博鳌机

　　经过半年多的考察论证，博鳌机场选址基本尘埃落定——场址位于亚洲论坛会址以西直线距离仅十多公里的中原镇大克村委会附近，项目总投资7.87亿元。有关专家将于12月24、25日两天在琼海就机场定址问题进行最后论证。

　　背景

　　年会空中交通瓶颈

　　催生博鳌机场

　　博鳌亚洲论坛2001年成立以来，已成功举办了7次年会。我国领导人在博鳌年会上先后接待国外政要108人次，分别有部长级官员148人次和商界重要嘉宾495人次参加年会举办的各种峰会。2008年年会是论坛成立以来，规格最高、规模最大的一届。国家主席胡锦涛携手9国领导人莅临年会，使年会的号召力和影响力空前。10国领导人莅临年会，空中交通瓶颈问题凸显，为年会提供便捷快速的空中交通服务也摆在了人们的面前。为了进一步完善博鳌亚洲论坛的服务功能，省委省政府恳请国务院、中央军委批准将已列入“十一五”国家机场规划的琼海博鳌机场开工建设，并对琼海博鳌机场建设给予大力支持。

　　今年5月8日，国家民航局副局长王昌顺率规划司、机场司、中南地区管理局、中南空管局、海南省安监办、民航新时代机场设计研究院等负责人，对琼海博鳌机场场址进行了初步调研，现场踏勘了现有直升机起降点和三处预选场址。6月24日至27日，民航新时代机场设计研究院项目组又到琼海周边跑了三天，初步选定了中原1场址、中原2场址、上涌1场址、上涌2场址、福田场址、塔洋场址，以及原博鳌直升机场等7个预选场址。

　　定位

　　计划2010年建成通航

　　兼营民用航班

　　“琼海博鳌机场是国家领导和国家民航局非常关心和关注的建设项目，要求2010年建成通航，时间紧，任务重，省委省政府高度重视，已明确指示我厅牵头负责项目的跟踪推进工作。”省发改厅有关负责人对记者说。

　　琼海博鳌机场的定位初步考虑以保障参加博鳌亚洲论坛年会的国内外政要专机及公务机为主，兼营民用航班。机场的建设标准初步考虑按4C级，满足起降波音737型专机以及各类公务机的要求，跑道长度约为2600米，配置齐全的通信导航设施及其它相关配套设施。海航计划用1年半左右时间完成建设周期。

　　“琼海博鳌机场建成后，将提高年会的保障水平，为国内外政要、商界嘉宾提供便捷、快速的空中交通服务，充分发挥博鳌亚洲论坛对外交流窗口与合作平台的作用。”省发改厅有关负责人说。

　　前瞻

　　成为“琼海一号”工程

　　促进当地旅游

　　有分析认为，博鳌机场依托论坛盛名，加上当地丰富的旅游资源、人文资源，博鳌机场建成后，将为游客来海南增加一个渠道，促进博鳌国际会展业和旅游业蓬勃发展，使琼海及其周边受益。

　　琼海市委书记祝春荣说：“琼海市将大力发展旅游业为中心的产业，使其成为经济发展的重要支柱产业。博鳌机场的建成，将大大促进琼海的房地产发展，实现旅游及房地产业的持续健康发展。” 琼海市长符宣朝说：“琼海博鳌机场建设是琼海一号工程，是琼海的头等大事，各相关部门要积极配合，全力以赴。”他还决定，从6月份开始，琼海设专人负责琼海博鳌机场建设相关工作，并同时首次启动问责制，扯皮、推诿、延误等将被问责。

　　（陈学纶）