琼海“红色之旅”为何成了半拉子工程？

　　琼海“红色之旅”为何成了半拉子工程？

　　全长13公里，开工两年多，中途停工至今未复工

　　2007年5月份开工建设，时过一年多后却于2008年9月份停工，至今仍然未能完工。晴天一身土，雨天一腿泥，交通事故屡有发生，出行难且生产难，“红色之旅”建成了半拉子工程，地方群众对此苦不堪言。琼海市交通局、石壁镇政府相关负责人表示，他们将积极协助业主单位省交通厅完成后续工程，让“红色之旅”实至名归，方便群众的生产和生活。记者 罗晓宁 文/图

　　石壁居民 “红色之旅”修成了半拉子工程

　　琼海市石壁镇至定安国营中瑞农场的乡镇公路，由于毗连母瑞山革命老区，被当地群众称为“红色之旅”。

　　“红色之旅”中石乡镇公路，全长只有13公里，开工修建已经两年多时间，中途却不知什么原因停止下来，时至今日仍然未能复工。3月2日，琼海市石壁镇群众冯先生这样向本报写信反映。

　　实地调查 晴天土雨天泥“红色之旅”面目全非

　　“红色之旅”目前是一种什么状况，到底又多难走？3月4日下午4时30分许，记者决定实地前往中瑞公路一探究竟。

　　当日下午5时许，冯先生骑着摩托车载着记者从石壁镇出发，前往6公里远处他的家乡。一路所到之处记者看到，“红色之旅”路面到处水坑遍布，坑坑洼洼，凹凸不平。冯先生告诉记者，以前撒好石子铺好基础的“红色之旅”路面非常平稳，从石壁镇骑摩托车出发前往6公里远处他的家乡，顶多只需要半小时，但现在由于中途停工至今，“红色之旅”路面已经面目全非，6公里路程至少需要一个小时。

　　居住在中瑞公路附近的居民张先生告诉记者，中瑞公路是当地村民种植橡胶、槟榔等农作物的生产必经之道，“红色之旅”现在路面已经面目全非，来来往往作业的农民可谓寸步难行，对此叫苦连天。用一句俗话说就是，“晴天一身土，雨天一身泥，”所以他们希望该条道路能早日复工完成后续工程。

　　镇政府 施工单位已经派人进驻工地

　　“红色之旅”中途为何停工，为何修成了半拉子工程？3月4日下午5时30分许，记者前往石壁镇政府了解情况。

　　石壁镇政府陈世煌镇长告诉记者，中瑞公路的业主单位是省交通厅，全长共13公里，跨越定安琼海两地，于2007年5月份动工修建，后完成中瑞农场7公里路面工程后，于2008年9月份中途停止下来。

　　陈世煌镇长说，石壁镇政府曾经多次通过人大代表就此事进行呼吁，问题随后也引起了琼海市委、市政府的高度重视，在两级政府部门的高度关注下，目前，施工单位已经派人进驻工地，开始了前期的入场准备工作。

　　“无论如何，政府部门都会完成‘红色之旅’的后续工程，让这条道路实至名归，成为真正的老区路、致富路、发展路，以不负众望。”陈世煌镇长最后表态说。

　　琼海市交通局

　　将积极完成后续工程

　　3月5日下午，记者联系上了琼海市交通局主管农村通畅工程的黄晓红副局长，听记者道明采访意图，黄晓红副局长说，中瑞公路中途搁浅停建，主要原因是因为原材料大幅度涨价，预算和实际投入差距过大引起的。

　　修建期间，一些原材料的价格，由当初的300元涨到了510元，后来又涨到了800元，差距确实过大，接到石壁镇政府和当地群众的反映后，琼海市交通局协助省交通厅重新做了预算，补了差价，目前，施工单位已经进驻场地，开始前期准备工作，大概3个月时间，最多到今年国庆，红色之旅中瑞乡镇公路可望全部通车，黄晓红副局长就此事表态。

　　昨日18时30分许发稿前，记者接到了石壁镇党委林文情书记打来的电话。他告诉记者，施工单位已于3月5日下午进驻了中瑞公路施工工地，目前已经开始着手土建施工。