博鳌机场计划2016年底通航 可起降大中型飞机

博鳌机场项目机场跑道工地上，数辆大型机械正在进行土石方施工。海南日报记者 李英挺 摄

参加博鳌机场工程建设的甘肃机械化建设工程公司I标段技术负责人曾文华，最近收获了一份最珍贵的惊喜——其远在湖南常德的妻子给他添了一个白白胖胖的儿子。惊喜之余，让他愧疚的是，尽管很思念妻儿，但半个多月来，只能通过视频和图片和妻子联络，分享工作和生活的点滴。“还是工作要紧，而且博鳌机场建成后，我可以从这里打飞的回家。”他笑道。

“为了加快项目建设，我们公司约180人的施工队伍实行‘三班倒’，全身心扑在了博鳌机场工程建设上。”今天，在博鳌机场建设工程现场指挥部，进场施工单位——甘肃机械化建设工程公司I标段负责人刘华山拍了拍曾文华的肩膀说道。该公司主要负责I标段的土石方、桩基工程及挡土墙工程。

指挥部外面，170多部挖机、推土机、压路机、装载机、卡车、洒水车在工地四处穿梭。30℃的室外温度下，三四百名一线管理人员和工人在紧张施工，有的工人忙得电话都无法接听，口渴了也是拧开矿泉水盖就直接往嘴里灌。今年3月19日开建的博鳌机场工程，迅速掀起建设热潮。

“博鳌机场属省重点项目，建设工期紧、任务重，从各级政府部门到施工单位，大家都是一条心，劲往一处使，主要目的就是加快项目建设。”几乎每天都到博鳌机场工程现场的琼海市发改委副主任叶厉豪说。

博鳌机场工程位于琼海市中原镇，距琼海市区12公里，距博鳌亚洲论坛永久会址15公里，项目总投资19.1亿元。项目占地2732亩，机场计划2016年底建成通航。建成后，预测旅客吞吐量为48万人次、货邮吞吐量1440吨、飞机起降量4950架次。博鳌机场主要服务范围为海南东部地区，重点服务博鳌亚洲论坛。

截至目前，机场项目各项主要前期手续办理工作基本完成；主体项目已完成征地2712亩，青苗和地面零星附属物的补偿款拨付工作全部完成；博鳌机场飞行区初步设计及概算已完成批复；机场进出口路4月4日组织可研报告评估并获得通过等。截至4月10日，项目累计完成投资约4.8亿元。

建设好博鳌机场，是提升海南省空中运输能力、完善海南综合交通网络体系的重要举措，对促进海南省对外开放，加快国际旅游岛建设，推动海南经济社会发展具有重要意义，也是更好地发挥博鳌亚洲论坛影响力，建设好国际医疗旅游先行区这一博鳌第二乐章，促进当地开放发展的重要基础设施。

博鳌机场：架设海南“空中丝路”

时序进入仲春，春花烂漫，光景别致，恰是踏青好时节。

在琼海市中原镇境内，三四百名来自五湖四海的工人正在与时间赛跑。对于他们而言，比踏青更重要的是抢抓工期，确保博鳌机场工程明年底建成通航。

“对于所有建设者而言，这是一份沉甸甸的责任。”中铁12局集团项目部常务副经理万凯坦言。中铁12局主要负责博鳌机场Ⅱ标段工程。

对于正在着力打造互联互通立体交通体系的国际旅游岛而言，博鳌机场的开建是重要落子，是提升海南省空中运输能力、完善海南综合交通网络体系的重要举措，建成通航后将与海口美兰国际机场相呼应，不仅可以重点服务博鳌亚洲论坛，还有助于构建琼东北地区的立体交通体系，扩大区域特别是东部地区产业发展空间。

数百建设者

全力以赴抢工期

　　博鳌机场属省重点项目，尽管项目今年3月才开始动工兴建，但工程建设早早掀起建设热潮。

　　今天上午，站在博鳌机场工地制高点，只见原先附着于地面的青苗和零星附属物已被清理干净，100多辆挖机、推土机、装载车、洒水车来回穿梭，一片热火朝天景象。

　　琼海市发改委副主任叶厉豪几乎每天都和同事往博鳌机场工地跑，协调解决工程建设中出现的困难和问题。上周末，施工单位反映了施工用电保障出现问题，叶厉豪立即向指挥部汇报。琼海市政协主席、博鳌机场工程建设指挥部副指挥长符平随后与海南电网公司和琼海供电局协调相关事宜，后者立即派人安装变电箱，拉好电线，施工用电保障问题得以迅速解决。

