特斯拉为啥敢降价

你说特斯拉这个公司奇不奇怪？明明二二年跌掉的市值不够买三个恒大，，连带人让马斯克的资产都缩水两千亿美元，洗提人类资产缩水第一名。可就这样，特斯拉竟然还来了波大奖价，MODEL3从二十六点五九万一台降到二十二点九九万一台，model也不例外，从二十八点八九万一台降到25.99万，可以说是全球最低价的。按理说，特斯拉股价跌成这样，不应该涨价多搞点钱让财报好看点吗？怎么去反道而行之了呢？还是因为特斯拉被逼到悬崖边上了，要求特斯拉市值必须先救弃市场啊？为什么我这么说呢？第一，趁你病要你命。大家有没有注意到，特斯拉降价的这个时间节点，正好是我们取消一三年的新能源汽车补贴政策生效的时候，为了对冲这部分的损失，国内的新能源汽车厂商纷纷决定涨价，而特斯拉呢，却反其道而行之，所有车型几乎都降价10%，这直接让特斯拉在中国的售价达到全球最低，简直可以说是。中国良心，乍一看，这特斯拉简直是行业最美利行者呀，但仔细一看，这特斯拉安的不是什么好心啊，人家降价为了就是趁国内新能源厂商补贴被取消，利润再次摊薄的形式下，来一波降价大促销。本来靠卖车就赚不到钱的国内新能源汽车厂商，跟还是不跟呢？跟利润不允许啊，不跟市场就被特斯拉抢完了，这对中国的新能源汽车来说真是一个灰暗时刻。

第二强如特斯拉也扛不住库存的压力，跟燃油车靠4S店的销售不一样，特斯拉的销售模式是没有经销商的，采用的是以销定产的商业模式，这意味着什么？如果订单量不够，那么特斯拉的产能就不好安排了。22年三到七月，特斯拉的订单量有接近50万辆，可到了11月3号，订单量只剩下19万辆了，这导致什么后果？没有订单无异于慢性死亡啊，本来三月份特斯拉的工厂可以按照50万辆的标准拉满产能，现在只剩下。19万辆了，多余的产能怎么办？只能削减产能呢？前不久有媒体就爆出特斯拉上海工厂两班倒的，每一个轮班工作时长有11.5个小时，将降到9.5个小时。削减产能还是好的，订单减少导致资本市场都纷纷看空特斯拉，今年特斯拉的股价直接来了波自由落体十暂特斯拉三季度报出来的时候，马斯克还敢催特斯拉市值未来将超过苹果和沙特阿美的市值总和，可到了现在，特斯拉的市值只有苹果的1/5了，很重要的一个原因就是特斯拉的订单量在明显减少，这也让马斯克万分焦虑，不得不打出降价促销来保市值的戏码，逼上梁山呐。第三，中国新能源汽车给的压力，特斯拉成为中华良心可不是自愿的，人家也是被迫的。看看全世界哪个国家有中国这么多新能源厂商，对标MODEL3的有极可001未来e哪吒SS亚欧闪电。11小鹏机九问界M51V，这背后还有一堆转型新能源汽车的传统车企，包括把特斯拉干掉，登上新能源汽车销量榜首的比亚迪，长城汽车后备军更是从北京一排到上海，说第一年要干翻特斯拉的余承东，一年出货一千万辆的雷军。可以说特斯拉在其他国家是螃蟹走路，横行霸道，在中国却陷入了群狼包围之中，寸步难行。

看一下特斯拉的销量就知道了，二一年特斯拉摩托三在中国卖了28.4万辆，今年一到11月只卖出11.1万辆，直接腰斩。眼看最重要的中国市场围剿成这样，没办法的特斯拉只能拿一波大降价，活着才是最重要的。这从一个侧面说明什么？中国新能源汽车产业的强大呀，40年前，奔驰宝马在欧美卖的比国内便宜，40年后，特斯拉在欧美卖的比中国贵，区区40年把攻守之事一也，中国新能源汽车产业的崛起真的是国运呐。