市民挑刺海口交通：指示牌让人蒙电动车无路走

移动版时间:2015-11-01 04:14

　　掉个头得多跑1公里电动车无路可走被迫违章

　　市民给海口交通挑出不少“刺”

　　10日，本报刊发了海口一些路段因交通设施设置不科学而造成拥堵的情况，交警部门请广大市民为海口交通设施“挑刺”。热心的市民纷纷向南国都市报打来电话，提出许多问题及建议。南国都市报记者再次对反映比较多的路段进行走访。

　　自滨海大道禁左转弯以来，虽然车辆的通行情况有了进一步改善，但对于海港路路口白天禁左转弯，市民认为掉头路口设置太远，太窄，左转车辆拥堵情况未见改善，还增加了自西向东车道的行车压力。除了路口设置问题，记者在走访中还发现了路牌指示误导司机，绿灯设置时间过长，非机动车过马路“无路可走”等现象。南国都市报记者王小畅敖坤实习生黄琳

　　车过完了，绿灯还亮着。南国都市报记者汪承贤摄

　　　滨海大道

　　　海港路口

　　　禁止左转掉头需多跑1公里

　　　司机抱怨“跑远，还是堵”

　　10日11时左右，正在滨海大道港口加油站等待加油的吴先生向记者抱怨称，不明白为什么这么大的道路不能左转(简称“禁左”)，要直行出好远掉头回来才能拐上海港路。吴先生指着加油站对面的车道称，“你看这个点就堵成这样了。”

　　记者发现，从滨海大道自东向西行驶，即将途经滨海大道与海港路十字路口时，道路中央的隔离带上有多个提醒标志“前方路口早7：00—晚21：00禁止左转”。要想左拐上海港路的车辆，必须直行驶过十字路口后，再走约1.1公里才有一个掉头口。这里的直行车流量已经很少，但由于掉头口开口小，只有左侧一个车道可以进行掉头，可掉头车辆又多，因此不时出现车辆排长龙的现象。

　　驶向海港路的车辆在这个地方掉头后，由于不是在高峰时段，在到达双拥天桥前的通行还比较顺畅。但才到达天桥下方就开始堵车，前方等待红绿灯的车队已经排出两三百米的长龙，也正是吴先生刚刚所指的情况。

　　吴先生认为，造成非高峰时段出现拥堵的原因是“禁左”。他说，像上午11点这个时段，从西海岸往市区行驶的车辆原本就比较多，左转的车辆也不少，这两股可以分流的车流合在一起不堵才怪。而此时从市区驶往西海岸的车辆相对要少，通行十分顺畅，“这不是只顾直不顾左吗？”吴先生建议，如果一定要“禁左”，可以把时段缩短，比如在上下班高峰段，而不是像现在这样整个白天。不过吴先生还是希望放开左转通行，“以前不禁左不也挺好的吗？”

　　出租车司机杨先生则建议不要把掉头口设置得那么远，而且把开口大一些，可以让两个车道的车辆同时掉头，这样应该能够缓解堵车问题。

　　海秀中路

　　龙华路路口

　　左转绿灯时间长造成浪费

　　市民建议缩短时间

　　出租车司机江先生向记者反映，龙华路左拐上海秀中路的绿灯过长，建议可以缩短10秒左右，这样可以缓解海秀中路的车流压力。

　　针对江先生的反映，10日9时40分左右，记者来到海秀中路的龙华路口处了解，发现虽然不是高峰时段，海秀中路上的车流在等待红灯时都排成了长龙，长度大约有200多米，不过由于绿灯时长不短，这个排队的车辆大都能一次性通过。

　　龙华路上等待红灯的车辆队伍较海秀中路明显短了很多，一般就三五十米的长度，绿灯亮后，车辆通过后还有空当，这时行人就乘机横穿马路。

　　记者在现场对左转的绿灯长度用秒表连续进行了三次测试，绿灯的长度大约在55秒左右。第一次测试，排队等待的车辆，绿灯亮后只用了约18秒就全部通过路口，余下的30多秒时间，左转的车辆很稀少，斑马线出现了过马路的人流。第二次测试，绿灯亮后，因受行人的影响，密集的车流大概花了36秒，也还剩下10多秒的空当。第三次，车辆通过绿灯所花的时间最长，用了约46秒的时间，也有一段时间的空当。从测试情况来看，左拐的绿灯时间在非高峰时间还是有调整的空间。

　　海秀中路

　　海垦路路口

　　电动车“无路可走”

　　横穿马路险象环生

　　10日，记者走访发现，海秀中路海垦路路口电动车过马路难的问题依旧存在。

　　记者站在海垦天桥上观察，自西向东骑行的电动车，骑到天桥下时，由于没有斑马线，市民只好沿着非机动车道拐上海垦路，可是目视范围内，海垦路上没有设置人行通道。由于隔出非机动车道的护栏有断口，很多市民从断口处斜插穿行至对面马路上。海垦路上的车流量很大，这样冒险横穿马路让人看了不由得捏了一把汗。还有些“胆大”的骑车人，没有绕到海垦路上，而是直接绕过护栏骑到海秀中路的机动车道上，在车流中穿行。

　　附近一商店老板建议，虽然海秀中路采取“单向循环”后，汽车通行顺畅了，但是在海垦天桥下这个路段，由于没有设人行通道，在这里骑车过马路很困难，希望交警部门能够在这里设一条斑马线。

　　海秀中路

　　金牛路路口

　　两块指示牌把人搞蒙

　　市民希望金牛路口恢复左转

　　路牌的重要性是不言而喻的，但在海秀中路的金牛路路口处不到百来米的距离，就有两块示意相反的路牌，被市民戏称是“逗你玩”。

　　第一块路牌距离金牛路路口约200米，路牌很大，一根立在隔离带上的铁杆将它高高的竖立在机动车道上方，路牌上清晰画着斜V的路线，直行指引前方是海垦路，而左转的路线写的是金牛岭公园，还用旅游景点的棕色作为背景。

　　“看到这个牌的时候以为可以左转。”对海口路况不太熟悉的王先生称，远远看到这个路牌，他就开始变道，打算进入左侧车道后左拐上金牛路。可当他好不容易变好道，发现距离前方不远处又有一块禁左转标志，这让他变道成了“白忙活”。

　　王先生称，这样设置的路段有点像在“逗你玩”，因为不能左转，自己又不太熟悉路况，开出大约2公里才掉头回来，他认为这样的设置不太合理。

　　住在奥林匹克花园小区的陈女士也抱怨称，这个路口“禁左”后，每次回家都很折腾。如果是打车的话，司机就在对面路口让乘客下车，这对老人小孩来说很不方便，还要穿过马路。近在眼前的小区却要绕很长的路程回来，她希望这路口能够重新打开。

　　部分市民提出的问题和建议

　　李先生：南海大道左转进入海榆中线的绿灯时间太短，左转车道也只有一条。