潭门民兵连27年建设南沙 特大暴雨中救45艘船只

　　琼海潭门海上民兵连27年开发南沙，建设南沙，守护南沙

　　特大暴雨中打捞回45艘遇险船只

　　潭门港是海南岛通往南海诸岛最近的港口之一，也是西、南、中、东沙群岛作业渔场后勤给养基地和深远海渔货的集散地。

　　在繁华的渔业背后，一支坚强的民兵分队不仅为当地渔业发展提供着可靠的组织保障，也成为我国一支宣示、维护南海领海主权的中坚力量，这就是潭门海上民兵连。

　　20多年来，这支民兵队伍在南中国海劈风斩浪，为开发南沙、建设南沙、守护南沙，捍卫国家主权做出了巨大贡献，谱写了一曲曲动人的壮丽凯歌，被誉为“爱国主义的群体”、“开发建设南沙的先锋”。

　　连队组建以来，先后15次被琼海市评为“民兵建设先进单位”，6次被海南省评为“民兵基层建设先进单位”，2002年被总参谋部、总政治部评为“民兵预备役基层建设先进单位”，2011年被总部评为“全国民兵工作先进单位”，2012年9月，被推荐为“广州军区民兵工作模范单位”。

　　开发南沙

　　有组织赴南沙捕捞作业民兵连开先河

　　1985年8月，在国家“开发南沙、渔业先行”战略方针指导下，潭门海上民兵连在潭门渔业民兵分队的基础上组建成立。同年年底，在老连长黄循绵带领下，100多名民兵分乘5艘渔船，奔赴南沙进行捕捞作业，开辟了我国有组织地开发南沙的历史。

　　不久，黄循绵带领民兵远航南沙凯旋。为了使广大渔民加深对南沙的认识，打牢开发南沙的思想基础，黄循绵带领民兵骨干不辞辛劳，马上组织两支民兵宣传小分队走村串户到群众中进行动员，大讲南沙丰富的海洋资源和开发南沙的重大意义，发动大家集资造船，他还说服妻子把自家准备盖房的8500元也拿了出来。

　　经过连队的积极协调，筹资600万元建造的第二批12艘渔船于1986年初出海，第三批23艘渔船于1987年初开往南沙……

　　“开发南沙，渔业先行”的口号在连队的努力下得以实现。在连队的示范和辐射作用下，目前参与开发南沙的海南渔民人数已达8500多人，渔船300多艘，年产值10多亿元。

　　建设南沙

　　上岛礁搭窝棚船长奋战三个月

　　在潭门海上民兵连，朴素的爱海、爱国情怀，激发了他们强烈的使命意识，众多民兵骨干从最初的自发上岛礁、搭窝棚到参与政府有组织的开发，以岛为家抓建设，在建设南沙的过程中付出了艰辛的努力。

　　1990年4月，在渚碧礁连续奋战了三个多月的“0480号”船长、基干民兵老邱身体严重透支，上岛时的一头乌发全部掉光。

　　上世纪90年代以来，潭门渔民在连队组织下，先后出动渔船580批次，为部队抢运石块、钢筋、水泥等建材265万吨，协助海军完成了东门礁、永暑礁、渚碧礁和美济礁等6个岛礁码头的施工建设。可以说，南沙的每块礁石上都浸有连队官兵的汗水，每座礁盘上都留下过他们的足迹。

　　开发建设南沙的同时，他们还为部队开辟航线30多条，得到海军官兵的充分肯定。1998年11月，海军某工程大队赠送了连队“搏击南沙万重浪，建设岛礁千秋业”的锦旗。2003年底，该大队又赠送了连队“共建南海长城”的锦旗，充分肯定了连队的成绩。

　　守护南沙

　　抗击台风组织渔民自救120多次

　　连队民兵在闯海过程中，凭借丰富的航海阅历及智慧和胆略，与台风、海啸进行长期斗争，在抗击自然灾害上发挥了“排头兵”的作用，先后在南沙组织渔民抗击台风、生产自救120多次。

　　2010年10月，琼海市遭受60年一遇的特大暴雨，连队组编2个应急救援小分队，出动2艘大马力快艇，救出被困群众近100人，打捞拖回船只45艘，在灾后重建中发挥了重要作用，被省委、省政府评为“抗洪抢险先进单位”。

　　2011年8月，在南沙群岛附近海域作业的苏炳冠渔船出现机械故障，渔船漂流数十海里，此时恰逢11号强台风“南玛都”北上，如不及时救助，后果不堪设想。危难时刻，民兵骨干王善雄收到苏炳冠渔船发出的求救信号，立即指示船长王善利和周围四艘渔船放弃生产，开足马力赶赴事故海域，在第一时间将失事渔船拖离事故海域，化解险情。

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　　（南海网-南岛晚报 孙学新 吴及时）