竟然没有人认真讨论过：领克01的对手到底是谁？

最近市场上备受关注的当红车型，毫无疑问就是领克01。从品牌发布到首款车型01的亮相，再到首批试驾，领克01可谓是步步都踩在了新闻头条上。目前来看，领克01的信息已经发布得足够透彻，只差最终定价上市的临门一脚。这个在中国汽车历史上堪称独一无二的品牌，离真正入市接受消费者检验，也就近在咫尺了。

说它“独一无二”，是对它的野心我有自己的看法。首先，纵观网络上几乎所有点评领克01的文章，几乎都对长城的WEY有所提及。两个品牌诞生的时间相似、高端的定位相似，而吉利和长城，两个坚挺地排在中国汽车销量厂商排行榜前列、与合资品牌分庭抗礼且毫无畏惧的品牌，趁势加推豪华线产品无疑是非常精明的做法——然而我却认为，在其相似的外壳之下，包裹的却是完全不一样的野心。

简言之，WEY并不是领克对标的品牌，这一点从定价上就能看得清清楚。领克01目前的价格区间为17—24万元，这要远远高于目前WEY旗下最高端车型VV7 18.88万元的最高价格。至少说明，领克对自己设定的对手自有另一番打算。

依我来看，WEY其实只是“高端长城”的一种差异化手法，而领克，则更像是吉利的另一盘大棋。由沃尔沃和吉利共同合资，领克01采用由沃尔沃和吉利联合开发的CMA中级车基础模块架构，与未来将国产的沃尔沃XC40共线生产。因此，领克并不是“高端吉利”的存在，直白点说，这应该是一个全新的独立“高端合资品牌”。

从这个角度来看，领克01的对手就很容易被圈定了：肯定不是VV7，也不是价格区间相一致的本田和大众，而是主流合资品牌甚至是豪华品牌，比如奥迪Q3。在中国汽车产业大变革的十字路口上，领克其实在赋予01“新豪华”的产品观，而在试驾的时候，领克01所找的对标车型也是奥迪、雷克萨斯、大众旗下车型。

当然，说自己和谁对标，并不是说拉上谁一起做个同场对比测试就能够决定的。那么领克在让自己从内到外，坚定站在“新豪华”这三个字上，究竟又做了什么呢？

由于我并没有参与首批试驾，因此希望看到领克01内饰、设计、驾驶等等细节的话，大可在网络上看到许多新鲜出炉的文章，我花了两天时间来仔细阅读之后，其中几乎所有参与试驾的媒体们都对领克01在豪华氛围的营造上、行驶质感的呈现上给予了很高的评价。然而对我来说，这些并不陌生，它出现在之前几乎每一款主打高端和豪华的全新品牌的试驾报告中。

而在我和领克01的接触之中，我觉得它的独一无二，来自于这个品牌真正超乎人想象的那些东西。记得我在去巴塞罗那的飞机上写过一篇稿子，里面提到领克在巴塞罗那做的一场街头实验，西班牙的潮人们在一场和陌生人的聚会中第一次触摸到这个品牌有趣的灵魂。

后来在今年的成都车展期间，领克则脑洞大开，将游乐场放在了成都寸土寸金的IFS门前，庞大的游乐场里每天限制人数进出，使得当时成都潮人们纷纷前来探奇，门口排起长队，进去发一场呆、喝一杯奇妙饮料、自拍几张照片——而不是仅仅去看一款车。这样的场景在中国第一次出现则是在4月的上海车展，领克展台成为整个上海车展最难进入的展台之一。同样的，排队等待进入的人们不是去看车，而是进去感受一种有趣的态度和方式。

有趣，是领克给我的一种难得体验。好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂却万里挑一。在品牌调性层面，领克至少做到了很新鲜，由此让人真正体会到由新鲜而来的高级感。

一个人的有趣、让人觉得耳目一新，说起来简单，却需要经年累月的积累，以及极好的悟性去吸纳所经历的一切。我还注意到，早在让媒体们首次体验之前，领克就已经给了01炼狱一般的经历。针对其驾驶性能标定、涡轮增压器的保护标定、发动机启动性标定，领克01进行了高原、高温、高寒的“三高”测试。

车辆能否应对空气稀薄的考验？在酷暑中，如何能兼顾空调性能稳定与发动机动力输出？在高寒恶劣地区，如何保障车辆启动顺利，空调及ACC、ESP、TCS等电子设备的运转正常？有可能是用户在将来用车过程中完全不会涉及到的极限工况下，领克01早就已经经历过。

高原测试后，测试工程师表示，“01转向灵敏、精准，反馈线性。在刹车盘达600多度高温的时候，制动依然无偏软迹象，给予驾驶者足够的信心和安全体验”。

在暴晒后车内温度可达70摄氏度以上的琼海，领克01通过远程启动功能，自动调节车内气温至22度。当工程师进入车内时，暴晒后车内浑浊的空气已经排出，温度也舒适宜人；睫毛上都可以结霜的牙克石，在户外放了一夜的领克01，完全可以在瞬间完成一次启动成功。

驾仕总结：

可以看到，在领克01喊出“新豪华”这三个字之前，早就已经做好了足以支撑这三个字的充分准备。甚至于，领克的工程师团队以极度苛刻的标准，在考量这一台脱胎于CMA中级车基础模块架构的首款车型。

CMA架构能够给领克01带来的，事实上也是每个豪华品牌都在强调的特性：动力、调校、主被动安全和尖端科技。从北极圈内的酷寒冰雪，到日平均气温超过40度的吐鲁番；从500mm涉水洼地，到平均坡度10%的阿尔卑斯，领克01完成了50万公里的高强度耐久测试。在英国Millbrook、意大利Nardo、瑞典Colmis、西班牙Idiada等各大测试场，都留下01接受严苛考验的身影。极限工况之下，01依然保持了强劲的动力表现，良好的操控感受及制动性能，整车各项功能正常，油耗成绩优越，耐久表现超乎期待。

只有挑战过极限，才能做到真正的从容。

在这样的前提之下，还能做到谈笑风生般的有趣，是我心中领克01最为弥足珍贵的一点。

应该还有不到一个月它就上市了，这个市场上车型很多，让人眼前一亮感到有趣的却并不多见。看得出，领克01的目标不止眼前，更是远方的星辰大海。

祝它走过大半个地球历经艰险，归来仍是独一无二与众不同的少年。