海口滨海大道东西方向拟禁左行驶 拆除导流岛

　　“下午6点交通高峰期，开车想通过滨海大道，只能龟速前移，有时候要花上1个多小时。”货车司机陈师傅一句话道出了海口许多司机的苦恼。滨海大道是海口市东西走向的重要干道，随着车流量的不断增加，滨海大道交通拥堵问题愈发突出。为此，海口市公安局深入调研，交警部门分析拥堵原因，拟实施滨海大道东西方向禁左、拓宽导流岛等措施缓解道路拥堵。

　　□南国都市报记者 田春宇

滨海大道东西方向两个禁左行驶示意图

　　早晚高峰堵堵堵，咋解决?

　　海口滨海大道东西方向拟禁左

　　目前现状

　　滨海大道与明珠路交叉口成拥堵重灾区

　　问题

　　车流量太大 高峰期超路口通行能力

　　11月7日18时许，南国都市报记者走访滨海大道发现，滨海大道与明珠路交叉路口的交通拥堵情况最为严重，连带影响了周边道路的通畅。

　　18时25分，滨海大道与明珠路交叉路口车流量极大，记者粗略统计，车流量主要是东西直行的两个方向车辆为主。其中，东西直行方向红灯时间约为1分55秒，这时东西直行方向等待的机动车开始排起长队，东往西直行车道的车辆经过近2分钟的等待，等待红灯车队超过了玉沙路与滨海大道的交叉口，而西往东方向的等待车队更长，站在距离滨海大道与明珠路交叉路口一百米开外的路边，也无法看到车队的尽头。

　　记者统计，近一分半钟的绿灯放行，每次平均放行车辆在60辆以上，但在高峰时段，如此长的放行时间也无法一次性“消化掉”等待车队，为此，司机们怨声载道。“下午6点交通高峰开车想通过滨海大道，有时候要花上1个多小时。”货车司机陈师傅说。“就耗在路上了，乘客抱怨，我们也没办法，尽量选择一些周边道路去走。”出租车司机杜师傅介绍，在下午4点至7点，拉到前往滨海大道的乘客是他们备感无奈的事。

　　据交警统计，每天早、晚高峰时段，滨海大道车流量都超过道路承载力的正常值，特别是滨海大道-明珠路交叉口路段，早高峰和晚高峰交通流量大大超过了路口通行能力。而每逢周五、周日晚高峰，出城、进城的车流量大幅增长，周末晚高峰的交通流量还会增加，更加剧了滨海大道的交通拥堵。

　　此外，滨海大道沿线有湖南师范大学附属海口中学、滨海九小、海南华侨中学初中部等学校，接送学生上学、放学的车辆也影响了滨海大道畅通。“在周五、周日晚高峰时段，大多数学生家长驾驶私家车接送学生，一去一回，进一步增加了滨海大道高峰时段的交通流量。”滨海大道现场执勤交警介绍。

　　交警拟实施举措：

　　在滨海大道与明珠路交叉路口和滨海大道与世贸东路、世贸北路交叉路口实施东、西向禁左，在茉莉路实施南往北单向行驶交通管制，上述两个调整措施施行的具体时间另行向社会公告。

　　问题

　　导流岛太小 电动车群占道等待

　　在滨海大道与明珠路交叉路口，因导流岛容纳不下，导致许多电动车只能占用机动车道通行。

　　18时40分，记者注意到，该路口四个导流岛内等待过街的电动车数量非常多，最多时积压等待过街电动车多达150余辆，而此处的导流岛面积约为25平方米的正方形，如此多个方向的百余辆电动车和行人混着，停在小导流岛内，显得十分拥挤，为此，很多电动车车主只得将电动车停在机动车道的斑马线上，占用直行和右转的车道。

　　“快点走!”“我也想，走不动。”在现场采访时，记者发现，这是导流岛内等待的电动车车主之间出现最多的对话，而一些走得慢的电动车则直接被堵在电动车等待群内。在机动车直行绿灯启动时，人行绿灯同时启动，但机动车只能等待这些占用机动车道过街的电动车通过了，才能缓缓起步，大约消耗掉约十余秒的宝贵放行时间，而直接影响机动车等红灯车队一次性通过车辆数，直接影响滨海大道的通行效率。

　　交警拟实施举措：

　　拆除滨海大道与明珠路交叉路口导流岛，扩大非机动车和行人等待空间等。

　　交警动作

　　拟推出多举措“破堵”

　　交警介绍，海口东西向路网结构不合理，主干道数量偏少，而滨海大道恰好是东西向交通大动脉，从警方统计的交通流量来看，已经超出了道路承载力的正常值，特别是早晚高峰时段的交通拥堵状况比较突出。为此，针对滨海大道交通拥堵问题，海口市公安局交通警察支队积极采取相应的措施，邀请上海等国内交通专家到海口现场调研，指导组织警力多次对滨海大道路段、路口车流量进行采集分析。该支队找出了滨海大道的交通拥堵5大原因。

　　原因有：1、海口机动车保有量的增长，导致的交通流量增加。2、滨海大道沿途道路开口过多，影响主干道车辆流速。3、东西方向行驶车辆占用直行车道慢行等待左转，导致直行车辆流速。4、沿途交叉路口渠化优化有待加强。5、道路沿线学校集中，接送学生的车辆增加了路段的交通流量。

　　“滨海大道两个东西方向禁左后，可减少左转弯车辆在路段的滞留现象，大大提高了通行效率。”通过专家分析，交警多次调研得出交通评估。交警部门介绍，将根据合理设置、均衡考虑的原则，封堵滨海大道多余路口，合并公用，减少进出车辆对主干道车辆的影响。

　　此外，该支队拟改造滨海立交桥至玉兰路口机动车道，由原来的三车道增加为四车道，提高通行能力。目前，滨海大道东段交通组织优化工作正在按程序抓紧推进。