海口公交IC卡发行遭冷遇 市民为改进支招

　　建议借鉴其他城市经验推出优惠票价，增加挂失功能 本报记者聂元剑

　　持海口公交IC卡购票没有打折优惠、购卡要交30元押金和每月0.6元租金、丢失后不可挂失等原因，令海口公交IC卡刚发行即遭冷遇，刷卡乘坐公交车的人少之又少。海口市民纷纷打电话给本报热线出招，以期帮助海口公交IC卡像其他城市公交IC卡一样，为市民接受和欢迎。

　　市民认为：公交IC卡委托给企业经营不妥

　　市民陈先生认为，海口公交IC卡发行之初遇冷，原因就“卡”在它的经营主体上。

　　陈先生认为：海口公交IC卡本应是一项便民惠民工程，政府却把它委托给一家公司经营，公司自然以获取最大利益为目的。“消费者难以感受到该卡惠民便民的方面，这样的公交IC卡，谁还想去买？”

　　市民王女士算了一笔账，认为运作公司极有可能从以下3个方面从公交IC卡中获利：1、该公司与政府讨价还价要政策和补贴获利；2、向市民出售公交IC卡时收取制卡费、押金和租金获利，从市民刷卡坐公交车无优惠中获利；3、还可与海口公交企业分摊市民刷卡乘坐公交车的利润。

　　王女士说：“原本是便民惠民的海口公交IC卡，政府委托给一家公司经营后，它就变成了一个极不受人欢迎的‘刮’钱卡了，政府应重新考虑运作方式，不要让一个在国内其他城市大受欢迎的便民利民卡，在海口却无法运行。”

　　网友建议：借鉴其他城市公交IC卡经验

　　不少市民还为海口公交IC卡走出困境、实施改进出谋划策。

　　网友“红豆”称：据建设部2010年年初公布的数据，我国已经有136座城市启动了公交智能卡项目，公交卡从单一的乘坐公交，到目前应用已经涉及到城市的水气电缴费、商业购物、图书馆、影院等50多个领域。

　　“红豆”列举了北京、成都、南宁等城市发行公交IC卡的一些做法，希望海口公交IC卡在今后的改进过程中进行参考：

　　北京：从2007年7月1日起，公交车单一票制线路票价1元，计程票制线路1元起价，12公里以上每增加5公里加价5角；公交IC卡成人购车票4折优惠，学生更低。

　　成都：从2007年6月1日起，公交IC卡将成人优惠由以前单一的每月50元坐100次，改为10元坐20次，将学生卡由每月30元100次调整为20元100次。

　　南宁：公交IC卡有A、B、C三种。A卡为普通乘车卡，按所乘线路票价的9折优惠扣款。B卡为职工月票卡，每月充值50元，可乘坐原月票线路公交车100次。C卡为学生月票卡，每月充值30元，可乘坐原月票线路公交车100次。

　　“红豆”同时建议海口公交IC卡取消不挂失的措施，像其他城市一样，让市民持身份证或户口簿及其他有效证件购买公交IC卡，以便市民能挂失补办。