30万北漂燕郊安家跨省上班：房价涨也涨不过北京

河北廊坊三河市燕郊经济开发区密集的住宅楼群，已成为北京上班族的”睡城。

    京漂族的跨省上班——每日迁徙：抢座、抢位、盼地铁

2013年12月26日上午7时20分的京通快速公路上，车行一路向西。100迈，40迈，20迈。车速一点点降下来，前后左右的车流越来越局促。“周一从管庄就开始堵，平时是从高碑店开始。”彭守永家住河北燕郊，每天往返北京东二环上班。仪表盘上车速的变化，是这条“进京之路”最直观的表征。

从天安门出发，沿长安街向东30公里，是河北省廊坊市三河市燕郊镇。燕郊是这样一个地方：行政划分上归属河北省，与北京市通州区一河之隔，地理位置相当于北京的“东七环”;城区内有8所大专院校和多个国家部属单位;高峰期每1-2分钟就有一趟公交车发往北京。

和彭守永一样，超过30万的北漂一族选择在这里安家，往返于北京和河北之间，日复一日地“跨省上班”。

    燕郊之变

40分钟前的6时40分，彭守永和妻子一起从燕郊的家出发，夫妻俩在一个单位上班。儿子和老人还没起床，他们轻声关上房门。

2003年，彭守永开始北漂，最初的几年在北京租房住。“可惨了。刚来北京时，住在机场辅路5环外的平房里，一个月80块。工作稳定以后在南二环和天桥附近租过平房，2006年在劲松跟人合租了老楼，两室基本没厅，1600元/每月。”

2007年彭守永结婚了，但是在北京买不起房。农村出来的他不能靠父母，于是选择了燕郊，购买了126平米的三居室，当时每平米3000多元。有了自己的家，虽然奔波，倒也满足，生了孩子以后，也把老人接来一起住，“一家6口，想住着舒服，大点的房子，在北京没有5000元以上的房租租不下来。”

天还没完全亮。他们住的老小区里，零星有几家亮着灯。在燕郊，老小区本地人多，新小区基本都是外来的。

几年间，燕郊的新楼盘层出不穷，入住人数井喷式增长，房价“至少翻了两番，1万多了”。在燕郊操盘多年的天洋城副总经理李亦兵分析，房价上涨的原因是“现在燕郊越来越被北京客群所接受，承接北京刚性需求的能力也越来越强”。他发现，从2010年以后，燕郊住房的投资比例缩小，“刚需”占了压倒性比例。

人气旺了，配套设施也跟着完善起来。“IMAX影院、麦当劳、肯德基、沃尔玛、俏江南都有。在河北省，这样的配置基本可以秒杀石家庄了。蔬菜新鲜便宜，市场很多。打车很方便，起价5元，10元基本上可以到燕郊所有犄角旮旯，而且不会拒载。网费、电话费也享受河北的价格，基本是北京三分之一的价格。超市商场都不收停车费。”经营着一个护肤品品牌的鼎革刚刚搬到燕郊，面对时代周报记者，他一口气列举了各项考察结果。

早在2008年，鼎革就来燕郊看过房，“就像一个大工地一样，破落不堪”。于是他在北京百子湾买了一套酒店公寓，“走路到CBD只要20分钟”，但几年下来他发现“实在是太不适合人类居住了”。再来燕郊的时候，已是2013年初，鼎革发现“这边已经很成熟了”。权衡了住房成本和生活成本以后，他在燕郊置备了两个别墅，“不贵的，60万一套”。

了解北京的房价水平和限购政策的人会明白，尽管燕郊的房价一涨再涨，跟北京比起来仍是小巫见大巫。别墅2014年才能入住，鼎革在燕郊租了房暂住，“燕郊最好的小区，东方夏威夷别墅区，90平米的公寓，一月1600元。”他忍不住跟北京比较，“1600元在北京也就租一个次卧，还是群租房。”

    漫漫进京路

6时55分，彭守永从白庙收费站上了通燕高速公路。这里开始已经算北京了。

“在白庙先交5块，进高速。到了通州西马庄收费站，再交10块，进京通快速。”彭守永觉得京通快速公路的钱收得非常不合理，因为“10块钱，上去就堵死”。堵着的时候，偶尔能看到旁边的辅路上有自行车飞过。

7时30分，京通快速公路。车行依旧缓慢。看了眼右侧车道上没什么车，彭守永熟练地一打轮，拐上了公交车专用道。

“如果按章行驶肯定得迟到，没有3个小时进不来北京。只能在不影响公交车的情况下，‘合理地’走一下专用道。”对彭守永来说，每天早上的进京路都像打仗：6:40出门，7:20开始堵车并杀出重围，8:00到达东二环的单位，一步不能落下。“公交车前有摄像头，公交道上也有摄像头，躲着这些走就行。”这是生活磨练出的经验。

尽管一路紧张，彭守永觉得，不用挤公交车已经很幸福了。“我早上路过燕郊的公交车站的时候，最后两站人已经挤不上去了。每个车站都是黑压压一堆人在等公交车。”

网上有一个视频《燕郊挂门女神之歌》描述等公车的感觉，唱得燕郊人很心酸。歌曲是拿《新贵妃醉酒》改编的，“上车就在一挂间，空间其实如海绵，挤挤总会有，萁豆何相煎。住燕郊披星戴月，谁念吾辈心中寒，挂在车门外，苦逼在心怀。”