国内汽柴油调价或再搁浅 批发价已下滑

“三连涨”后，国内汽、柴油价格不断上涨的步伐或将暂停。今日是国内成品油价格调整“窗口”。市场预测，由于本计价周期内国际原油价格涨跌互现，预计本轮国内汽、柴油价格调整或因幅度小于调价“红线”而迎来年内第二次“搁浅”。

据中新网的报道，本周期内，国际油价在经历长达一个月的连续上涨后开始后劲不足，走势震荡起伏。受此影响，国内油价本次调整搁浅可能性加大。

本周，国际原油在美国原油库存减少、美元强劲反弹，以及中东局势不稳等多因素影响下，走势震荡起伏。、摩根士丹利和德意志银行等机构一致认为油价大幅上涨难以为继。高盛集团更是直接指出，本轮油价上涨破坏了原油市场的再均衡过程，并为接下来油价继续下跌埋下了伏笔。原油供应的基本面没有改善，近期油价回升并非稳定反弹，其长期仍将维持较为低迷的水平。高盛已将布伦特原油2020年目标价从每桶70美元下调至55美元，预计2015年至2019年其将在58-65美元之间震荡。

高盛分析师强调，中长期内全球原油市场可能面临三大供给压力。首先，页岩油生产效率提升将降低其成本价，从而压低整体油价。其次，欧佩克策略已经转变，从价格最大化转向市场份额最大化。由于页岩油庞大的资源储量以及潜在的资源开发机遇，欧佩克转而通过增加产出来捍卫其市场份额。沙特阿拉伯的石油钻井数量处于20年新高，较去年同期上升35%，过去4年上升119%，而最近产量一直高于每天1000万桶也证明沙特主要关注市场份额。伊拉克产量提升也将进一步推高欧佩克产出。此外，一些成本较低的新项目也将进一步增加全球原油产出和供应，例如巴西桑托斯盆地、肯尼亚部分油田以及阿根廷瓦卡穆尔塔油田等页岩油田的开采。

德国商业银行原油与大宗交易品分析主管魏恩伯格也表示，目前市场风向正在变化，油价回升的趋势正在慢慢失去动力。市场目前正选择性无视一些可能对油价利好的因素，例如地缘局势等，油价仅仅能受到负面因素的影响。