速度成了海口交警手里的扑克牌？

　　南海网特约评论员：矢弓

　　限速是为了安全，提速是为了畅通，在这样的理论支持下，交警无论是限速还是提速，都理由充分，都必须接受。确实，人家管的就是马路上的这点事，怎么解释都很权威，怎么做都是应该的。

　　据南海网报道：“记者由海口市交警支队获悉，海口市龙昆南路延长线管理速度将在近期由原来的60km/h调整为70km/h，做到与龙昆南路同一速度管理。”

　　长期以来，海口市民就对龙昆南路，有时候也称迎宾大道的限速提出质疑，认为在闹市区跑不动是限速70，到了能跑快了却突然限速60，如此“一路两制”，实在坑爹。当时，海南省交警总队有关负责人告诉如是解释：“迎宾大道车流量相对较小，部分司机到此路段就加速，很容易发生交通事故，限速60公里是为了市民的安全。他还强调，迎宾大道周边有很多农村，村民的安全意思薄弱，横穿马路的情况时有发生，限速也是为了周边村民的安全考虑。”

　　如今，海口交警终于改口了。尽管他们没再强调安全，但在宣布提速的时候还没忘说明：“该道路建设设计时严格遵照《城市道路交通规划设计规范》、《城市道路设计规范》等关于‘主干路设计速度40—60km/h’的规定，取主干道路规定设计速度上限60km/h为道路设计速度，交警支队也严格将其设计速度作为管理速度，以确保道路交通的安全、有序、畅通。”

　　其实，在更早些的2008年的8月8日，海口交警选择了一个很吉祥的日子，就“公布了市内80条道路限速标准。警方表示，此举是为了阳光执法，让市民更好配合道路交通管理工作。”那一次，海口城区往外界的通道，都提速到了80。在这之前，海口市通往机场的“琼山大道”，也是让人匪夷所思的“一路两制”，去机场是限速50，从机场回来则限速60。人们纳闷，敢情去机场要赶航班，容易着急；从机场回来，则不着急了，怎么坑爹啊？

　　其实，不用交警列举一大堆术语佐证，傻子都明白，以安全计，车速自然是慢一些好，君不见一些小区有5公里的限速牌么？那和步行一样的速度，只能碰到人，不会撞倒人；但以畅通计，自然是快一点好，要不，我们为什么要修高速公路？高速公路上为什么还要限低速？交警要做的，就是如何将这两原则能有机结合在一起，在安全的前提下保畅通，在畅通的条件下保安全。

　　事实再一次证明，交警将这两原则运用得很娴熟。怎么操作都有依据，怎么修改都有说法。当他们不想提速的时候，他们说是公路部门设计的；当他们愿意提速了，他们则说是阳光执法。不同的是，一段时间是为了强调安全，一段时间则是为了畅通。速度成了他们手里的扑克牌，想出哪一张就出哪一张，出哪一张都会赢。

　　如今，海口交警从善如流，宣布在这一常常有人中招的限速路段提速了，尽管提速超过了他们原来援引规定的上限。至于以前限速造成的罚单，该交还得交吧。咱们不以罚款为目的，但罚款一不小心还就真成了目的。

　　限速这事，真的很复杂吗？