海口侨中路动工 隧道海秀出口处拟建天桥

　　3月31日上午，备受关注的海口侨中路道路工程开工仪式在侨中路(原金龙市场)举行，这标志着侨中路工程正式进入施工阶段。根据建设期限要求，侨中路预计于今年12月30日功能性通车，届时随着侨中断头路的打通，海口国贸地区乃至全市的交通系统有望被盘活。

　　海口“断头路”侨中路昨开工

　　贯穿侨中的隧道不通过教学楼和学生宿舍楼 预计工程年底功能性通车

　　400米长隧道下穿侨中 预计今年底功能性通车

　　今年，海口将打通5条“断头路”，侨中路是其中关注度最高、情况也最为复杂的一条。

　　据了解，侨中路道路红线宽40米，北起金龙路与玉沙路交叉口，南至金垦路，道路全长约985米。其中，侨中路近期工程即北段工程，道路长约220米，自金龙路至侨中学校界边。远期工程包括的侨中路中段、南段工程;其中中段(自侨中校内至海秀中路)道路长约405米，侨中路南段(自海秀中路至金垦路)道路长约357米。

　　“侨中路是海口市国贸片区南北向最重要的一条规划次干道。”开工仪式上，代建单位海口城投公司董事长黄舸说，工程预计今年12月30日功能性通车。

　　侨中路工程之所以引人注目，主要是由于该条道路将从海南侨中校园通过。为此，海口市委副书记、市长冀文林提出了“四个最”的要求，即：施工方案最合理、对侨中正常教学影响最小、占用学校用地面积最少、结构最安全。为达到上述要求，经专家讨论，侨中路中段选择了下挖隧道方式，并提出采取最优的盖挖逆作法施工。

　　据施工单位负责人介绍，盖挖法是地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。隧道不通过教学楼和学生宿舍楼，不仅可避免产生噪音影响，还不会破坏校园完整性。暑期将是工程施工的高峰期。

　　记者采访了解到，海口市早在多年前就规划从国贸玉沙路经过侨中打通一条路通往海秀中路，规划上称为“侨中路”。但是后来由于一些人大代表和政协委员提出如果打通路，就会把侨中分为两半，严重影响学校的发展，此事因此被耽搁下来。

　　2009年，海口市有关部门又对侨中路提出修改规划，称将从玉沙村经侨中打通一条通道修建侨中路。

　　2010年又传出消息，侨中路(远期)项目规划已批复，但当年仍然没有进展。

　　直到2011年初，海口市委、市政府下决心，为缓解海口市交通拥堵的压力，年内打通包括侨中路在内的5条“断头路”。

　　开工仪式后，记者在施工现场附近采访了几位海口市民。

　　“已经说了好几年了，现在终于动真格啦。”出租车司机符先生表示，每到下班时候，往国贸方向都要堵车，“我们早就盼着这一天了，等路通了，车快了，我们也能多赚点钱”。

　　在嘉华名都上班的孙女士告诉记者，她住在南沙路附近，侨中路通了，她上下班就不用绕道了。

　　有车一族陈先生也表示，侨中路通车后，国贸地区又多了一个快速干道。

　　但也有市民表示，侨中路通车后，本来交通压力就很大的海秀中路将更加繁忙。“从南大桥下来到金牛岭公园一段，就有4个交叉路口。”市民刘先生表示，如何解决这一问题，也是需要认真考虑的事情。

　　侨中路隧道海秀出口处

　　拟建天桥

　　3月31日，记者从海口市“5路4桥”工程指挥部获悉，原拟建在滨海大道秀英港的人行天桥将停建，该天桥选址调整至侨中路隧道海秀出口处，具体选址由市城投公司组织专家进行可行性论证，并征求规划、住建、交警等相关部门意见后报市规划局。