海口海德路T型路口7日再试运行 禁止南向西左转

　　南国都市报4月5日讯(记者田春宇 特约记者陈世清 通讯员李盛兰)近期，海口交警对龙昆南路与海德路交叉口进行了交通组织优化，将该路口改造为“T”型路口。4月2日早，海口交警曾试运行却导致了龙昆南路的大拥堵。经过进一步调整后，定于4月7日再次开启试运行，并提醒试运行期间该路口各方向车流量会出现不稳定情况，望广大司机谅解。

　　该路口实行禁止南向西左转的交通组织形式，采取两相位放行方式。一是南、北进口的机动车与非机动车双向直行，二是西往北的机动车左转与南侧道的非机动车通行。试运行期间，海口交警将对龙昆南路沿线的广昌花苑人行横道、海德路口、昌茂花园人行横道及未来即将开通的荣泰掉头口优化配时，合理设置绿波带，进一步提升主干道车流的通行效率。试运行期间该路口各方向车流量会出现不稳定情况，由此造成的不便，敬请广大司机谅解。

　　海口交警介绍，龙昆南路是市区南、北方向的交通中枢，畅通与否至关重要。该路段北向南高峰小时流量近7000辆/小时，南向北达5000辆/小时。打通龙昆南-海德路交叉口，其目的是减少海德路进入至龙昆南的迂回车流对龙昆南路主干道南、北车流的干扰；增加非机动车过街通道，方便非机动车过街，充分利用非机动车过街时间提升掉头车辆的通行效率，减少掉头车辆排队的长度，充分减少掉头车对直行车辆的干扰。

　　此前报道：

　　海口海德路改造成T字型路口 可直接左转至南大桥

　　记者在龙昆南路与海德路路口看到，道路中央的绿化带已经被铲除，改造成了一个“T”字型路口，并增设了红绿灯和人行斑马线等相关交通措施。海口交警支队有关负责人介绍，改造后，海德路往南大立交桥方向行驶的车辆，不需要再绕至龙昆南大转盘前的掉头口掉头，只需在此路口左转即可。【详细】

　　海口龙昆南路新增红绿灯 市民称“添堵”交警回应

　　4月2日上午，海口市许多司机发现龙昆南路增加了人行道和红绿灯，原本通行顺畅的道路变得堵了，司机戏称“是治堵还是添堵？”海口交警支队表示，设置交通信号灯，为规范交通秩序，提高通行效率，目前进行阶段性测试，主要对龙昆南路的交通流向、流量等数据进行采集、观察、研判，并未正式启用。【详细】

　　海口市长调研交通 强调要改善交通服务民生

　　4月3日，海口市开展群众路线教育活动，海口市市长倪强一行对海口道路交通进行了调研。倪强表示，要将服务民生当成第一要务来抓，突出解决交通等群众集中反映的问题。

　　倪强一行对滨海大道、长堤路、龙昆路等路段进行了现场检查。倪强对民生桥的快速建成通车表示肯定，表示这确实是在“服务民生”。在滨海大道-玉兰路十字路口，电动车过街占用行人斑马线的现象突出，倪强表示要设一些标识对市民进行引导和提醒。另外，倪强与市交通部门负责人探讨了龙昆南路红绿灯设置是否过多的问题。【详细】

　　评论：龙昆南几百米路3处红绿灯 治堵还是添堵？

　　近来，海口交通设置在不断完善，但是，交通出入口设计不合理、红绿灯时间设计不合理等等因素导致或者加剧交通拥堵现象，时有发生。归根结底，政府部门的存在，是以服务百姓为目的为己任的，治堵需要有关部门通过公开相关数据、专家观点，交由民众来讨论，一起来设计和改善相关措施，别再让政府的“治堵”给老百姓“添堵”落下口实。【详细】

　　评论：海口交警要从市长调研中学习点什么？

　　政府公共决策关乎公众利益，理应充分听取和尊重民意，而从群众路线的角度说，脱离听取民意程序的公共决策，背离了群众路线的起码要求和民众对政府公信力的期待。就此，我们期望看到海口交警部门能够充分学习和领会市长调研交通的深意，不负市长和海口市民所托。【详细】