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关于海南省文昌至琼海公路可行性研究报告的批复(发改基础[2015]2

移动版    时间:2016-01-05 08:40

国家发展改革委关于海南省

文昌至琼海公路可行性研究报告的批复

发改基础[2015]2890号

海南省发展改革委:

  报来《关于申请审批文昌至琼海高速公路工程的请示》(琼发改[2015]2341号)及有关补充材料收悉。经研究,现批复如下:

  一、为完善国家高速公路网络,改善区域交通条件,推动海南国际旅游岛建设,促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展,同意建设文昌至琼海公路。

  二、路线起自文昌市北,接已建的海口至文昌高速公路,经会文镇、长坡镇,止于琼海市中原镇,接已建的海南地区环线高速公路东段,全长约66公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的规定。

  全线在英城、南阳、清澜、迈号、会文、冯家湾、长坡、龙湾、嘉积、万泉乐城、黄思等11处设置互通式立交。

  三、项目估算总投资为45.83亿元,其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)13.65亿元,其余32.18亿元由海南省安排地方债券资金解决。

  项目单位为海南省交通运输厅。

  四、在后续阶段要进一步做好以下工作:

  (一)加强工程地质、水文地质勘察,进一步深化局部路线方案比选,做好下穿东环铁路路段工程方案和防洪措施研究,深化万泉河等大桥桥型及桥跨方案比选设计。

  (二)根据沿线建设条件和交通流量流向分析,结合区域路网及城市规划,深化落实文昌火车站站前广场路段建设方案,优化互通立交及连接线布设方案,做好与相关公路的衔接和工程界面划分。

  (三)采取切实措施保护沿线生态和环境,合理运用路线平纵指标,避免高填深挖,尽可能少占耕地。

  五、请项目单位严格执行国家有关招标投标的规定,项目的勘察、设计、建筑安装工程、监理、设备和重要材料采购等全部实行公开招标,招标组织形式采用委托招标。

  六、请你委会同有关部门督促项目单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求,通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用,优化设计,把保护生态和环境、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。

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