广州沙湾大桥停止收费

沙湾大桥收费站工作人员在张贴“停止收费”告示 羊城晚报记者 林桂炎 摄

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羊城晚报讯 记者林翎报道：10日晚上23时，虽然离停止收费还有一小时，但广州沙湾大桥收费站前仍车水马龙。羊城晚报记者现场看到，有的收费窗已经贴出“停止收费”告示，而且收费员也没有以往严格，横杆竖起好久都没放下，一些没年票的车辆也借机通过。

23时55分，收费通道横杆全部打开，一辆辆汽车疾驰而过。今天凌晨0时，粤LKQ998的车主林先生成为第一辆通过沙湾大桥的正式免费车主。

而在收费站前方不远，有当地居民燃起鞭炮，庆祝被车主称为“费坚挺”的沙湾大桥收费站终于停止收费了。家住沙湾大桥附近的秦先生说，“我在桥北住，上班在桥南，每天开车过桥上下班，一年得交4000多元路费，现在不收费了，真是高兴。”

不过秦先生也担心，虽然沙湾大桥等三个收费站终于停止收费了，但这些没到期的收费项目仍可能纳入年票，到头来还是让车主埋单，“就算纳入年票，也希望年票不要提价。”

沙湾大桥今晨暂停收费

广东暂时结束“多个项目在同一个收费站收费”的现象

羊城晚报讯 记者林翎报道：10日24时起，广州市番禺区沙湾大桥收费站、紫坭大桥收费站和南沙区下横沥大桥收费站暂停收费，司机从11日起经过这里将不用再交费。这也使广东省暂时结束“多个项目在同一个收费站收费”的现象。

老司机改走沙湾大桥

据了解，番禺交投今年公布的财务报表显示，沙湾大桥收费站目前每年的总通行费为1.14亿元。也就是说，沙湾大桥收费站暂停收费后，车主们每年可少交1.14亿元过路费。

“从明天起走沙湾大桥更省钱啦！”家住番禺区的车主老叶表示。以往，小汽车过沙湾大桥得收7元，所以自己常会绕行南沙港快速路。老叶算了笔账：南沙港快速路清河站到市南路站仅需3元，以前比走沙湾大桥便宜4元。如今沙湾大桥暂停收费了，以后得改走沙湾大桥。

此前唯广州仍有怪象

根据广州市交委公布的资料显示，番禺区沙湾大桥收费站、紫坭大桥收费站和南沙区下横沥大桥收费站虽然都有项目在取消收费之列，但由于它们存在多个项目在一个收费站收费的现象，所以并没有撤销收费站。

广东省交通运输厅有关负责人表示：“以前，存在这种现象的主要是珠三角一带”，但随着珠三角大多数城市实行全市区域的年票制，这些城市的“多个项目在同一个收费站收费”的现象都没有了。而广州由于只在老八区实行年票，番禺、南沙、花都等区域并没有纳入年票范围，因此全省只有广州的番禺、南沙区仍存在这种情况。

因此，随着番禺区沙湾大桥收费站、紫坭大桥收费站和南沙区下横沥大桥收费站暂停收费，“多个项目在同一个收费站收费”也暂时在广东宣告结束。

后续方案正在制定中

三个收费站暂停收费，意味着原先还在收费的6个项目不能再收费了。

有交通人士分析，沙湾大桥等收费站的后续问题无非是“钱”的问题，即三个收费站暂停收费后，这6个项目的收入如何补偿的问题。这可能有以下几个办法：一是政府通过撤销收费站，回购收费项目还路于民；二是与经营方研究以别的方式补贴；三是将这些项目纳入年票；四是将南沙大道等项目在别处再设收费站收费。

对此，该人士分析，以上四个办法，应该不以增加车主司机负担为前提，而前两个方案应该不会对车主有影响，后两个方案有可能对车主造成影响。广东省交通运输厅有关负责人表示，目前来看不大可能在南沙大道设收费站，但具体要以广州市的方案为准。

