增大“喝水”容量 建设“海绵”椰城

　　记者了解到，万绿园、凤翔湿地公园、海府路、白龙路、长滨路、海口市市民游客中心及海口五源河文体中心等都经过“海绵化”设计和改造，如今这些公园、路段及建筑物均具备一定的“喝水”能力。海口在海绵城市建设方面又迈进了一步。

　　会“喝水”的公园  透析净化污水促环保

　　曾经的万绿园内，部分道路因年代久远、铺设陈旧，多是混凝土道路和沥青道路，渗透雨水的能力差。园区内初期雨水没有经过自然过滤直流入湖入河，导致内湖内河水质差。

　　为推进海绵城市建设，完善综合性服务设施，深入推进城市中心公园“五化”建设，去年开始，海口启动万绿园生态修复工程，对园区内沥青道路和水泥道路进行透水化改造，增强硬质区域的透水能力，有效补充城市地下水资源。同时，利用大面积的绿地空间构建“渗、滞、蓄、净、用、排”的海绵城市体系，通过核心大草坪区域和现状低洼地形成雨水花园收集雨水、续存渗透。所收集的雨水通过雨水花园排水口排入湖里或海里，净化后的雨水收集起来还能用于公园花草树木的喷灌，对雨洪进行资源化利用。

　　市园林局相关负责人介绍，美舍河凤翔湿地公园里的观景桥路面及大多数景观道路也是采用透水沥青铺设的。下雨时，一部分雨水通过透水沥青路面直接渗入到桥体排水系统或土壤里，避免路面大量积水。

　　从公园山丘拾级而下，错落有致的八级湿地梯田尽收眼底。这个令人赏心悦目的梯田之所以能净化污水，是因为它具备一定的“喝水”能力。雨水和附近的污水经收集后，经过梯田的过滤和透析，通过田料的过滤、植物根系的吸收、微生物代谢作用去除水中的代谢物质，达到排放标准才能够流入美舍河。

　　会“喝水”的道路  就地消纳利用防积水

　　4月19日下午，大雨过后，长滨路的路面几乎看不到积水。路中央绿化带上栽种的成片金红羽狼尾草、海芋和华盛顿棕榈，在阳光的照耀下娇艳欲滴。这“高颜值”的中央绿化带里，也藏着“大学问”。

　　长滨路是海口首条采用“海绵化”理念建设的市政道路工程，2016年10月正式进入实施阶段。“借助路边蓄水沟的巧妙设计和绿化带中耐旱耐涝的植物，道路能在降雨时最大限度实现对雨水的就地消纳和循环利用。”土人设计海绵城市建设分院负责人说，道路中央绿化带两侧各有一条深约30厘米的植草沟，这条小小的蓄水沟有着巨大的用处。降雨时，路面上的水会沿着路缘石边的过水口流入蓄水沟下渗储存，避免道路积水。晴天时，蓄水沟里的水可以灌溉绿化植物。

　　“以前这里只要下雨就会积水，而且还造成交通瘫痪，堵车特别厉害。”市民刘颖为改造后的长滨路点赞，“现在比以前好多了，到目前为止我还没遇到过积水堵车的现象，回家的路很顺畅。”

　　海府路和白龙路等道路改造时也融入了海绵城市理念，面层沥青都采用了透水铺装。透水铺装因有较大缝隙，在降雨时雨水能迅速透过面层沥青，从下面层防水结构表面汇入道路两侧排水系统，防止路面积水。

　　海府路的人行道树池石、绿化带花坛石建设标高与路面保持一致，植草沟、树池、绿化带等在降雨时发挥“渗、滞、蓄、净、用、排”等作用，最大限度地实现对雨水的就地消纳和循环利用。人行道改造也采用透水结构，相较于传统的密实路面，透水路面在遇到集中降水时，雨水能快速渗入地下，补给城市地下水资源，一定程度上减轻城市排水设施的负担，增强城市街道的亲水性。

　　会“喝水”的建筑  循环利用节约水资源

　　“我们的墙体是用火山石铺设的，也具备一定的‘喝水’能力。”4月19日上午，海口市市民游客中心现场施工负责人告诉记者，火山石有许多缝隙，雨水顺着墙体下滑时会被收集在缝隙里，雨停后缝隙里的水会慢慢蒸发掉。

　　该负责人介绍，针对海口降雨量大的特点，市民游客中心项目根据建设的实际情况，将装置一套雨水回收系统。雨天时，雨水通过项目的市政雨水管，被一个容量为440立方米的雨水蓄水池“喝”进肚子里储存起来，经净化设备过滤后，部分雨水又转移到雨水清水池中，然后通过泵组用于室外喷泉供水、露天停车场洗车及绿化带浇灌等，实现了雨水回收重复利用，达到节约水资源的目的。

　　记者了解到，除了市民游客中心，五源河文体中心项目的建设也融入了海绵城市的设计理念。据施工方现场经理刘树介绍，五源河文体中心的停车场全部采用透水混凝土、透水沥青铺设，雨水可以通过路面自动渗透到土层。按照规划，五源河文体中心项目外围还将建设景观人工水渠，连接市政排水系统，污水可通过人工水渠排出去。

　　刘树说，五源河文体中心项目还装有雨水收集系统，下大雨时一部分雨水将被收集起来，经过滤后用于浇灌植物等，实现水资源重复利用；另一部分雨水通过人工水渠排出去。此外，五源河文体中心屋面的绿化带排水系统也经过优化设计，除了外表科学规划排水沟导流雨水外，土层里还分布着滤水层、盲管和盲沟等渗水系统，一部分雨水可通过过滤层渗入盲管和盲沟进行排水，确保土层不会因为蓄水过量而导致植株烂根。