海口电动车主违法被拦爆雷语：直接跑就好了

　　车主啊，这些神回复

　　骗得过你自己吗？

　　闯红灯、上机动车道，电动车主被交警拦下不反省爆雷言雷语

　　南国都市报7月28日讯(记者田春宇 实习生 王珉欣)海口交警部门统计数据显示，电动车逆行和在机动车道上行驶这两项交通违法行为尤为突出，几乎占电动车违法行为总数的近八成，事故率也较高。然而，面对海口近期大力度的严厉专项整治行动，不少电动车驾驶人仍旧不以为然甚至大吐雷言雷语。

　　“早知道闯红灯跑就好了！”

　　7月28日10点26分，黄先生骑电动车经过海口和平天桥红绿灯时，因上了机动车道被交警拦下，随后被“罚”站岗。黄先生说：“我真后悔”。原以为他是因自己的交通违法行为懊恼，没想到他接下来却爆出一句：“早知道闯红灯直接跑就好了！”黄先生说，被交警发现拦截的时候，他正在等红灯，“交警向我挥手，我怎么就乖乖下车了呢？现在要在路上‘站岗’，真耽误时间。”

　　随后，他发现了一名也是占机动车道行驶的交通违法者，当即向交警示意，但对方却不顾交警阻拦加速逃离现场。“你看那个人，很聪明直接加速跑了，不像我笨，傻傻地被交警抓住。”黄先生说。

　　“刚来海口不懂交通规则”

　　11点13分许，因违法走机动车道被交警拦下的吴先生一脸茫然，看着交警问：“违法了？什么交规？我不知道！”面对“不知法”的吴先生，交警立即向他普及“八不准”电动车交通规则，然后让吴先生“站岗”纠违。

　　“我从外地刚来海口，确实不懂电动车交通规则。”吴先生一直向记者“喊冤”称，他刚来海口三天，临时借同事的电动车去办事，“我不清楚电动车的交通规则，看大家都这么走，我也这么走。”

　　“机动车道上骑车习惯了”

　　11点27分，被交警拦下的刘先生跟交警“说理”：“从这(机动车道)走多方便，要不我还要绕大圈再调头。”“再费事也不能违法！拿着交通规则学习卡，好好记住。”面对刘先生图方便不遵法的理论，现场交警当即反驳教育。

　　“以前都是走机动车道，骑电动车3年多，都习惯了。”刘先生一边说着一边站在路边开始纠违。

　　海口市民给电动车管理支招 违法次数超量应销牌

　　南国都市报7月28日讯(记者田春宇实习生王珉欣)“我有一张规划图，是一系列电动车管理的金点子，怎么寄给你们？”28日，本报开通官方微信、微博及热线等多种方式，向社会广征海口电动车管理金点子，读者反响热烈，争相建言献策。

　　截至28日17时，30多位读者贡献了自己的金点子，包括电动车销售环节，电动车准入时速等管理方案，执法环节存在问题及解决办法，以及道路设施该从哪些方面完善，电动车驾驶人该如何有效管理等等。

　　金点子还在征集中！请您为海口创建文明城市，整治电动车乱象献策，您可以在《南国都市报》官方微信ngdsb966123、微博留言，也可以拨打热线电话966123，还可以发送电子邮件至ng66810243@163.com或寄信至海口金盘路30号海南日报新闻大厦10楼南国都市报社(邮编：570216)。

　　金点子

　　电动车准入严把速度关

　　读者“12345 ”：治理管理电动车不能忽略准入标准。要格外重视把关电动车的“致命速度”，质监部门和后期把关电动车上牌的交警部门“双剑合璧”，强势地从根源上管住准上路面的电动车质量安全。

　　林先生：建议质监部门在电动车出厂前后，重点把关电动车的速度控制器，要求制造该零件时不能拆卸，统一要求速度控制器为一次性，不可随意切断、拨出或插入，一旦速度控制器被破坏，电动车也同时报废，以此约束电动车的速度。

　　不满16岁骑车严厉处罚

　　陈先生：不满16岁的孩子骑电动车的情况很常见，建议严格执行电动车驾驶人年龄下限规定，对违规驾驶人严厉处罚并对学校等也进行相应处罚。

　　办驾驶证实行记分管理

　　张先生：只要给电动车驾驶人办理驾驶证，那么，这个年龄限制的问题便可迎刃而解，希望电动车与机动车的管理一致，都使用记分的模式来管理。

　　设置电动车禁止驶入区

　　读者“12345 ”：设置电动车禁止驶入区。海口是省会城市，城市面貌非常重要，海口中心城区乱窜的电动车严重影响城市交通秩序和城市形象。因此，海口应对电动车设置禁行范围，例如主要城市中心区域禁止驶入。

　　违法达一定量吊销牌照

　　汪先生：建议政府采用“信用额度”模式管理，例如，在目前采取的三阶段处罚措施进行升级，第一次违法进行教育并纠违，第二次违法直接处罚，第三次违法将被处罚并扣车，累计达十次交通违法，可以与吊销牌照联系在一起。吊销车牌重新学习的手段更加严格，无牌不能上路行驶，一旦上路将被处罚1000元，这就更具备震慑性。

　　建电动车强制保险制度

　　史女士：从保险保障的角度建议建立电动车强制上保险的制度。目前，海口的电动车因赔偿能力较差，一旦电动车造成他人人身及财产损失，其赔偿能力有限，导致自己和受害人的权益均难以保障，建议政府考虑建立电动车强制保险制度，可以解决不少电动车事故理赔困难的问题，更有利于保护受害人的合法权益，同时也能减轻电动车车主的赔偿负担。

　　建统一独立的电动车道

　　读者“12345 ”：建议政府为电动车规划建设标准统一、独立的行车道路。按照交警部门最近公布的数据，海口电动自行车保有量已达50万辆，超过汽车保有量，而海口电动车仍以日均500辆的速度在增加，约比汽车日均增长速度多一百辆，但电动车没有得到相应的道路资源分配，因此，建议政府重新规划路面设置，为电动车规划建设标准统一的、独立的行车道路。

　　王女士：也建议为电动车规划建设标准统一、独立的行车道路。目前，海口汽车占用人行道、非机动车道停放的情况非常普遍，导致电动车出现无路可走的问题。

　　田先生：建议政府在现有道路资源上做文章，将一些较宽的非机动车道单向行驶改为双向行驶车道，这样可以免除部分电动车通过交叉路口的麻烦。