　　“省委、省政府高度重视博鳌机场工程，涉及征地拆迁的老百姓也十分讲大局，支持项目建设。”符平说：“我们将全力以赴，与施工单位一道确保工程按照时间节点完工。”

　　博鳌机场建设工程现场指挥部会议室墙壁上挂着一幅工程总体进度网络图。“1月20日至3月15日完成清表，3月19日至7月底完成土石方工程及地表处理……”叶厉豪介绍道：“前阵子连续下了几天雨，导致土地含水量高，土地密实度不够，耽误了土石方工程施工，施工单位正在加班加点抢抓工期。”

　　万凯显得尤为着急。“前些天连续下了4天小雨，土地含水量较大，挖机、推土机、压路机等工程车辆根本无法开上工地，工人上去也是一脚踩进泥巴里。”他说：“晒了3天后我们终于又将队伍和机械设备开上去了。”

　　“土石方工程施工是否顺利得看老天爷的脸色，但我们可以拼设备、拼人员。”甘肃机械化建设工程公司负责博鳌机场Ⅰ标段施工的负责人刘华山接话：“为了抢回因天气原因而耽误的工期，我们两家施工单位都采取‘三班倒’施工。”

　　目前，中铁12局共在博鳌机场投入162人、工程车辆98台，每2台车辆配3名司机实施“三班倒”施工。甘肃机械化建设工程公司也投入人力180人、工程设备70多套。

　　一场与时间赛跑的项目大会战正在中原镇上演。

这是海南

立体交通体系重要落子

　　“博鳌机场明年底建成后，将重点服务博鳌亚洲论坛，参加博鳌亚洲论坛的国家领导人、外国政要等专机届时可由博鳌机场起降。此外，博鳌机场还可作为其他航线飞机的备降机场，预计还将开通往其他城市的航线。” 叶厉豪透露。

　　按照规划，博鳌机场建成后，可起降波音737-800和空客A320等大中型飞机。

　　事实上，除却重点服务博鳌亚洲论坛，博鳌机场建设同时也是海南打造互联互通立体交通体系的重要落子。博鳌机场对于完善海南空中运输航线，构建南海综合交通运输网络体系，提升对内对外开放水平，为海南打造面向东南亚的21世纪“海上丝绸之路”区域开放合作平台和前沿基地具有十分重要的意义。

　　专家指出，博鳌机场建成后，将与海口美兰国际机场相呼应，有助于构建琼东北地区的立体交通体系，扩大区域产业发展空间；西环高铁今年底建成后，海南的环岛高铁将正式合拢，全岛进入“同城时代”；海口美兰、三亚凤凰两大国际机场持续双双晋升千万人次机场行列，一南一北形成“双千万机场”互动格局；“四方五港”建设引领亿吨现代化大港在琼岛崛起；“风”字型高速公路成形后，海南高速公路总里程将逾1000公里，届时将宣告海南“两小时交通圈”时代的到来。

　　“建设博鳌机场，有利于完善机场布局和综合交通运输体系。”省发改委交通能源处负责人指出，其有助于完善海南机场布局，同时也是完善综合交通运输网的需要。

海南省东部地区

迎来重大发展利好

　　据国际权威机构测算，民航投入和产出比率是1∶8。国际机场协会（ACI）研究认为，机场每百万旅客吞吐量，可以产生经济效益总和1.3亿美元，相关就业岗位2500个。另据国内研究分析，我国机场每百万旅客吞吐量，可以产生经济效益总和18.1亿元，相关就业岗位5300多个。

　　在经济全球化背景下，航空运输不仅仅是一种交通运输方式，而且成为区域经济融入全球经济的快速通道。从世界各国的经验看，航空运输越是发达的地区，往往也是外向型经济比例越高的地区。

　　近年来，我国许多城市依托机场，陆续开始规划或发展临空经济区，有力拉动了区域经济的发展。博鳌机场建设对于提高琼海城市知名度、影响力和全市人民的生活品质，完善海南立体交通网络，促进海南东部经济社会发展具有重大而深远的意义。

　　琼海市委书记符宣朝表示，博鳌机场将于2016年底实现通航。琼海将珍惜这一千载难逢的发展机遇，把机场建设作为全市经济社会发展的头号大事，全力以赴支持和推进项目建设，全方位做好服务、配合、落实工作。

　　对于博鳌机场建设，许多老百姓翘首以待。