海口停收出租车燃料附加费 记者暗访多数哥仍收

   【此前报道】海口出租车因开不出发票 暂停收取1元燃料附加费

　　不少出租车上张贴的收费提示(南海网记者 刘培远 摄)

　　出租车上张贴的收费温馨提示(南海网记者 刘培远 摄)

　　　南海网海口1月12日消息(南海网记者 刘培远)因无法出具发票，海口市自1月1日起开始向乘客收取的1元燃料附加费，于1月7日被运管部门暂时叫停。但是有不少乘客向南海网记者反映，称一些出租车司机仍在收取1元燃料附加费。

　　1月12日，南海网记者暗访，发现大多数出租车司机仍向乘客收取1元燃料附加费。12日下午，海口市道路运输管理处表示，已多次通知出租车公司暂停收取燃料附加费，乘客遇到索要可拒绝。

　　一度争议的燃料附加费被暂停

　　据了解，自海口1月1日开始收取出租车1元燃料附加费起，就引发了一些争议。

　　“海南出租车一直在享受国家补贴政策，怎么现场又冒出了1元燃料附加费？”市民张先生对收取1元燃料附加费不解。张先生还表示，“要1元钱燃料附加费，索要发票还没有，澳门威尼斯人，这是哪里的事，合法吗？”

　　“我每次向乘客要1元钱燃料附加费，就好像街头的乞讨者在讨要。”出租车司机黄女士表示，这1元钱燃料附加费不该收。“政府以前对海南出租车都有补贴，可是自2012年改为燃气后就没有了，反而又收起了什么附加费！”出租车司机陈先生直言不讳。

　　1月12日，海口市交通运输和港航管理局相关负责人表示，出租车收取1元钱燃料附加费是借鉴国内其它城市的做法，是经过物价部门审批进行的，但因税务发票程序还没有办好，于1月7日又被运管部门暂时叫停。

　　记者暗访发现多数出租车仍在收费

　　近日，南海网记者不断接到市民投诉出租车司机仍在收取1元钱燃料附加费电话。

　　1月12日上午9时30分，记者在金盘路坐上一辆车牌号为A41XX7出租车，在9时37分于海南特区报楼下下车，车上计价器显示车费为10元钱，但女出租车司机索要11元钱，称有1元钱的燃料附加费。并指着标有价格举报电话的温馨提示称，从2015年1月1日零时起，海口所有的出租车都要增收1元的燃料附加费。记者询问：“1元钱燃料附加费不是被暂时叫停了吗？”女司机表示，她只接到了叫收费的通知，而没有接到暂时停收的通知。

　　随后，记者又搭乘了一辆新月出租车公司的车。同样到站时，司机也索要了1元钱燃料附加费。记者随后又上了3辆出租车，3名出租车司机都向记者索要燃料附加费。在海口市客运南站，记者又询问了5辆出租车的司机，都表示要收取燃料附加费，没接到暂停通知。而只有一位司机表示不要燃料附加费。

　　记者还发现，在大多数出租车的副驾座前方都张贴着“自2015年1月1日起收取1元燃料附加费”的提示。

　　部门回应称多次要求暂停收取

　　针对1元燃料附加费是否被叫停一事，12日下午，海口市交通运输和港航管理局运输管理处相关负责人表示，因无法向乘客提供相应的发票，该项收费已于1月7日被运管部门暂时叫停。具体操作和解释由市道路运输管理处负责，建议记者到市道路运输管理处了解情况。

　　随后，海口市道路运输管理处一位姓吴的科长向南海网记者表示，因发票不到位，为了避免乘客与司机发生纠纷，在1月7日起出租车燃料附加费被暂时停止收取。“在暂停前，我们两次电话通知，一次会议通知要求全市15家出租车公司将暂停通知传达到所有的出租车司机。”吴科长表示，在暂停收费期间，乘客遇到索要可拒绝支付。

　　“这两天处里一直在与国税部门协商发票的事，已经谈妥春节前先用1元钱定额的过渡发票。13日，单位将带领15家出租车企业到国家税务局申请办理‘一元额’发票。”吴科长解释说，1元钱定额发票只是暂时过渡，然后再用专用发票。一旦有了发票(过渡发票或专用发票)，1元燃料附加费仍要正常收取。

　　至于何时能用上正规的专用发票，吴科长表示，他也说不准，肯定是春节以后的事了。

【追问一】海口出租车收“燃料附加费”依据何在？

     海口人民都知道，尽管车用天然气涨价，但是燃气出租车的成本还是要比汽油出租车成本低。不信，满大街看一下燃气站等着加气的出租车长龙就知道了。成本比汽油低，却收着汽油出租车的价钱，海口人民已经不说什么了。毕竟出租车烧什么燃料，和乘客关系不大，可是你现在弄个“燃料附加费”出来，要涨价，不免就要被多问一问了：这“燃料附加费”，到底是所有的出租车都涨价呢，还是只有烧天然气的出租车涨？如果是都涨，汽油价里已经有附加费了，凭什么二次收费？如果只是烧天然气的出租车涨价，那乘客怎么区分呢？【详细】

【追问二】海口加收燃料附加费为何不开听证会？ 

     事实上，就燃料附加费之类的涨价，北京等城市早已指定完善了调整机制，并且开了听证会，姑且不管其效果如何，但起码展现的是一种尊重民意的态度。可现实是，在海口，物价部门进行了偷换概念，那就是收取的不是出租车涨价的费用，而是燃料附加费，而这项费用不计入计价器内，并且试图以此逃避召开听证会。【详细】    

【追问三】海口折腾的士，何日才算到头？

     最近，人民日报和新华社等中央权威媒体，连续三天炮轰出租车行业垄断，指出是取消出租车公司暴利模式的时候了！但是，主管出租车的运管部门，却揣着明白装糊涂，就是不肯将出租车公司每天收取245元的所谓“管理费”降下来。要维持这让出租车公司拿走的哥们三分之二收入的剥削分配模式，他们就不得不让的士市场保持饥渴，使得打的和中彩一样碰运气，吝啬得连1元钱都舍不得吐出来，如此不公平，怎么管得好的士？

     如此毫无章法地折腾的士，何日是个头？【详细】