海口公交线路调整主要因道路改造参考专项规划

　　【访谈实录：海口交通部门做客南海网 回应公交线路调整疑问】

　　南海网海口10月12日消息 9月27日，海口市交通运输和港航管理局在媒体发布拟调整25条公交线路和新增3条公交线路的信息引起市民网民热议，10月12日上午，海口交通部门做客南海网，与网民进行现场网络互动。海口市云管处公交科科长吴钟龙就“近年来海口公交线路缘何频繁调整”及调整的因素等进行了相应的解答。

　　吴钟龙认为，自2006年以来，海口公交线路的调整基本是道路改造原因进行的局部调整，并没有进行任何一次大的调整。局部调整存在着客观原因：道路修建、城市基础设施建设造成的临时调整。还有一些属于保障市民出行的“延长调整”，从2000年至今，海口公交线路调整都是“延长调整”。吴钟龙对此解释为“线路原来终点站在这里，还有居民在郊区这部分，为了保障郊区市民出行进行的适当调整”，2012年以来海口做了两次延长调整，一次是高登东街，将49路公交线路从技术学院延长到府城。另一次是新华路和解放西路这一路段，针对25、26、8路进行了临时调整。“这几条临时调整，在新华路道路修复之后我们都是及时恢复了线路，这个只属于一些临时调整。”

　　吴钟龙说，海口公交线路调整的附加参考依据为华东科技大学所做的海口市城市交通规划，由于目前该规划并没有通过专家评审，此次线路调整主要还是参考海口市城市交通专项规划，但该规划并非“最终的规划”。

　　另外结合海口路网和公交线网事实情况，吴钟龙列举了海口个别路段的“特殊情况”，比如像市民反映的“美俗路”公共交通出行问题，现在美俗路还是断头路，计划今年内打通，打通之后将做适当的调整，美华路打通后将立即做调整。另外府城及比华利山庄等都属于路网结构不完善线路，此次线路调整将着重考虑该线路。“像海南广场到府城，我们这次调整了39路，保证了海南广场到府城这一块，我们海南广场到府城一个有56路，还有我们这次计划调整58路两个线路，还将增加一个45路，所以我觉得三条线路应该足够满足府城到海南广场的公交线路。”(整理/汪洪)