三年后，电话里再听不到“您拨打的电话暂时无法接通”

作者：张棉棉

叶乐峰 摄

天空中靠通信卫星就大不一样了，通讯卫星是当前信息社会的空中神经网络，具有通信距离远、覆盖面积大、信道质量高、通信容量大等优点，除了支持一般手机打电话，它还支持各种电视直播和在边远地区使用的卫星电话。

“实践十三号”卫星系统总指挥、中国航天科技集团公司五院通信卫星事业部部长周志成说： “就像把骨干网搬到天上去，通过空中、卫星进行传输，把带宽拉大，加大传输容量、速率加大，和地面比翼齐飞。”

1970年到今天，我们已经发展了四代通信卫星，东方红三号B平台作为东方红三号平台的改进型，是我国研制的最新一代中等容量通信卫星平台。

通量就是通信容量，作为一颗“高通量”卫星，“实践十三号”名不虚传，它首次搭载了Ka频段通信载荷，卫星通信总容量达20Gbps，超过了之前我国研制的所有通信卫星容量的总和，可以直接传送高清视频，真正意义上实现了自主通信卫星的宽带应用。

“实践十三号”卫星工程总师刘方说，这是我国卫星通信进入高通量时代的标志，填补了我国在这一领域的空白。“Ka频段通信载荷，在同等波束宽带情况下，提供的信息是海量的，通讯范围是非常宽的，信息量也是非常大的，比以往的C、Ku频段卫星通量都大。”

实践十三号采用Ka频段通信载荷的另一个优势是，可以让手机这样的终端天线尺寸变小，便于携带；同时无需单独建网，性价比高。“游客或受灾民众配备这种用户终端后，可以随时与卫星建立语音、数据和视频传输，把途中或灾区的情况第一时间传递出去，为展开救援提供通信保障，将损失降至最小。”

在山区、沙漠、草原、海洋等地方，信息传递存在盲区；在西部一些经济欠发达地区等铺设地面或移动网络，存在很多无法克服的障碍。而实践十三号这样的高通量卫星则不受地面条件限制，可以凭借其快捷组网、高速接入的特点以及低成本优势，很好地解决这一问题。

据统计，我国平均每天的飞机乘客超过120万人，平均每天的铁路客运量达到760万人，但是，飞机机舱内无法上网，高铁列车上手机信号时断时续，游轮驶离港口后变成信息孤岛，乘客随时随地上网的需求长期得不到满足。

刘方指出，以上问题是由于地面移动网络无法实现全面覆盖，或即使能覆盖、但跨越不同区域导致切换过于频繁，难以为高速交通工具提供服务。而“实践十三号”卫星提供高速“动中通”，通过多波束无缝切换配合机载、车载或船载终端的自动跟踪捕获功能，可以为航空、航运、铁路等各类交通工具上的乘客联通世界，彻底改善上网体验。

国防科工局系统工程司副司长赵坚回应，机载卫星直播、广播电视接收与服务系统的技术突破后，真正要在我们的民用航班或高铁上去应用，还有和应用服务接轨等问题需要解决。“包括成本、通信管理、安全管控等方面，现在已经进行卫星机载或车载试验，技术上基本已经突破。我们希望用三年左右时间，使这些产品或设备能部署在民航、高铁或船舶上，带动它的应用。”

“实践十三号”功能虽然全，主要的动力来源却不是传统意义上的化学推进剂，而是首次使用了电推进，执行卫星在轨的南北位置保持任务，卫星在轨寿命15年。

“实践十三号”卫星系统总指挥周志成介绍说：“我们的电推进剂系统比常规化学推进剂大十倍比冲，就可以少带推进剂。过去常规的化学推进剂要带600—800公斤，作为南北位置保持，整星要带3吨多，一颗星60%都是化学燃料，这样给有效载荷服务的余地就很少了。用了电推进后，只带100公斤的氙气就可以完成15年的南北位置保持，这是一个划时代的技术。”

在国内，卫星通信服务业快速发展，全国直播卫星开通用户超过7000万户。在国际上，卫星通信业务拓展至30多个国家和地区，市场影响力大幅提升。

到“十四五”时期，我国将新增建设22颗通信广播卫星，其中全新研制的通信卫星，包括L移动多媒体广播卫星、超大容量宽带通信卫星、全球移动通信星座科研星等五颗卫星。赵坚说，我国第五代通信卫星平台——东方红五号现在已经立项，整星输出功率为28千瓦，有效载荷重量1500千克，整星容量超过100G，平台设计寿命16年，主要性能指标超过目前现役的国际主流卫星平台。

赵坚指出，首颗基于该平台的试验卫星“实践十八号”也将于今年6月完成发射，对促进我国宽带卫星技术进步和产业发展以及推动国际宽带卫星市场开拓具有重大意义。

编辑：朴丽娜