汽车操作系统的未来

今天聊一下将来的汽车到底会变成什么样子。前有百度、360、阿里、创维、格力甚至富士康等大厂出去造车，后有华为、小米等手机厂商也说要造车。有人说是因为互联网和手机市场已经趋近饱和，没有多大搞头了，所以各大厂才盯上了新能源这块还没有分完的大蛋糕。可是又有极力收购了魅族未来，又说他们要造手机，这不，反向跨界又是怎么回事儿？然而在这纷乱的背后，有一个人突然站出来喊了一嗓子，说他们公司坚决不造车，是因为他们。

喊着一嗓子，我仿佛看到了统治未来汽车市场的霸主。因为他们想要的是一种看不见摸不着，软到不能再软，现在还没有几个人能看到他，而这个东西一旦抢到手，就将统治整个汽车市场。要理解它的战略意图，我们就得从电脑的发展史说起。虽然通用计算机早在1946年，也就是我们抗日战争刚打完的第二年就发明出来了，但在之后的将近40年时间里，电脑的硬件和软件是一直捆绑在一起的。I用他自己o用的的功底，那是操作不了的，要不干嘛非得叫计算机呢？直到一家并不生产电脑的公司出现，才改变了这种局面。微软从来不生产台式电脑，但他们的操作系统却可以用来指挥各种电脑工作。要知道，在这之前，像什么ibmc、惠普等电脑公司，他们从来不缺资金，也不缺技术，可他们的操作系统为什么总是不能普及，反而让微软一统了PCG的天下？原因就是他们自己也生产电脑，，他们不想把自己辛辛苦苦开发出来的操作系统分享给他们的竞争对手。那手机的发展也和电脑如出一辙，一开始功能机那肯定是各用各的系统，每个按键代表什么意思都自己来定义，你用了几年的诺基亚，拿一台爱立信给你，你连通讯录在哪儿调出来可能都不知道。后来智能手机出现了，各大手机厂商呢，也是各自为战，多普达有他们的操作系统，三星用他们的BA系统，诺基亚用他们的系统。

后来一家当时并不生产手机的公司出现了，他们开发的手机操作系统却最终统治了智能手机市场。那再说回汽车，最早的汽车呢，就有点像我们最开始的那个手摇电话机，没有什么操作系统，所有的操作全靠人。到后来，汽车的功能就开始变多了，什么自动雨刷、自适应巡航、电子手刹、电喷系统等等，这些功能要全靠人来操作，它太麻烦，于是就进入到了与功能手机相同的发展阶段，各个汽车厂商都在为自己的汽车开发各种操作系统，而今天的汽车正处在当年从功能手机转向智能手机的那个发展阶段。也就是从功能汽车转向智能汽车，这就是干手机的要去干汽车，干汽车的要去干手机的原因。与当初的电脑和手机的操作系统一样，他们费尽千辛万苦开发出来的这个系统是不可能共享给其他竞争对手的。所以也许这个时候又会冒出来一家从来不生产汽车的公司，他们开发的那套系统却最后统治整个智能汽车市场。

你还别不信哈，我仿佛已经看到了这家公司已经在国内出现。创始人一再宣称他们自己坚决不造车，可是北汽、长安、广汽等都在和他们密切合作，这家公司是谁我就不便别说了哈，大家应该能猜得到他们能不能成，虽然现在还不好说，但至少他们是这么打算的。我说清楚了没有？