者在日本国家旅游局官方微博上看到，日本已于2015年1月1日开始实施船舶观光登陆许可制度，允许乘坐日本法务大臣事先指定的客船的外国旅客，以观光为目的在停靠港口免签入境，但该外国旅客须在所乘客船离港前返回客船。目前日方已经指定了来自渤海邮轮、歌诗达邮轮、丽星邮轮、皇家加勒比邮轮、美国大洋邮轮等邮轮公司的中华泰山、歌诗达维多利亚、处女星、千禧年、海洋水手等11艘邮轮，涉及中国出航港口包括上海港、舟山港、烟台港、厦门港和天津港。

3月18日，中日两国出入境管理局通知宣布，开始实施船舶观光登陆许可制度。目前，国内游客通过旅游网站和旅行社已经完全可以预订到这些赴日免签邮轮产品前去观光。3月30日，赴日免签新政后第一艘邮轮已经始航，3000多人成为国内第一批赴日邮轮免签的客人。有业内人士认为，这宣告着中国邮轮正式进入了“免签时代”。

“新政实行以来，网上咨询邮轮出行的人数及订单量上涨30%以上。此次首航的客人中有300多名携程的免签客人，来自全国十多个省市，都是通过网络和手机客户端报名。”携程邮轮事业部CEO杨蕾告诉钱江晚报记者。不少旅行社为了迎合新政策，已经延长了邮轮产品售卖周期，比如，携程已上线的4月出发的8条免签日本邮轮游，售卖期平均延长至出发前一周。而以往，因为签证办理预留时间较长，4月中旬的航次3月底就停止销售了。

同程旅游邮轮事业部工作人员告诉钱江晚报记者，因为日本航线的邮轮需求大增，同程也及时调整了相关产品结构，包括上线日本航线产品、减免签证手续等，很多邮轮公司也调整或增加了航线中的日本停靠港。据悉，目前日韩线邮轮相关产品的预订量上涨了约3成，清明小长假期间整体邮轮预订量同比增长了4.5倍。

免签还能一次去两个国家

日韩连线邮轮游要火

据统计，日本已经成为今年最热门的出境目的地国家，樱花季携程组织的跟团游、自由行游客单月超过10000人，其中邮轮游客大幅增长推动了日本旅游热。携程发布《2014~2015年日本旅游报告》显示，由于多种利好因素，日本是年度最为热门的出境目的地国家，预计2015年仍将保持高速增长。

除了售卖周期，邮轮游的航线也因新政而发生了变化。不少邮轮公司将原本的韩国一地航线增加了日本港口，调整为日韩连线。原来的济州线路变身为“济州+长崎”、“济州+福冈”等线路。不需要办签证，一次出行可去两个国家，这对游客的吸引力大增。杨蕾预测：“按此趋势，预计今年日韩连线的邮轮产品将占到母港短途线路的一半以上。”

钱江晚报记者从携程了解到，4月赴日邮轮免签游以“济州+福冈”、“福冈+长崎”、“济州+釜山+福冈”为主，包括歌诗达维多利亚号、歌诗达赛琳娜号、皇家加勒比海洋水手号。价格也比较亲民，如4月16日上海出发的赛琳娜号“日韩航线5天4晚济州+长崎”售价在4000元左右。此外，去别府、佐世保、鹿儿岛这些别具特色的日本港口城市，目前最低上海出发价格从2000多元起。而在浙江省国旅的官网上，钱江晚报记者看到，4月份出发的日韩邮轮游线路，仅有4月28日出发的还可预定，其余均已满。

不过，值得提醒的是，免签政策只是针对随游轮到达日本港口、全程随船出港和出境的旅客，不适用于以下情况：旅客需要乘坐其他交通工具如飞机等入境日本，在日本港口登船乘坐游轮的；旅客随游轮到达日本港口，但需要离船并乘坐其他交通工具出境日本的；旅客随游轮到达日本港口，在日本各港口挂靠期间，需要在当中任何一个港口离船，并在其他港口重新上船，随船出境的。