海口的士加气难 司机感慨：欲打的路人干着急

　　今天上午10时半，海口市南沙路的加气站，等待加气的出租车已经拐到金濂路200米开外。司机们扎堆躲在树荫下无可奈何，吴乾柳直叹气：“要想加气至少得排队一个小时。”

　　吴乾柳是新月出租汽车公司的司机，他告诉记者，从今天凌晨4时接班到10时多，他的营运收入只有160元，除去每个班必上交车主的110元后，他只赚了50元。给出租车加气后，如果运气好的话，可能再会拉一趟客人。他说：“中午12时前必须把车子交给下一班司机。”

　　吴乾柳对记者说，最近一段时间，出租车加气难的现象又加剧了。上星期有一天，市内7个加气站竟然都没有气，据说是产气的油田停电了。“可是现在加气还是很难，有关部门为什么总是不能解决这个问题呢？”

　　说起加气难，海汽公司的吴挺武激动地对记者说，前几天，他凌晨2时多就接班了。10时他到南沙气站加气，没有。接着又到城西加气站，还是没有；为了赶在12时交班，他立即奔向五公祠附近的气站，排了一个多小时的队，加到了4元的气。气不足，还得继续加。吴挺武试着开车赶到火车东站附近的加气站，这次加到10元的气。可是交班的时候，下一班的司机死活不接。“因为车子的气不足，接班的司机得花大量的时间排队加气，赚钱自然就少了。赚的钱不够上交，他怎么愿意接班呢？”吴挺武苦笑着说。交不了班，他还得继续等待加气。“那天下午3时，我又回到南沙路等待加气。直到晚上8时，终于把气加足了。”吴挺武双手一摊，无奈地笑笑。

　　与吴挺武同公司的小王说：“现在大家都说海口打的难，加气这么难、打的当然难。”他说，每一班司机至少得加一次气，每次至少等1小时，有时可能会2个小时。吴挺武说：“很多时候，看着频频招手的路人，我们只能干着急。”吴乾柳说：“不是我们拒载，是因为加气太难了。”他认为，政府应该多建一些加气站。否则，因为加气难造成打的难，十分影响海南的形象。（本报海口9月1日讯）