海南乡镇公路畅通率99% 带动农民奔“致富路”

　　编者按：要致富先修路，一个省一个地区，一个市县，一个乡镇，甚至是一个村庄都是如此。当前，面对国际旅游岛的大好时机，乡镇公路的建设是很多农村地区及农民发家致富和脱离贫困的希望之一，也是海南省加快全面向小康社会迈进的必要条件。目前，海南各市县、各乡镇的道路现状、规划、建设到底如何，人民网海南视窗推出系列专题报道，与网友一道关注。
　　
　　 人民网海口4月13日电（记者宁远）琼中县什运乡三联村委会的公路原是一条崎岖不平的羊肠小道，全长6.87公里。2007年7月，这条土路修成了水泥路，1500多村民出行顺畅了。村民王高志路通后，村民们都扩大橡胶、益智种植面积。仅他一家就增种了几百株橡胶，还种植了槟三联村委会什贡村榔、木薯等，人年均收入第二年就翻了两番。
　　
　　 而这只是海南省实施农村公路通畅工程建设带给农民实惠的一个缩影。来自海南省交通运输厅的数据显示，截至2010年底，海南全省累计完成通畅工程里程1.47万公里，实现203个乡镇通畅，乡镇通畅率99.5%。
　　
　　 农民实现“出家门、上车门、进城门”
　　
　　 资料显示，“十一五”是海南省农村公路发展史上完成投资最多、建成里程最长、建设速度最快、质量逐年提高的五年。
　　
　　 截至2010年底，全省累计完成通畅工程里程1.47万公里，占全省通畅工程建设任务的94.7%；累计完成投资59.46亿元，占总计划投资的95.4%；实现203个乡镇通畅，乡镇通畅率99.5%(仅有在建的五指山市的毛道乡未通畅)；实现2498个建制村通畅，建制村通畅率97.3%；累计解决3322个垦区连队(村)通畅随着农村公路的铺通，班车也开到了农民兄弟的家门口。数据显示，海南2006年实施农村公路通畅工程以来，共开通农村客运线路185条，线路通达210个乡镇、途经2545个行政村，乡镇通客车率98.6%，行政村通班车率达72.1%，惠及群众300多万人。
　　
　　 目前，海南全省基本实现村村通硬化公路目标。过去农民兄弟“晴天出门一身土、雨天出门一身泥的现象不见了，“出家门、上车门、进城门”也不再是农民兄弟的奢望。
　　
　　 农村公路通了农民兄弟的心
　　
　　 海南省交通厅有关负责人说，农村公路通畅工程的建设，有效地改善了海南农村、垦区和林区的交通状况、投资环境和居住环境，促进了农村和垦区资源的开发利用，为农村经济发展发挥了重要的作用，取得了良好的社会效益和经济效益，深受广大群众的欢迎。
　　
　　 一是全面改善了海南农村和垦区的交通状况。通畅工程实施前，海南大部分农村和垦区公路处于坑坑洼洼、晴尘雨泥的状态，有的路段虽然实现了通达但行车仍然十分困难，严重影响群众出行。通畅工程实施后，受益群众出行已经畅通无阻，受益群众无不称赞政府的惠民政策，喻为“交通大解放”。
　　
　　 二是加快了城乡一体化进程。随着通畅工程的实施，海南各市县已经逐步将农村客运纳入了“十二五”建设规划，甚至部分市县已于近两年在一些有条件的农村开通了公交，加快了城乡一体化进程。如定安县首条农村公交车线路“定城至巡崖”于去年开通，途经4个村委会6个自然村，受益人口8500余人，群众十分满意。
　　
　　 三是农民经济收入普遍增加。通畅工程建设后，加快了农产品运输，运输成本普遍降低，激发了当地群众种植经济作物的热情，穷乡僻壤也开始得到了外地投资者的关注和投资。如香蕉园、芒果园、养猪场、养鸡场、农家乐饭店等不断建成，增加了当地群众的就业和收入。
　　
　　 琼中“什运至三联公路”原是一条崎岖不平的羊肠小道。2007年10月该路修建为水泥路后，三联村村民王高志一家随即增种了橡胶几百株，还种植了槟榔、木薯等，人年均收入第二年就翻了两翻。
　　
　　 琼海市会山镇的加略村、溪仔村是该镇最为偏僻的村庄。公路通畅前，这两个村的3000多村民平时只能依靠双肩和摩托车运送物品，农作物几乎是村民用肩挑着往外运，即使有收购商冒险前来收购，其价格也比外面低得多。比如槟榔，其每公斤的收购价总要比外面低20%—30%，仅此一项，这两个村每年就要损失上百万元。如今，通往加略、溪仔的公路通畅后，路通财通，客商主动上门来了，产供销的信息灵通了，农产品价格提高了，村民的收入也稳步提高。
　　
　　 民生工程服务“三农”
　　
　　 农村公路大大改善农村人居环境，促进文明生态村建设。随着通畅工程的实施，受益村庄的居住环境开始得到了改善，促进了海南农村文明生态村的开发和建设。
　　
　　 三亚市在全面实施行政村通畅的基础上，加大投资建设自然村公路和环村道路，自然村通畅率100%，有力地促进了新农村建设。
　　
　　 琼海市龙江镇中洞村委会六合岭村共45户，人口240多人，原是一个“柴草乱放、垃圾乱倒、粪土乱堆、污水乱泼、牲畜乱跑”的村庄，村容村貌很差。2006年，该村那条长2.5公里、宽４米的主通道通畅后，迅速改变了村里经济的落后面貌。据该村党支部书记唐甸江介绍，该村道路通畅后，给村里带来了富裕、文明和和谐。往年，由于道路太差，该村外出打工的村民都不想回家过年，现在，路好了，村靓了，不少华侨纷纷从国外回老家过年、休假。
　　

　　 文昌市境内的东路农场有万亩荔枝基地，通畅工程修建之前，荔枝收成运送时只能依靠拖拉机等小型车辆，但由于公路颠颠簸簸，荔枝之间相互摩擦、碰撞，很大程度地影响荔枝品质（如口感、保存期等），很多收购商都不愿意进村收购。如今通畅工程公路修建后，路好走了，运输问题得到了解决，提高了荔枝品质，也提高了销售价格，农民得到了实惠。农民兄弟都说，农村公路的建设就像是“惠民大餐”让我们车主方便又放心。
　　
　　 海南省交通厅厅长董宪曾在2011年全省交通运输工作会议上表示，“十二五”期间，国家将继续加大对农村公路发展的资金支持力度。建设方面更加注重以人为本，充分体现广大农民群众的意愿；在管理方面将由过去以建设为主向“巩固、提高、完善”方向转变，由提供基本出行条件向保障安全便捷出行、提升整体服务能力转变，同时不断完善建管养运体制机制，为农村公路发展提供持久动力。