海口海秀快速路28日开工连接国兴大道至火车站

　　海秀快速路项目效果图。

　　南海网海口10月22日消息(南海网记者李晓梅)备受各界关注的海口市海秀快速路项目计划于10月28日开工建设，项目东起海口市国兴大道西段，西至海口火车站，全长18.42公里。项目建成后，将明显改善海口市内的交通环境，带动海口市江东组团和长流组团的发展。这是南海网记者10月22日下午从海口市政府方面获悉的。

　　18公里海秀快速路将开建 道路设大型公交专用道

　　据介绍，海秀快速路项目是海南省、海口市重点项目工程，全长18.42公里，东起海口市国兴大道西段，西至海口火车站。项目一期总长14.3公里，东起国兴大道西段，向西上跨南大桥、龙昆南路和南沙路至海秀路，西至长滨路；道路等级为城市快速路，主线设计车速为80公里/小时，双向六车道，桥宽25.5米，设置四处立交，5对平行匝道。一期桥梁总长20公里(主线桥梁13.4公里)，全线采用预应力砼连续箱梁。现浇连续梁桥型、美观，行车舒适，耐久性好。

　　记者获悉，海秀快速路项目一期桥梁建安费约43.6亿元(桥梁约34.2亿元)。同时完善南大立交、丘海立交等互通设施，拆迁房屋约22万平方米。地面保留双向6车道，路面及地下管网同步改造，新建4 座天桥，且安排大型公交专用道(BRT)，项目建设期24个月。

　　海秀快速路项目计划10月28日开建，涉及的桥梁工程计划明年4月开工。目前，项目立项、可研报告编制、初步设计、部分施工图设计工作都已完成，项目用地局部涉及农用地正在抓紧报批，项目涉及秀英区和龙华区的征地拆迁工作已启动，计划明年4月30日前全面完成。

　　项目建成后 从中心城区10分钟即可上快速路网系统

　　值得关注的是，海秀快速路项目围绕构建海口便捷可靠、密度适宜的快速路网系统，将努力实现“102040”的通达性目标。即10分钟上网：中心城区、周边组团、大型枢纽、客货物主要集散地10分钟上快速路网系统；20分钟互通：椰海大道以北内范围内，快速路系统任意两点之间20分钟互达； 40分钟可达：绕城高速以北范围内，快速路系统任意两点40分钟内可达。

　　另据了解，海秀快速路项目将采取BT方式投资建设。BT模式即“建设———移交”模式，是政府利用社会资金开展基础非经营性设施建设项目的一种规范有效的项目融资新模式。今年7月31日，项目业主单位——海口市城建集团同时在《海南日报》、《中国采购与招标网》、《海口市建设工程信息网》等媒体发布了海口市快速路网骨干工程海秀快速路(一期)项目BT招标公告。

　　之后，北京新颐华卓投资有限公司和中铁二局联合体中标。9月27日市城建集团作为项目回购方与项目BT方北京新颐华卓投资有限公司共同签约。这是继海口港马村及新海港区以BT模式建设后，海口公共基础设施项目融资模式又一次大的创新和实践。

　　海秀快速路——南大立交桥效果图。

　　海秀快速路——丘海立交桥效果图。

　　海秀快速路项目连接海口市国兴大道西段和海口火车站。