这是海口滨海大道与国兴大道左转待转区的正确进入方式

国庆当天开始，海口滨海大道全面解除禁左。这本是一个好消息，但是交警在路面展开调查时却发现，知道这个消息的司机人数不足4成。南国都市报记者走访发现，滨海大道全面解除禁左的同时，实施了左转待转区的通行方式，而一些司机明显不太了解，不少人即使在交警多次指挥或示意下，仍徘徊不敢向前，还提出质疑：“这不是闯红灯吗?”这令交警非常着急，特意通过本报专门教教大伙儿咋正确使用左转待转区。

滨海大道已全面解除禁左

3个路口设置左转待转区

10月9日，记者看到，海口滨海大道沿线滨海大道与明珠路、世贸北路、文华路3处交叉路口东西方向已经全天(24小时)开放左转，记者还注意到，这些路口全部设置了左转待转区，两条平行并略带弧形的白色虚线，内划设白色左转弯导向箭头，伸入交叉路口，用来指示左转弯车辆在直行时段进入待转区等待左转。

“通过在直行绿灯时段，使左转弯车辆提前进入待转区等候左转，可以缩短队列长度，提高通行效率。”海口公安交警支队科技科科长刘郴指着滨海大道与明珠路交叉口左转待转区介绍。

“按照以往，等这边绿灯亮起，我们在停车线起步再左转要浪费很长一段时间，这样提前进入左转待转区，对向车道车子一变为红灯，我们这侧左转车队擦着他们的尾巴就过去了，确实效率提高了。”司机王先生已在国庆期间提前体验并熟悉了左转待转区的使用方式，他点赞的同时，也提出担忧，“还有很多司机不知道怎么用这个待转区，走起来犹犹豫豫的，通行效率受影响。”

正确方式：在交警的指挥下，司机在直行绿灯的时候顺利进入左转待转区。

交警多次示意进入待转区

不少司机仍犹豫不敢上前

在现场，南国都市报记者确实发现不少司机在交警多次示意指挥的情况下仍不敢进入待转区。“这样不是闯红灯了吗?左转明明还是红灯。”高女士在交警的催促下进入待转区后，特意打开车窗向交警提出疑问。

刘郴介绍，交警部门专门就滨海大道全面解除禁左以及左转待转区如何正确使用进行路面随机抽样调查，得到知晓率不到4成的结果，令他们非常着急。“左转待转区对于路口通行效率提高非常有效，前提是司机们得知晓如何正确使用。”刘郴以国兴大道与五指山路交叉口为例介绍，此路口目前也设置了左转待转区，每个周期放行的车辆数量较以往多了40辆，而放行时间却较以前少了一半，仅为20秒。“现在滨海大道明珠路路口每次放行可以多通过13辆车。”

刘郴介绍，海秀快速路通车之后，滨海大道的车流量锐减三分之一，约为1000辆，但这部分车流却多数转变为世纪大桥和龙昆北路的压力，因此交警全面放开滨海大道的左转，以期达到最大程度平衡海口交通的作用。他透露，目前海口仅在滨海大道和国兴大道共5个路口设置了左转待转区，但将适时在有条件的路口全面推行此通行方式。

此外，他提醒广大司机，滨海大道与丘海大道路口的潮汐借道左转仍然继续使用。

错误方式：直行绿灯亮起，此时应进入待转区的黑色大众因担心闯红灯，即使交警多次示意，仍不敢驶入待转区。

错误方式：中间那辆黑车不懂使用左转待转区滞留，因此影响了其他方向车流通过。

什么是左转待转区?

左转弯车道增加数米长的白色虚线框，直接连到马路中间。当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到这个区域，等待信号灯。

左转待转区通行规则

1、

当同向直行和左转信号灯均为红灯时

左转车辆禁止进入待转区，应在停止线后排队等候放行

2、

当同向直行绿灯亮起时(此时左转为红灯)

左转车辆应依次进入待转区等待左转

3、

当左转绿灯亮起时

左转车辆依次左转通过路口

4、

当左转信号灯转为红灯(或黄灯)时

未进入待转区的左转车辆应在停车线后停车等待，不得再进入待转区;已进入待转区的左转车辆，应在确保安全的前提下，继续左转通过路口，不得在路口内停留，保持路口清空

这些情况不是闯红灯

1、直行为绿灯，左转仍为红灯，这时进入待转区是否会被判定为闯红灯?

交警释疑：不会。此措施严格按照国家交通安全法律法规指导制定。因此，尽管此时左转仍为红灯，但只要司机为直行为绿灯时开始进入左转待转区域，就不会被判定为闯红灯。

2、当进入左转待转区却遇到左转绿灯变为红灯，此时不留在待转区，是否会被判定为闯红灯?

交警释疑：不会。由于车辆滞留在左转待转区会影响其他方向车辆通过路口，因此已进入待转区的左转车辆，遇到左转绿灯变为红灯的情况，应在确保安全的前提下，继续左转通过路口，不得在路口内停留，保持路口清空，而此时不会被判定为闯红灯。

3、滨海大道设置了左转，能掉头吗?

交警释疑：尚未设置掉头，仅能左转，将继续观察研判滨海大道的交通流量和流向的变化，适时对滨海大道的交通信号灯等通行方式进一步完善优化。南国都市报 记者田春宇