最新：琼州海峡有望建设跨海隧道，海南到包头将建高铁！

海南与大陆隔海相望

很多物资运输大都依靠琼州海峡水路才能抵达海口

常年受台风等天气因素影响比较大

所以也限制了海南的发展

很多人认为琼州海峡应该建设跨海大桥或海底隧道

但从技术上来看

在琼州海峡上建立跨海通道挑战性很大

难度甚至高过港珠澳大桥

海峡中间的海沟，极深的地质覆盖层

以及恶劣的自然环境

都为跨海通道的建设增加了难度

所以建跨海大桥的可能性会小

前段时间中国海洋报以一则

“琼州海峡跨海隧道有望开建”

让我们看到了跨海隧道的希望

目前，这条跨海通道建设工程

已经正式向国家发展和改革委员会申请立项

按照规划，该隧道连接雷州半岛和海南岛

西连北部湾、东接南海北部

是一条公路和铁路两用的跨海通道

琼州海峡东西长约80公里

南北平均宽度29.5公里

最宽处直线距离33.5公里

最窄处直线距离约18公里

隧道总投资额超过1500亿元

其实早在1999年的时候

海南广东已经尝试过两省的跨海连接

随着科技发展，跨海便成了时间上的问题

除了有望建设的琼州海峡隧道

海口还将建起通往包头的高速铁路

包海高速铁路北起内蒙古包头

向南经鄂尔多斯、大柳塔、榆林、延安、西安

终点为海南省海口市，耗资4200亿

包海高铁全长3000多公里

工程投资总额约为4200亿元

它自2016年12月底开工建设西安-延安-榆林高铁西延段

目前，工程项目正在有条不紊地建设之中

全线预计2025年底竣工通车

包海高铁设计时速350公里每小时

是重要的客运专线，届时全线开通后

它将为全国1/4 的人口提供客运服务