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二十年磨一剑 中国新能源产业

移动版    时间:2023-02-10 14:39

大家有没有发现啊,现在路上绿牌车越来越多,直观感受的背后呢?有一个新数据,2022年中国新能源汽车销量达到688.7万辆,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.62%十年磨一剑,中国新能源汽车市场终于迎来了全面爆发,政策支持,技术发展缺一不可,而传统车企的转型,造车新势力的踊跃入局,这种积极正向的内卷受益肯定是消费者从纯电动到混动,国内一部分造车新势力啊,又瞄准了增城这一赛道,那增城呢,就是在纯电车上又加了发电机,既能用油也能纯电,那油呢,,是给发电机发电驱动车辆,这样就没有了里程焦虑,像这次领跑推出的领跑C11增程,把电车杆给拉满了,理论上的CLTC工况纯电续航达到285公里,综合续航里程达1000多公里,像平时工作日每天往返30公里的通勤纯电模式。就能够轻松应对一周出行一天相当于是一张地铁票的钱,周末想带家人出去玩也不用担心中途没电,不仅可油可电,还有快慢充加油等多种补能方式。那除了油耗和补能的,领跑C11增程还匹配上了22项智能化的辅助驾驶功能,像搭载的智能座舱,自适应匹配座椅,空调,还有自动变道等等。

但是主流增程车的价格呢,都比较高,加上电车的科技配置,价格可能是会让人犹豫的一个重要因素,但领跑C11增程的能把价格啊放到20万上下,为什么能把价格压下来呢?还是因为领跑啊已经做到电区等全域自研供应链垂直整合,也给消费者交上了一份充满诚意,经济实用的答卷。在新能源汽车这一领域啊,中国正在从追赶变成超越,无论是布局增长,还是继续研发纯电,国产新能源的未来值得期待。

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