随着我国首列南亚公铁联运国际货运列车——“兰州号”的南亚首航画上圆满的句号，一条路引发的“裂变”效应引起了社会各界的高度关注。6月1日，《甘肃日报》在头版以《一路向西天地宽》为题，对我市以“兰州号”为契机，积极抢抓“一带一路”战略机遇，进一步提升兰州辐射能力，向西开放形成合作多赢局面进行了详细报道。今日本报予以全文转载，以飨读者。
在兰州市的发展历程中，有一个日子值得铭记。
2016年5月11日，我国首列南亚公铁联运国际货运列车——“兰州号”(兰州—日喀则—加德满都)，在兰州国际港务区东川铁路物流中心发车。
投身国家“一带一路”战略，兰州市主动出击。去年已相继开通“兰州号”兰州—阿拉木图中亚、兰州—汉堡中欧国际货运班列。但这次首航的引擎由一个在国内经济尚处于并不发达的内陆城市抢先启动，显得意义非凡，“兰州号”的南亚首航之旅引起社会各界高度关注。
经各方共同努力，“兰州号”南亚首航已圆满结束。它所载运的86个集装箱、40多个品种的货物已出现在加德满都等城市的大街小巷。这次“破冰”之旅，留给我们许多启示。
先谋而后动，积极主动融入“一带一路”战略，高起点谋划，科学布局。
2015年，国务院批复了《兰州市第四版城市总体规划》，其中制定的兰州市城市发展总目标有：力争把兰州建设成为国家向西开放的战略平台、西部区域发展的重要引擎。
“国家‘一带一路’战略的提出及《总规》的发展目标，给兰州发展带来了宝贵机遇和重大平台。兰州是大西北的‘十字路口’，是东进、西出和沟通大西南的重要交通枢纽。我们要做的就是更加主动地融入‘一带一路’建设，统筹向西开放，持续打造开放平台，使兰州从古丝绸之路的‘旱码头’，成为向西开放的‘金码头’。”省委常委、兰州市委书记虞海燕语气坚定地表示。
兰州，一座依偎在母亲河臂弯中的“大河之城”。作为古丝绸之路的商埠重镇，丝路兰州，源远流长；作为“一带一路”重要节点城市，丝路兰州，大有作为。
目前，各省市积极响应“一带一路”战略，已开通多条国际货运班列。为了规避相互恶性竞争，凸显兰州地域优势，兰州市认真谋划、科学布局，制定三步走战略，逐步打通中亚、南亚及欧洲市场通道，拓展外贸市场，将兰州真正打造成为丝绸之路经济带的“钻石”节点。
南亚版图上，拥有印度、巴基斯坦、尼泊尔、缅甸等国，人口达14.5亿，富集高原特色农副产品，生活必需品需求巨大，是我国工业消费品输出重要的潜在市场和高原农副产品重要集散地。兰州是通往南亚地区的必经之地，打通南亚的陆上贸易通道也是对国家“一带一路”战略的具体实践。目前，青藏铁路已开通，铁路运往西藏吉隆口岸条件具备，公路转运至尼泊尔、印度等国较为便利。
在相继开通中亚、中欧国际货运班列后，兰州市先入为主，迅速将目光投向南亚。
5月11日，我国首列南亚公铁联运国际货运列车——“兰州号”，从兰州发出。
既要谋又要干，干就要干实。一条路引发的“裂变”效应形成合作多赢局面。
一条路究竟有多大的能量？伴随着“兰州号”南亚首旅的滚滚车轮声，记者强烈感受到由此引发的“裂变”效应。
“兰州号”跋山涉水、穿山越岭，所经之处，均引起当地社会各界的高度关注和热烈欢迎。
“南亚公铁联运国际货运列车的顺利开通，将进一步释放青藏铁路货运能力，增强兰州、拉萨两地商贸集散功能，促进两地物流持续健康发展，拉萨将不断加强与陕甘青藏经济协作区的经贸合作，搭建交流合作平台，加强互惠互通，推动共同发展。”拉萨市副市长方桂林说。
“国内产品在南亚很有市场，很受欢迎。这条由兰州至吉隆口岸的公铁联运路线，比较由海路进入印度，再进入尼泊尔，不但时间能节省20多天，还有保障，成本也能降低不少。为兰州市卓有远见的作为‘点赞’。”已经营中尼之间贸易10多年的甘肃籍人士，穆萨正通国际物流有限公司吉隆口岸分部总经理张世平高兴地说。
“中国产品好，希望我们之间的贸易不断扩大。”尼泊尔商人拉克巴·盖尔增说，通过“兰州号”，能将中国的百货日用品、苹果等农产品运到南亚，市场前景非常广阔。
“兰州新区作为丝绸之路上首个国家级新区，已经成为国家向西开放的重要平台、国家重要的产业基地、西部重要的增长极和承接产业转移的示范区。目前，已引进39家全球、中国、民营500强知名企业，有龙头产业项目200多个。建设了兰州新区综合保税区、武威保税物流中心，南亚公铁联运班列开通后，三条货运班列汇聚成一条国际铁路运输大枢纽，将拓宽兰州新区向西开放的门户，进一步提升兰州新区的辐射能力。”兰州市副市长、兰州新区管委会副主任牛向东说。
“南亚公铁联运国际货运班列是一条充满希望的‘战略线’‘贸易线’‘友谊线’。”兰州市经济合作局局长毛玉铎高兴地说。
毛玉铎认为，“兰州号”的南亚之旅是兰州市深入贯彻落实国家“一带一路”战略的创新举措，这条线路的开通对促进我国与南亚地区双边贸易往来、提升兰州市外向型经济发展水平，促进沿线城市多领域的合作与交流具有重要意义。
的确，正如毛玉铎所言，为了沟通和衔接南亚班列的相关事宜，争取各方面的支持，兰州市及省有关部门在半年时间里“三进西藏”，先后拜访西藏自治区商务厅、日喀则市、拉萨海关、吉隆口岸、尼泊尔驻拉萨总领事馆、尼泊尔商务供应部、加德满都市等沿线有关方面，实地考察了交通物流设施和作业场所。5月上旬，兰州市市长袁占亭带队赴西藏进一步对接，与西藏自治区政府、尼泊尔驻拉萨总领事馆等方面友好协商，全力协调运输组织、边境查验、通关通检、道路修缮等问题，并与拉萨、日喀则市签署了加强经济合作框架协议。在“兰州号”首发之前，尼泊尔联邦民主共和国加德满都市市长鲁德拉·辛格·塔芒一行来到兰州市，双方签订了建立友好城市关系协议书，根据平等互利原则，双方将在经济、贸易、交通、文化、旅游、科技、教育、卫生、人员等方面开展多种形式的交流与合作，促进共同繁荣和发展。
视野打开、豁然开朗。作为一列抢抓“一带一路”战略机遇的时代列车，“兰州号”南亚首航画上圆满的句号。它将会在开放开发的路上继续前行。
记者 侯若志