海口电动车乱象为何难治？交警：不会无路可走

　　电动车司机交通守法意识淡薄，非机动车道设置不足等为主因

　　本月17日起，海口市首次开展电动车违法大规模集中整治行动，在第一阶段为期三天的整治行动中，海口共查处电动自行车交通违法行为3700起，查扣电动自行车3333辆，其中查处不按规定车道行驶交通违法2199起、逆向行驶901起。然而，细心的市民不难发现，从行动成效看，市内主要路段电动车违法现象较以往大为改观，整治初见成效。但当交警离开路面后，原本规矩行驶的电动车又重新“放肆”起来。即使被查处时，部分违法电动车主也明知故犯硬找借口逃避处罚，有些车主手拿处罚法律文书却仍不知道自己违章在哪里？海口电动车为何如此难管理？记者展开调查。

　　海口庞大的电动车大军（资料图片）

　　本报记者田春宇实习生李梦瑶

　　明知故犯找借口逃避处罚者多

　　19日上午，记者跟随琼山交警大队交警在海府路与红城湖路交叉口进行电动车违法行为查处。记者留意到，因逆行、不按规定车道行驶等违法行为被拦截的部分市民会露出不解的神情并称“没有闯红灯怎么会违法”。一位穿着红色篮球运动服的冯先生因走机动车道被交警拦下，他当即与交警对峙称“我没有闯红灯，拦我干什么？”当民警告知其过斑马线不应走机动车道时，他称“太不人性化了”。

　　载着爱人走机动车道过马路的蔡先生面对交警处罚时，他与爱人的第一反应也称“没有闯红灯啊？”随即面对交警的讲解，他讲出自己不愿意接受处罚的原因：“两种道路就差两步”。蔡先生指着刚刚走过来的非机动车道跟交警讲起道理，他称，自己刚走过的路与非机动车道就一栏之隔，就差两步，交警怎么不能通融一下呢？“在红绿灯路口等待过马路的车太多了，我看旁边机动车道空着才走的？”同样因走机动车道被拦下的吴先生如是提出，并当即辩解称“我这是避免拥挤发生刮蹭事故”。

　　面对这些违法者的借口质疑执法，周边围观市民私下悄声议论。每天接送9岁儿子从海府路与红城湖路交叉口路过的市民杨先生耸耸肩，对这些违法者的说法表示无奈。“海口现在30多万辆电动车，在骑车上路的时候都抱着非机动车道和机动车道就差两步的心态，这交通法规怎么遵守？如果机动车行车的时候也遵循这种思路，那海口交通不就乱套了？”杨先生说，虽然儿子就读学校离家距离不足3公里，儿子平日也非常遵守交通规则，但他和家人仍坚持接送孩子，陪孩子走回家，原因就在于，海口电动车数量猛增，同时因骑电动车的人没有系统的交通安全常识，走在路上随性而为，即使行路人自身遵守交通规则也无法避免事故找上门。

　　记者调查

　　不了解相关交通法规者众

　　在跟随整治小组执法过程中，记者还发现，由于不少电动车车主忙于生计，加之文化水平限制，没有途径充分了解关于电动车违法行为的新闻宣传，导致这部分电动车车主在违法时浑然不觉，并认为自己被罚的“莫名其妙”。今年56岁的杨大爷每天骑着“277546”的电动车运送水果，当遭遇交警拦车时他十分配合，配合着执法交警填写罚单相关信息，当拿到罚单后也按照交警指示，将车开到指定的暂扣车辆停车处停放。

　　记者见他已经上了年纪，便上前提醒他到何处取被暂扣的电动车，却得到了杨大爷惊愕表情的回应：“什么？我被扣车了？”见杨大爷一副浑然不觉的架势，记者试探着咨询他“您知道交警为什么拦下你？”杨大爷愣愣地摇了下头，“您因没走非机动车道被罚了200元还被扣车了？”得知这个消息，杨大爷终于露出醒悟的表情，赶紧找执法交警咨询怎样交纳罚款取车的方法。

