特斯拉SUV明年引入国内 与奥迪Q3同级别
特斯拉自2014年4月首批订单交至国内客户手中意味着其真正意义上进入国内市场,不过这个曾经对国内市场预估过高的“洋品牌”在国内出现了严重的“水土不服”,上半年销量低迷。为了提升其销量特斯拉重新调整了其产品和市场策略,明年上半年将引入Model X,全新Model X SUV与奥迪Q3同属于紧凑级SUV,,并在国内新增5到6家体验展厅,今年年底特斯拉国内展厅能增加到15家。
6月17日特斯拉宣布,其现有车型Model S在全球累计行驶里程已达10亿英里(约合16亿公里),相当于绕地球4万圈。其中,中国市场的特斯拉Model S累计行驶里程为4,473万公里,占比不足全球3%。而其在国内前5月的销量仅1729辆,鉴于6月销量无明显攀升迹象,其上半年国内销量在2,000辆左右,而根据乘用车联席会的数据显示,上半年全国新能源汽车总销量达到71102辆,是去年上半年29575辆的2.4倍,特斯拉占比只有0.028%左右。
据特斯拉中国区发言人Gary Tao称,特斯拉在国内市场将新增5到6家展厅,且这些展厅主要设在像北京、上海和广州这样的一线大城市,增加其品牌市场知名度。
全新SUV Model X的引入以及新增5到6家体验展厅会如愿为特斯拉大幅增加销量吗?鉴于新能源车市场的发展期较长,相信特斯拉短期内将很难实现其全球销量中国市场销量占比30%的宏愿。
首先,特斯拉采用了较为传统的“直营模式”,展厅规模覆盖以及充电设施兴建需要巨额资金投入,直营模式下必然导致其发展缓慢;其二,去掉税费和运费特斯拉现有车型Model S国内市场售价几乎与美国同步,尽管如此,其售价在国内仍然还只能走“小众化”模式;第三,地方政府对购买新能源车的激励力度还不够大;第四,特斯拉充电基础设施跟其它品牌的电动车充电桩充电接口不兼容,不过随着国家工信部制定国家统一充电标准后,通过接口转换形式特斯拉也能使用其它公用充电桩,显然,特斯拉这种跟随“苹果”玩个性的充电技术不符合国情。
据特斯拉CEO Elon Musk表示,随着全新SUV Model X的上市,特斯拉的年销量有望翻倍,今年全球年销量目标55,000辆,现有车型Model S上半年销量21,552辆,销量占全年目标销量的40%,而下半年随着新SUV的加入,实现剩下的60%销量指日可待。除了Model X外,特斯拉未来还将推出包括Model 3在内的三款新车。
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