海口：红城湖路延长线，通车延长多少天？

　　9个月可以修好一条城区的马路，但3个多月办不好通车手续。人们望着海口红城湖路延长线，断头路打通很难，可通个车咋就这么难？

　　有媒体报道，海口红城湖路延长线在今年1月初就功能性通车了，可现在交通围栏还在那堵着。

　　对此，海口市交警支队宣传科相关负责人表示，红城湖路延长线主体工程建设完成后，施工单位允许车辆上路通行，但目前只是功能性通车。红绿灯设施虽然已经建起来了，但施工单位还没有将这些设施移交给交警部门。下一步，他们会积极和有关部门协调，争取尽快完善交通管理。

　　作为海口市贯通工程项目之一的红城湖路延长线，总长1.838公里，道路红线宽50米，共有6车道的交通工程，总投资6亿元。于2013年3月开始进场施工，经过9个多月的紧张施工，2014年1月6日实现功能性通车。

　　什么叫“功能性通车”？上网查询，居然没个准确定义。问交通部门官员，官员也期期艾艾，说大概算具备通车功能，但没办好通车手续吧。官员怕我听不懂，还打了个比方，说就好比当今某些适龄青年，身体发育成熟了，而且也住在一块了，可还没去民政局拿证之前，那都只能算功能性范畴。

　　海口红城湖路延长线，可谓一波三折。早在2012年4月，海南日报报道说，目前正在积极展开道路拆迁工作，预计5月正式开工，年内实现通车。可直到10月，总算举行开工仪式。但真正进场施工，却是到了5个月后的2013年3月。紧赶慢赶，不到两公里的城市道路，9个月终于修通了。媒体当时如此报道这条延长线的作用：“红城湖路延长线的贯通，，将加强南北向城市主干道海府路和滨江西路的联系和东西贯通，完善区域路网结构，缓解东西向主干道滨海大道、海秀大道和椰海大道的交通压力，疏导该区域的交通拥堵，方便市民出行。”

　　如今，一晃又是3个月，相当于修路的三分之一时间，可红城湖路延长线，却一直都在“功能性通车”中。皇帝不急太监急，眼看着好端端的马路，红绿灯安上了，斑马线划好了，连交通围栏都摆得开始生锈了，连小贩都在马路边摆摊做生意了，城管都开始收罚款了，市民急眼了，连媒体都沉不住气了，一再追问，但一再得到的回复都是“功能性通车”。人们感叹，道路延长了，正式通车还要延长么？已经延长了3个月，还要延长多久？难道办一个马路的移交手续比修一条马路还难吗？

　　人们发现，今年以来，海口在交通方面，做了很多实实在在的工作，滨海立交桥的路口拓宽了，滨海大道拥堵的路口渠化了，民声桥通车了，海德路和龙昆南都丁字路口的围栏撤离了，连滨江路和长堤路的环岛都改红绿灯了。现在都在简政放权，一个红城湖延长线，正式通车怎么就要延长这么久呢？肠梗阻到底堵在哪？(南海网特约评论员：仗剑天涯)