　　随后，记者与杨大爷聊天得知，他每天从府城水果市场运送水果至海甸岛，早上3、4点钟便开始忙碌，到晚上7、8点才能闲下来，平时与商贩都是交流买卖的问题，根本没有时间接触什么电动车交通法规宣传知识，加之小学文化的杨大爷识字数量有限，从来不看报，也没有时间看电视或听广播，对电动车有哪些违法行为，相应罚款数额等，他一概不知道。“反正在路上骑电动车的时候，防着点小轿车，尽量避着点人和其他电动车就安全呗。”杨大爷说，骑电动车本身图的就是方便，在开车时，不管是逆行还是走机动车道，选择道路都是以走捷径为前提的。

　　像杨大爷一样的电动车骑手还是大有人在的，一位穿着清洁工服装的李大姐，因在五公祠门前的非机动车道逆行前往琼州大道时，被交警拦车，她跟交警对峙称“我办事的地方就在这一侧，要不我怎么走？”，在这位李大姐的概念里，她认为，她如不能按照认定的捷径走法行驶的话，她便是被刁难，并无路可走。面对交警提示正确走法，她振振有词称：“那不绕远了吗？我为什么要那么走？”

　　交警回应

　　电动车车主不存在无路可走情况

　　在跟随执法过程中，记者留意到龙昆南路是电动车违法的“重灾区”之一，主要表现在电动车在机动车道上行驶、逆行等。不少电动车主抱怨称，之所以违法就因为像龙昆南路，金贸中、西路，紫金路，蓝天路等海口主次干道本身没有设置非机动车道，让他们无路可走，不得不与机动车或行人抢道，这种现象十分严重。

　　然而，去年年底，海口市非机动车行驶范围引导线式样便已正式出炉，海口交警支队表示，将在电动车登记上牌期完成“引导线”划设和相关标志牌建设工作，广大电动车驾驶人不按道行驶将被罚款。

　　这样对电动车主的利好行动已经进展到何种程度了呢？海口市交警支队副支队长黄乐明介绍，海口市非机动车行驶范围引导线设置工作早已启动，其中复杂的前期筹备工作基本就绪，目前，该项工作还在逐步落实当中。据该支队统计显示，目前，海口尚待设置非机动车行驶范围引导线的主干道共3条，为金贸中路、金贸西路、紫金路，次干道有蓝天路、金垦路、解放西路等49条。

　　黄乐明介绍，即使电动车车主行驶在尚未设置非机动车道的机非混合道路上，也不存在无路可走的情况，只要靠右侧1.5米内安全行驶就行。其实，海口市非机动车行驶范围引导线设置工作也是依据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十七条的规定，在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。所谓“右侧”是指从道路（不含路肩）右侧边缘线算起，通行路面宽度：自行车、电动自行车不能超过1.5米。“但往往电动车驾驶人行驶时喜欢跟机动车抢道行驶，实际上这是以卵击石的危险行为，一旦发生事故最不利的便是电动车车主，首先容易受伤，其次，在处理事故认定责任的时候也不利于违法电动车主。”黄乐明认为，部分电动车主交通意识淡薄，对交通安全法规知之甚微，让电动车主把自己推到了危险的浪尖，还浑然不觉。

　　针对近日海口市民广泛关注的龙昆南路未设置非机动车道的情况，黄乐明解释说，这个认知是一个误会，龙昆南路确实设置了非机动车道，只是与人行道设置在同一台面上，只要电动车主在行车过程中留意标识牌便可以发现，在龙昆南路东西半幅道路两侧均设置指示非机动车道标志牌。记者前往龙昆南路实地走访发现，确实在南大桥桥头右侧单杆上、面前坡路口单杆上、龙昆南路与南海大道路口西南口单杆上、海师天桥下等处共设置了27处印有“自行车和行人”的非机动车道标识牌，标识牌显示，龙昆南路的非机动车道实际上与人行道在同一台面。“2006年建设龙昆南路时，就将非机动车道和人行道设置在了同一平面上。”黄乐明介绍，在海口，像龙昆南路将非机动车道和人行道设置在同一平面上的，还包括滨海大道万绿园等路段。

　　专家会诊

　　提高违法成本迫使驾驶人主动学法