（南早中文网讯）在日本政府「国有化」钓鱼岛一周年之际，中国反日游行已经渐渐平息，日企的在华销量也有所恢复，但市场份额仍未恢复。有分析称，日本政府购买钓鱼岛短短一年时间，日企在华的业务遭受了「倒退十年」般的打击。
《日本经济新闻》昨天报道，去年9月5日，日本政府就「购买」钓鱼岛事宜与「岛主」栗原家族达成买卖协议，以20.5亿日元的价格正式「收购」钓鱼岛及其周边的3座岛屿。时任日本官房长官藤村修在9月12日上午宣布，钓鱼岛及其周边附属的南小岛、北小岛3座岛屿的「国有化土地登记手续」已办理完毕，「土地权所有者」变更为「日本政府」。此后中日关系持续恶化。
日本政府购岛一年之后，日本企业的中国业务仍处于摸索状态。虽然表面上正在恢复，不过中国政府机构及国有企业在业务方面仍存在「反日色彩」。虽然也能看到中日领导人在G20峰会前进行接触等关系改善的迹象，但日本企业在华业务的正常化之路依然漫长。
在去年9月的反日游行中，山东青岛的日企损失惨重。丰田汽车和本田的新车专卖店被完全烧毁，两家公司分别在今年8月之前新建了店铺，准备重新开张。在广汽本田汽车的专卖店，作为中国专用车的新型轿车十分畅销。一名销售人员满面笑容称：「在最近一次5天的促销活动中售出了100辆」。
在去年暴力游行中受损日企的补偿问题也没有得到很好的处理。日本政府认为损害额最多达100亿日元，接受日企投保的日本保险公司为了分散风险，澳门赌场，与中国的保险公司签订了部分「再保险」协议，而中国的保险公司迟迟未支付「再保险」部分的赔偿金。日方有观点认为，「中国共产党向当地保险公司施了压。」
但最近，中方的反应也渐渐恢复正常。 9月8日，中国国际投资贸易洽谈会在福建厦门开幕，中国地方政府依然对日本企业充满期待。浙江省台州市的招商负责人表示「日本企业丰富的管理经验有助于当地企业的发展」。
如今在上海市内的繁华大街上，「9.30日盛大开幕」，印有优衣库LOGO的双层巴士非常惹眼。这是优衣库将在上海开设全球最大旗舰店的广告，这种景象如今随处可见。而在反日气氛高涨的1年前根本不可想象，那时上海甚至有日本人遭到了殴打。
不过，并不是一切都恢复到了以前。 「反日游行过去1年后，销量有所恢复，但市场份额仍未恢复」，日产首席执行官戈恩10日这样说。只有部分日系零售业的中国业务明显恢复。在中国当地生产的日系车销售持续低迷，8月的销量为24万辆多一点，低于反日游行前的水平。中日两国间的贸易交易额也降为261亿美元。
据称，在中国国有企业垄断的输电设备的招标中，日本企业甚至没资格参加。 「没日本企业的份」，日系知名电子企业的电力设备营业负责人无奈地表示。有分析称，日本政府购买钓鱼岛短短一年时间，日企在华的业务遭受了「倒退十年」般的打击。
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