又有一条出岛新路！下月海口这个码头将全面投入使用，每年可运送百万辆汽车过海

海口新海港区汽车客货滚装码头二期工程目前主体工程已全部完工，正在进行路面配套设施建设，计划下个月将交付使用，新海港二期投入运营后，港区汽车客货滚装码头三期快速泊位工程将启动，全部建成后将打造成为海南陆岛运输中心。

新海港二期项目主体完工。海南日报记者张茂 摄

新海港区汽车客货滚装码头二期工程是省市重点投资项目，也是海口市“东西双港驱动”发展战略的重要一环，项目位于粤海铁路轮渡南港码头防波堤北侧，新海港区防波堤内侧，建设8个1万总吨客货滚装泊位、3个待泊区以及相应的配套设施，总投资9.1亿元，设计年通过能力为汽车100万辆、旅客600万人次。2016年底，11至16泊位实现了投产，17、18号泊位现在也已完成主体面层浇筑。

鸟瞰海口市新海港区汽车客货滚装码头二期工程泊位。海南日报记者张茂 摄

据中交四航局海口项目部副经理卢国云介绍，“目前二期项目主体工程已全部完工，剩余的施工内容主要是陆地上的单体，有变电房、控制室、加压泵房、管网管线以及路面的施工等，所有的施工计划在4月底全部完成，5月份交付使用。”

新海港二期项目主体完工。海南日报记者张茂 摄

新海港二期投入运营后，港区汽车客货滚装码头三期快速泊位工程将启动。目前，在秀英区委区政府的全力保障下，新海中路、G15快速路等多条配套道路征地拆迁等前期工作进展顺利。新海港全部建成后，将与天翔路、新海中路、长椰路、G15快速路实现无缝对接，成为海南陆岛运输中心，届时将大大提升物流、人流运输速度，为国际旅游岛建设提供快捷、优质、高效的交通后勤保障。

海口港马村港区三期散货码头力争6月底前试运营

海口港马村港区三期散货码头工程项目自2016年3月份开工以来，进展顺利，已完成投资近3亿元，目前该项目正在加快码头上部结构和后方堆场等工程的施工，力争在今年6月底前投入试运营。

中交四航局海口项目部预制施工负责人介绍，目前，胸墙已经完成了13段190米，还剩下58米;轨道梁完成了6段208米，还剩下120米，4月底前全部完成，所有工程争取6月底前完工交付使用。

海口港马村港区三期散货码头是海南省“十三五”重点交通基础设施项目，也是承接秀英港区散杂货搬迁的重点项目，总投资约5.4亿，建设1个3.5万吨级散货泊位，年设计吞吐量185万吨。岸线长度248米，同时建设护岸和相应的供电、给排水、消防、通信等辅助生产、生活设施，港区路域总面积为10.4万平方米。

海南港航一负责人称，马村港三期工程作为海口港马村中心港区的重要组成部分，它的建设既能有效满足秀英港散货和集装箱业务的搬迁，有利于海口城市功能和省域“多规合一”下的产业布局调整，同时还将有效承载海口“21世纪海上丝绸之路”战略支点港口城市和南海大开发区域中心城市的建设功能，对海口在“海澄文”一体化和“琼北综合经济圈”背景下加快打造省会经济圈具有重要意义。

网络编辑：伊念

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