数百辆超载拉石车轮番碾压 海口疏港大道到处深坑

　　附近开了家采石场，数百辆超载拉石车轮番碾压

　　海口疏港大道满身是“伤”

　　周边村民：盼加大打击治理力度；秀英区国土局：将进行调查

疏港大道拉石车从采石场进进出出

疏港大道拉石车从采石场进进出出

　　连日来，海口市疏港大道沿线的文明村、文风村的村民向本报反映，海口疏港大道附近有一家文峰石场，每天往返的拉石车多达数百辆。由于长期遭到超载拉石车的碾压，疏港大道“遍体鳞伤”，到处是深坑和“小山包”，希望有关部门加大对超载车辆的打击和治理力度。记者罗晓宁文/图

　　“专门为某单位配置的采石场，将石头销售给多家混凝土搅拌站”

　　在海口秀英大道某公司上班的秀英西秀镇文明村村民朱先生反映，2008年下半年，投入不少资金修建的疏港大道通车，他平时上下班都要从这里经过，单趟比以前最少节省40余分钟，省时又省力。出租车司机王先生也表示，以前从海口火车站上绕城高速公路，需经南海大道绕行至火山口大道才能进入，疏港大道开通后，可直接从疏港大道进入绕城高速公路，单趟至少节省10余分钟。

　　石山镇文风村菜农刘先生告诉记者，疏港大道未开通前，运蔬菜到市区需绕行澄迈老城镇，疏港大道开通后，可直接进入海口市区，一个月下来，运输成本可节省3000元。刘先生说，然而去年上半年开始，情况发生了变化，由于疏港大道附近开了家文峰石场，每天数百辆拉石头的超载货车来来往往，疏港大道遭到严重毁坏，村民出行、运输农产品十分不便。

　　11日上午，从南海大道交会处进入疏港大道向南行驶约3公里，就能看到位于公路东边的文峰石场。记者在疏港大道观察了一会，就看到满载玄武岩碎石且未采取任何防护措施的无牌大货车，成群结队地出现在疏港大道上。记者注意到，疏港大道的路面到处是五六十厘米高低的“小山包”、深坑和水坑，安全隐患让人担忧。

　　朱先生还告诉记者，据他了解，文峰石场是专门为某单位配置的采石场，按照规定是不能把石头卖给别的单位或企业的，但文峰石场却违反规定，偷偷将石头销售给一些混凝土搅拌站，导致超载拉石车猛增，疏港大道遭严重毁坏。

　　随后记者也发现，多辆超载拉石车的确将玄武岩碎石运至丘海大道、长流镇等多家混凝土搅拌站。

　　秀英区国土局：将联合工商部门进行调查，同时向相关职能部门通报超载情况

　　11日下午，记者前往秀英区国土环境资源局了解情况。该局资源室的有关负责人黄先生介绍，文峰石场系海南某投资有限公司2013年底通过招拍挂形式，以339万元的价格取得，环评、安监手续、采矿许可证等证照齐全，矿区面积约800亩，开采期限9年时间，2014年上半年开始开采。

　　“海口市国土环境资源局是出让单位，权力下放后，目前由秀英区国土环境资源局主管监督，”黄先生告诉记者，文峰石场系为满足某港口建设而专门配置的采石场，按照规定，专门配置的采石场不允许将石头销售至别的单位，否则就是违反规定，要进行查处。他们将联合工商部门进行调查，同时将超载情况通报至相关职能部门，由治理超载职能部门打击处理。