对以，广州市交委有关负责人表示，在暂停收费后，后续方案还在制定中，但具体情况目前还无可奉告。

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好了，不用等到你的小孩出生那天了

紫坭大桥和下横沥大桥今起也暂停收费，市交委表示广州年票不会因此作调整

今天开始，各位司机经过番禺区沙湾大桥收费站时不用再停下来交费或者直接冲卡了。1987年起开始收费，已经收了26年钱的沙湾大桥收费站终于要去掉收费的栏杆。从昨天24时起沙湾大桥收费站、紫坭大桥收费站和下横沥大桥收费站暂停收费。新快报记者昨夜就在这三个收费站前见证了这一历史性时刻。

“很开心，现在运营成本都在涨，能省下十几块钱也是好事。”——司机老张

经营方

收费设施将被拆除 收费员将分流就业

昨天记者在沙湾大桥采访时，车主们都表示欢迎广州市政府暂停收费的决定，不过很多司机都对“暂停收费”表示担心，认为应该明确说清楚以后还要不要收费。他们同时表示，现有的收费设施影响车辆行驶。收费站原来用于收费的混凝土收费亭和水泥墩，使车道突然变窄，司机经过时一不留神，很容易磕磕碰碰，甚至酿成交通事故。

对此广东南沙港桥股份有限公司的相关负责人表示，他们已经收到市交委的通知，虽然只是说暂停收费，但应该也不会再收费了，收费站的收费设施也会陆续拆除。不过昨天24时后收费站的车道会全部打开，横杆收起，车辆通过时车速会很快。如果在今天凌晨就进行拆除施工，工人会比较危险。所以拆除施工将会在白天进行。而收费站的员工也会被安排分流就业，或者按照合同法和劳动法的规定进行补偿。

背景

捆绑项目原本要收到2024年

根据资料显示，番禺区沙湾大桥收费站、紫坭大桥收费站和南沙区下横沥大桥收费站虽然都有项目在取消收费之列，但由于它们存在多个项目捆绑收费的现象，所以并没有撤销收费站。其中：沙湾大桥收费站共有沙湾大桥(及扩建工程)、市桥第二大桥(及扩建工程)、清河东路、九比大桥、西樵大桥、骝岗冲桥、大乌互通立交等8个项目在此收费，除去省要求撤销的沙湾大桥等4个项目，仍有市桥第二大桥、清河东路、大乌互通立交、南沙大道需要收费，其中前三个项目在2016年到期，南沙大道项目在2024年到期。紫坭大桥收费站则有紫坭大桥、三善大桥、紫坭至草河路段等三个项目收费，其中紫坭至草河路段收费期到2016年。下横沥大桥收费站有上横沥大桥、下横沥大桥、广珠东线公路灵山至下横沥段等三个项目收费，其中广珠东线公路灵山至下横沥段将在2016年期满。

延伸

花都的5个项目早已不收费

在这次取消收费的公路项目中，花都占了5个，它们分别是：龙口至大涡公路、龙口至杨荷大桥公路、花县赤坭大桥项目、狮岭-赤坭-四角围公路、海布-平山-民安-芙蓉公路。这5个项目都是取消收费，但没有公布撤销收费站。对此，不少市民质疑：既然公布了番禺、南沙区三个收费站都暂停收费了，花都区这几个收费站是否也要暂停呢？

对此，广东省交通运输厅有关负责人解释，花都区的五个取消收费的项目其实早已不收费了，因此也不存在撤销收费站的问题。

暂停收费后将有什么变化？

1 车主每年少交1.14亿元

沙湾大桥收费的经营方为广东南沙港桥股份有限公司，该公司为番禺交通建设投资公司(下称番禺交投)的全资子公司。番禺交投今年发行企业债券时公布的财务报表显示，沙湾大桥项目每年的通行费是8000多万元，南沙大道项目每年的通行费为3400余万元。尽管被打包的另外6个项目同样要收费，但财务报表内未显示其有任何通行费收入。因此，沙湾大桥收费站目前每年的总通行费收入合计1.14亿元。也就是说，沙湾大桥收费站暂停收费后，车主每年可少交1.14亿元过路费。

2 将有更多车走沙湾大桥