传统车企机会在哪？

哎呀，这个最近啊，汽车圈特别热闹啊，那时候我们说的不是冰淇淋啊，而是有人说了这么一句话，新势力会的我们三年就学会了，而我们会的新势力可能十年都学不会。好家伙，这话一出，瞬间炸锅了呀，那问题来了，谁口气这么大能说出这样的话呢？沃尔沃的高管钦培吉这大家伙议论纷纷呢？有人就说，好家伙呀啊，沃尔沃也算是百年大厂了，怎么现在也开炮了？这是急了吧？也有人说，人说这话没毛病啊，毕竟他们是安全带的发明者，啥大场面没见过呢。而更多的人呢，花生、瓜子、矿泉水、小板凳，兴奋地搓搓手准备吃瓜，说，快吵起来，快吵起来呀，诶，不吵啊，降个价也行啊。好，那问题来了，沃尔沃，你说他有资格说这话吗？先看看人家有什么呀，人家活了快100岁了，都快赶上张三丰了，造车技术和体系呢，也更像少林和武当，啥意思啊，突出他一个名门正派，用他们自己的话来讲就是有六大经济管理体系，简单来说啊，那就是因为呢，有这套看家本领，能搞起技术、安全和品牌的话，才能得心应手。这类似于什么呀？张无忌的后期学大招都很快，为什么呀？那就是因为有九阳神功来打底。那当然了，汽车江湖大洗牌也就是这几年发生的事儿啊，各种新势力一夜之间席卷着传统车企，那是手忙脚乱，这新势力们最大的特点是什么呀？没坐过车这也好啊，索性轻装上阵，自创全新打法，没有四儿子店，而是直接面对用户数字化，还有烧钱造车，亏损卖车，为了抢市场，传统车企一看说大吃一惊啊嚯，这是什么西域妖术啊，不过小说里的名门正派啊，道貌岸然，固步自封，而现实中的沃尔沃们呢，倒敢于放下身段，认真学习，哎，无他，有效就行啊，你心势力玩直售是吧？哎，那我除了经销商也增加这块服务，，你看沃尔，我开了两家品牌体验店，26家城市中心，那新势力用互联网思维玩大数据，那我也建立用户支撑管理体系啊，也通过全网大数据了解用户对沃尔沃从产品服务到品牌的建议和意见，然后我们后台再迅速反映一下，解决一下用户的需求啊，于是这个情况啊就变得有点意思，一边呢，传统车企啊在虚心学习，一边呢，随着市场份额的上升啊，这新势力自己也暴露出一些经验不足的问题，比如说动不动物失灵，宕机，甚至还会电池自然那原因也很容易理解啊，发展速度太快了，一定定。会暴露出一点短板，更何况互联网什么打法呀，产品先上线，有bug在打补丁，突出他一个迭代，不要停了，做手机APP或者做数码产品，这么干一点问题没有，真有点问题，大不了我重启解决一切对不对？可是汽车你说开到一半，哪怕中控给你黑个屏还得吓死你，那怎么办呢？诶，小说里面正派口中的旁门左道，刚愎自用，偏执狂妄对不对？而现实当中啊，初生牛犊的那些新势力们呢，倒还真的挺清醒，情况就更有意思了，因为他们也开始反过来向有长期造车经验的传统车企来学习，因为啊，如果不想当短命公司，而是想要穿越周期的话，那些几十上百年修为的大厂们还真就是榜样。而这个学习啊，没隔十年20年时间，真的是不太容易练好体系力啊。所以啊，上头的在打口水仗，脑子清醒的呢，都在用行动说话，互相学习哎，这反而对传统车企和新势力来说，都有了超越对方的机会。你再比如沃尔沃应对新能源的转型啊，在不少传统豪车品牌左右横跳，犹豫不决的时候，人家坚定就喊出了2030年只卖新能源车。虽然说人呐出新品的速度还真不算快，但是讲究的那是一个稳字，出手他。一系都是我们他什么时候上工位，什么时候下工位，我们都要看到，所以我说的这个十年都学不会，其实是一个体系的建立，所以这么来看呢，传统油车啊，也许会在未来的某天彻底消失，但是传统车企呢，那就未必了。